Avec quelle voiture roulez vous?

Non, mais je dis ça j'ai pas encore le code hein
Mais je me renseigne quand même, histoire d'avoir une voiture pas forcément plus chère mais qui sort de celles qu'on croise tous les jours

C'est sûr que pour la M3 c'est mort. Trop cher et surtout trop puissant pour une voiture de cette époque sans aides modernes. J'ai pas non plus envie d'avoir une caisse dangereuse juste pour le look... Après, c'est vrai qu'un MX-5 c'est toujours aussi sympa...

Enfin bref, c'est pas pour le moment, mais au moins je m'amuse comme je peux

Par contre, 1500€ par an, ça fait 125€ par mois c'est ça ? Le prix d'une assurance "normale" c'est combien ? Parce qu'avec une paye "correcte" ça me parait pas excessif...

EDIT; J'avais pas lu que c'était au tiers

Avec ma primera au tiers (110 ch, la voiture datait de 2001), j'étais en jeune conducteur aux alentours de 600€ Et avec la 307 (90 HDI) on tourne à peu près dans les mêmes tarifs...

1500€, c'est très excessif... Enfin tout dépend de la caisse bien sûr, assurer une Porsche à ce prix là, c'est presque donné Je ne sais pas ce que tu appelles une rémunération correcte, mais 125€ par mois, c'est juste énorme quand on est au revenu médian français actuel... (qui est aux alentours de 1700€ net, si tu rajoutes tous les frais à supporter quand tu bosses, le loyer etc. 125€ par mois, c'est une somme vraiment conséquente)

Yep c'est pas donné, un mec en Bretagne assurait une Skyline R34 GTR pour 120 € par mois en jeune permis .

Pour la S2000, j'avais fait un devis juste pour rire, j'avais mis que je venais juste d'avoir le permis, etc... je crois au tiers = 2500 € par ans

C'est nickel pour commencer une e30
Bon c'est vrai que sous la pluie ca a vite fait de tortiller du c..

Mais en conduite normale ya pas de danger et Très très confortable comme auto si c'est pas rabaissé
Au tiers je suis a 650e pour la 325i 13cv
La 318is est pas mal aussi et moins chere en tout.

Ca fait plaize que la nouvelle génération aime cette caisse

On dirait un vieux qui parle

Je me rappelle avoir eu une ducati 749 a moins d'un an de permis, j'ai payé 1500€ pour 6 mois, au tiers bien évidemment lol. Je m'en rappelle encore

Moi pour la GTR, je suis à 820€. Mais je ne sais plus si je suis au tiers vol ou tout risque...

Oui après réflexion j'en ai conclu tout seul que c'était excessif
Quand j'ai demandé à mon père combien il payait pour la 207 HDi de ma mère, il m'a dit moins de 50€ par mois... Donc oui, c'est assez énorme, même pour un jeune.

Alors pour le coup la E30 me plait à mort (Bon pas autant qu'une Camaro, mais ça c'est si je vais aux US... ) par contre je trouve ça assez difficile à trouver en France. Ou alors je cherche mal (LaCentrale principalement), ce qui est possible aussi...

Regarde sur le bon coin, y a plein d'annonces .

Moi aussi je lorgnes du coté de E30 c'est vraiment une BM qui me ferais kiffer, avec un petit kit comme celle là, et des petite BBS, juste ce qu'il faut et phares jaunes off-course!

http://www.leboncoin.fr/voitures/639848161.htm?ca=12_s

Ou une Hartge?:
http://www.leboncoin.fr/voitures/637948568.htm?ca=12_s

Journée à faire les garages hier...
A la base, je recherche une Brera 2.2L, pour pouvoir la comparer à la V6. 6ch fiscaux de différence pour la carte grise, je me demande si ça vaut le coup.... J'ai donc été chez Alfa. Si on enlève les 2 Mito avec le joli petit trèfle, rien d'intéressant sur le parc! Que des diesel. Il y avait bien une GT, mais c'était la 150ch JTD.... Et quand enfin un vendeur vient me voir et que je lui dit ce que je recherche, il m'a juste dit qu'il n'en avait pas. Même pas il ne m'a demandé mes coordonnées ou proposer sa carte.
Il y avait BMW à côté, par curiosité j'ai été voir s'il n'y avait pas des coupé Série 3 ou des Série 1. On en trouve à la pelle... Mais toutes en 1.8d ou 2.0d. 2 moteurs différents sur plus de 30 modèles
J'ai fini chez Peugeot et fait l'intéressé sur une RCZ 1.6THP. C'est au-dessus de mon budget mais j'ai été agréablement surpris par ce petit moteur. Ca pousse pas mal mine de rien. On est bien installé, ça bouge pas en virage, les freins sont bien aussi.... Mais c'est cher pour ce que c'est à mon goût. Avec plus de kilomètres, ça doit être plus accessible...

Les E30 ont de la gueule, c'est clair! Une bonne vieille propulsion! Je suis moins friand des modifications par contre, j'ai une préférence pour les modèles 100% d'origine.

C'est vrai que les modifs... A la limite les jantes et refaire une peinture, mais après...
Et personnellement je préfère mettre des feux blancs, question sécurité surtout...

bon ben ça y est , je roule avec ma nouvelle .... enfin nouvelle , elle a été fabriqué en novembre 2002 ! 1ere mise en circulation le 07 mai 2003 !!!! ça marche vraiment pas mal , j'ai été faire un petit tour dans le col de la forclaz , ça pousse fort sans lui tirer dessus ... super agréable ! pour l'instant , bien content de mon achat .
plus qu'a apprendre à tirer le meilleur de son potentiel .... je trouve la seconde un peu courte , faut tres vite passer la troisieme ..... et la , quel couple !!! t'es collé au siege .
un grand merci a mon vieux scenic DCI 105 pour tous les services rendus !!!!

Alors c'est clair que les feux jaunes, ca à son charme, c'est old school mais tu vois que dalle par contre, sinon pour l'assurance de mes caisses :

- 24-26 ans VR6 600€ tiers plus/plus
- 24-25 ans 120D 900€ tiers plus/plus
- 25-27 ans 156 GTA 500 € tiers plus/plus
- 26-27ans 159 JTD TI 1000€ tiers plus/plus
- 27-28 ans Subaru Impreza 700€ tiers plus/plus
- 28... ans Porsche Cayenne S 1200€ tiers plus/plus

le tiers plus/plus correspond au vol, incendie, bris de glace, dégâts naturel, assistance 0km... mon véhicule n'est juste pas couvert si je suis responsable. J'ai pas d'assurance spéciale, j'en ai fait énormément, Amaguiz, Macif, Maaf, banque...

Tu as possédé quel V6 Vinc? le V6 anémique de chez Holden ou l'Arèse ?

Tu as pris une Ibiza gone c'est bien ça ?

non je suis parti sur Audi A3 tdi 130 .... en esperant que je puisse l'entretenir sans que ça me coute beaucoup plus cher qu'une française

Ok Vinc, malheureusement tu n'à pas essayé le meilleur V6, le V6 holden est monté sur brera, spider, 159 et le V6 arèse, sur 155, GTV, 147 GTA, 156 2.5l, 156 GTA, 166 2.5l, 3.0l et sur la GT, bien sur il à été monté sur bon nombre d'autres modèle, mais plus vieux.

Si tu as l'occasion d'essayer un GT V6, ou une GTA, tu sentira et comprendra la différence!!!!!

Gone, pourquoi ne pas te lancer dans l'entretien de ton A3 seul, c'est un moteur très répandu, de plus ce n'est qu'une évolution du 1.9l, sur internet tu trouve vraiment tout les tutoriels que tu veux, la moindre panne, des milliers de personnes l'ont déjà eu avant toi.
L'entretien de base n'à vraiment rien de sorcier, cela demande bien sur quelques outils que tu peut acheter au fur et à mesure de tes besoins, cela te coûtera toujours moins cher que la case Audi ou la case centre auto.
Qaund je m'occupe des voitures de certains amis, j'insiste toujours pour qu'il soit à mes côtés (je suis mécanicien à la base), et tous sont surpris de la facilité des interventions, maintenant, il m'appelle juste pour les coacher et s'assurer qu'il ne font pas d'erreur et se lance eux même dans les interventions les plus courantes.

Au moins tu sais ce que tu monte dessus et comment cela est fait.