Sortie piste GTrs

C'est vrai que pour réunir tout le monde ça va être chaud!! Ça peut donner des idées à d'autres dans leurs régions. Sondage en place

Il y aura finalement 4 gt6rs en piste à LFG le 27 juillet ça va arsouiller

Samedi, j'installe 2 ou 3 bricoles, genre coffre avec peaux de bananes, fumigènes

Mdr Seb !! Dommage que ce soit aussi loin, ça a l'air tentant ..

Sinon je me suis attrapé avec une nissan 200sx ce soir, et ben... Ça marche

une 200sx c'est si simple a y mettre des chevaux que tu peut te faire avoir comme tu veut

C'est clair Clem, le mec aurait pu me déboîter comme une me*de, alors que j'étais quasi à 200 !! Elle était vraiment belle, blanc nacrée. Appels de phares, warning, et il a tourné, sympa.

Je suis partant (encore plus quand j'aurais mon roadster daily/piste).

Pour avoir déjà fait qq sorties, suivant le nombre c'est où de se greffer à une sortie existante, ou leur "commander" des sessions sur une journée pour nous.
(J'ai encore une autre proposition possible mais comme rien n'est fait ...)

Sinon pour ceux en HDi et Co, ca peux aussi être sympa de tourner sur circuit, car ca s'apparenterait plus à du kerting entre amis qu'autre chose.
Sauf que ca serait avec sa propre voiture (ca peux être instructif en même temps de connaitre un peu les limites).

Je suis assez d'accord avec toi, vous pourrez toujours vous amuser un peu, même sur un mazout de 90 ch

Cela aurait été sympa pour moi il y à quelques mois quand j'avais la Sub, la, avec mon tank actuel je vais tout casser...

Oui on peut s'amuser avec peu de chevaux sur circuit, mais attention quand même aux personne non averties, il ne faut pas croire que n'importe quelle voiture est capable de tenir une journée sur circuit sans quelques conséquences Il faut bien prendre en compte que les freins d'origine des voitures ne sont pas fait pour endurer des gros freinages à répétition, que l'huile moteur d'origine n'est pas faite pour fonctionner à 130°C, et que les pneus de route surchauffent tout aussi vite que le moteur et les freins, et risquent de ne plus être utilisables sur route après.... sans parler de ce que prennent les suspensions, les roulements et la transmission si on attaque un peu fort, il faut s'attendre à repartir avec pas mal de nouveaux bruits dans la voiture... Donc moi aussi je conseille à tout le monde de le faire, mais en restant raisonnable sur la longueur des sessions, en faisant très attention à ses freins et ses pneus, et en connaissant bien toutes les conséquences possibles
Les conditions idéales pour aller s'amuser sur circuit avec n'importe quelle voiture, c'est quand il pleut, et là, si on arrive à rester sur la piste , on abîme beaucoup moins la voiture car il y a beaucoup moins de contraintes sur le châssis, les pneus, les freins, et même le moteur chauffe moins...

C'est clair qu'emmener un Cayenne de 2t600 je ne lui donne pas 20mn avant de tout laisser par terre.

Je connais personne qui emmènerai sa voiture lambda (véhicule de tout les jours) sur piste et qu'il exploiterai à 100%sur plusieurs sessions, les personnes non initiés à la piste doivent utilisé à peine 60% du potentiel de leur auto.

Ce genre de personnes viennent pour découvrir la piste et ses sensations, les amateurs eux, savent très bien et au fur et à mesure de leur propre expérience que, ils améliorent les éléments de leurs véhicule afin contrer les défauts récurrent de la plupart des véhicules de série comme, les freins qui s'évanouissent rapidement après un gros freinage, que la caisse prends un roulis important... Chacun modifie sa voiture dans ce sens à son rythme et avec ses moyens.