Gran Turismo 6, par les GT6rs

110cv 130cv ? franchement avec une Audi y'a peut de chance d'avoir des galères, bon après comme beaucoup de voiture les pannes ça arrive, mais tu pars sur une marque de confiance et tkt pas pour le poids, j'ai roulé 3ans avec une A4 tdi 130, 2tonnes. Bas ça pousse plutôt bien quand même et un confort de conduite

Euh j'y connais rien mais il me semble pas qu'il y ait pas de 110 cv ? C'est une version a 160 et quelques cv je crois mais qui peut être bridé à 136 cv pour etre dans des tarifs raisonnable en taxe en Belgique. Car en Belgique une fois que tu passes un certain palier de puissance tu douilles sévère. Un pote d'un pote a une Megane rs , 5000 € de taxe sais pas en France combien cela chiffre mais ici c'est chère ah si je pouvais avoir deux plaques luxembourgeoise, je m'en foutrais des taxes.

Attention, toutes mes infos concernant les cv sont à prendre avec des pincettes ( je suis pas sur des chiffres exacts ) car je suis un noooob la dedans, à part la taxe de 5000 € ou la je suis certain. Au lux tu payeras rien pour une Ferrari , en Belgique tu racles sévère si tu passes au-dessus d'un deux litres c'est cela l'Europe

Merci Sam et Ryu pour vos remarques

Oui c'est 140cv mini pour le 2l tdi

À toi de faire un petit rodage pour l'habituer si tu fais plus de petits parcours.
Attention car il y avait des soucis sur les 1ers 2l tdi, donc renseigne toi sur l'année du modèle.

J'ai fait sans le moindre soucis 286.000km en A3 TDI 130cv mais c'etait un injecteur pompe. Vu que j'etais le seul propriétaire qui ne déconnait pas avec la mécanique à froid, plus les entretiens, ça me semble normal de faire autant de kms (160.000km en 4 ans d'autoroute à 75%. Ensuite 126.000km en 8 ans de ville à 75%).
Les 2L TDI 140 si je ne me trompe ce sont des common rails, je ne connais pas la fiabilité… J'ai à présent le 2.0L 150cv en stronic et franchement ça va plutôt bien mais toujours sur une A3 (et seulement 30.000km)
Pour l'A4 Allroad, c'est vrai que c'est bcp plus lourd… mais qu'as-tu comme voiture/moteur actuellement? Car si tu montes en CV en la prenant, ca fait toujours plaisir au début… mais on s'y habitue et on veut toujours plus la fois suivante
Et si vraiment, tu manques un peu de pêche, tu refais une programmation "modérée"...

Un peu de lecture pour ceux qui veulent :

http://www.larevueautomobile.com/Essai/ ... _8763.actu

Excellent ! Trop la classe les photos !! C'est toi qui les as contacté ou c'est eux qui t'ont trouvé ?

c'est beau une r32 et les photos sont naturel sans rien d'autre artifice pou rendre la photo plus belle

Merci les amis. C'est vrai que les photos sont superbes. Le photographe disait qu'il est assez difficile de photographier une voiture noire, car les formes ressortent moins bien. Mais elles sont chouettes, surtout que c'était la tombée de la nuit.

JM : une demande a été faite il y a un moment sur le forum skyline, cherchant des Sky propres et quasi d'origine. Je me suis donc proposé ^^

Un 2ème article plus complet et plus technique paraîtra plus tard sur l'automobile sportive.
Celle la est a un ami pas trop loin de chez moi : http://www.automobile-sportive.com/guid ... tr-r34.php
Il est passé par le même importateur que moi.

Yop' !

Voici ma nouvelle voiture.. que je voulais absolument !


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Hier j'ai monté mes feux US, bien chiant d'ailleurs ^^


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Bien content de ma tondeuse ! pas mal de boulot à faire dessus au niveau de la carrosserie (0 Rouille) mais ancienne Parisienne donc quelques POCS ..

à bientôt!

on est envahi de yeux bridée ici

Et moi, je changerai surement de voiture en juillet aout... et j'hésite entre Honda S2000 et Subaru GT et Porsche Boxster.

Des avis?? Je me tâte beaucoup sur le choix...

Perso, j'irai sur une S2K direct ^^

Merci ! je préfère conduire avec les yeux bridés que d'être un apprenti mécanicien avec une Française.

Perso, la plus polyvalente pour être une voiture principale, c'est la Subaru car je fais entre 25000 et 30000 km's par an.

La S2000 et son Vtec montant à 9500 tours est très envoutant aussi... mais moins polyvalente pour rouler tous les jours... et le prix bien supérieur...

Et pour la Boxster, bah il y en a tellement sur les sites d'annonces, son son rauque et son 6 cylindre, mais moins puissant que les 2 autres (204ch contre 217 et 241ch).

Le problème est que la Subaru GT est la moins répandue dans les petites annonces...

La Subaru GT m'a toujours fait rêver...

Son son magnifique, même au ralenti on la reconnait de loin... ses 4 roues motrices... ses 4 places, son coffre, sa tenue de route... autant de facteurs étant en sa faveur par rapport aux 2 autres...