Re: Le coin de l’endurance (FIAWEC, USCC, ELMS, etc)
Publié: Dim 30 Nov 2014 23:44
Gran Turismo 6, par les GT6rs
Gran Turismo 6 Racing Spirit, la communauté des fans de GT6
http://www.gt6rs.com/forum/
Le coin de l’endurance (FIAWEC, USCC, ELMS, etc)
Page 5 sur 7
Publié: Dim 30 Nov 2014 23:44 Re: Le coin de l’endurance (FIAWEC, USCC, ELMS, etc)
Publié: Lun 1 Déc 2014 00:59Wow
Apparemment pilotes OK:
"At 18h33 local, during the 6 Hours of Sao Paulo, an accident occured between the no20 Porsche 919 hybrid of Mark Webber and no90 8Star Motorsport Ferrari of Matteo Cressoni.
Mark Webber is reported to be awake and alert and taken to the circuit's medical centre for further examination. Matteo Cressoni was examined at the side of the track and did not go to the Medical Centre."
Apparemment pilotes OK:
"At 18h33 local, during the 6 Hours of Sao Paulo, an accident occured between the no20 Porsche 919 hybrid of Mark Webber and no90 8Star Motorsport Ferrari of Matteo Cressoni.
Mark Webber is reported to be awake and alert and taken to the circuit's medical centre for further examination. Matteo Cressoni was examined at the side of the track and did not go to the Medical Centre."
Re: Le coin de l’endurance (FIAWEC, USCC, ELMS, etc)
Publié: Lun 1 Déc 2014 02:20Bientôt un best-of des crashs de Webber ! Incroyable le nombre qu'il en a fait !
C'est déjà la deuxième fois à cet endroit !
C'est déjà la deuxième fois à cet endroit !
Re: Le coin de l’endurance (FIAWEC, USCC, ELMS, etc)
Publié: Mer 21 Jan 2015 13:28Un petit point sur la saison prochaine en WEC - LMP1 :
La catégorie se renforce cette année avec l'arrivée de Nissan ! Ce qui nous fait un plateau composé de 4 constructeurs en catégorie hybride et 2 en thermiques.
Porsche 919 Hybrid Spec-2015
La voiture a été présentée le 15 décembre et est déjà à l'essai.
Audi
Pas beaucoup d'infos sur la nouvelle voiture, surement dans la continuité des précédentes (Diesel - peut-être passer en 4 MJ).
Toyota TS040 HYBRID Spec-2015
Pour l'heure, on sait jusque la version 2015 a roulé au Paul Ricard il y a quelques jours. Toyota donnera des infos sur ses programmes sportifs le 30 janvier. On devrait retrouver une voiture essence en passant en 8 MJ.
Nissan GT-R LM NISMO
Après des années de proto hors catégorie (Deltawing),Nissan présentera son proto LMP1 lors d'un spot publicitaire pendant la finale du superbowl le 1er février 2015.
Mais elles peut être vue et entendue : des photos et une vidéo ont été prises sur COTA.
Pas de doute, le moteur sera à l'avant. Mais rien n'a filtré sur la motorisation, si ce n'est qu'il devrait y avoir 8 MJ Hybrid.
Côté thermique, pas de changement avec les Toyota Rebellion R-one et la Lotus CLM P1/01. 2 teams privées supplémentaires pourraient s'engager avec la R-one, alors que pour la Lotus, il n'y aura surement qu'une seule voiture.
La catégorie se renforce cette année avec l'arrivée de Nissan ! Ce qui nous fait un plateau composé de 4 constructeurs en catégorie hybride et 2 en thermiques.
Porsche 919 Hybrid Spec-2015
La voiture a été présentée le 15 décembre et est déjà à l'essai.
Audi
Pas beaucoup d'infos sur la nouvelle voiture, surement dans la continuité des précédentes (Diesel - peut-être passer en 4 MJ).
Toyota TS040 HYBRID Spec-2015
Pour l'heure, on sait jusque la version 2015 a roulé au Paul Ricard il y a quelques jours. Toyota donnera des infos sur ses programmes sportifs le 30 janvier. On devrait retrouver une voiture essence en passant en 8 MJ.
Nissan GT-R LM NISMO
Après des années de proto hors catégorie (Deltawing),Nissan présentera son proto LMP1 lors d'un spot publicitaire pendant la finale du superbowl le 1er février 2015.
Mais elles peut être vue et entendue : des photos et une vidéo ont été prises sur COTA.
Pas de doute, le moteur sera à l'avant. Mais rien n'a filtré sur la motorisation, si ce n'est qu'il devrait y avoir 8 MJ Hybrid.
Côté thermique, pas de changement avec les Toyota Rebellion R-one et la Lotus CLM P1/01. 2 teams privées supplémentaires pourraient s'engager avec la R-one, alors que pour la Lotus, il n'y aura surement qu'une seule voiture.
Re: Le coin de l’endurance (FIAWEC, USCC, ELMS, etc)
Publié: Jeu 22 Jan 2015 22:44Sympa comme récap' 
Porsche semble encore monter en puissance avec .
JeV pourrait faire une pige en lors des prochains , sur la TS040 de 2015.
Source : toilef1.com & f1i.com
Porsche semble encore monter en puissance avec .
JeV pourrait faire une pige en lors des prochains , sur la TS040 de 2015.
Source : toilef1.com & f1i.com
Re: Le coin de l’endurance (FIAWEC, USCC, ELMS, etc)
Publié: Sam 24 Jan 2015 12:15Vidéo de la pole position sur les 24 heures de Daytona. Secoué le gars.
.
.
.
.Re: Le coin de l’endurance (FIAWEC, USCC, ELMS, etc)
Publié: Sam 24 Jan 2015 12:47Merci Eda 
: à 1:20 
!
: à 1:20 !Re: Le coin de l’endurance (FIAWEC, USCC, ELMS, etc)
Publié: Sam 24 Jan 2015 12:58Étonnant car il sort mal de la chicane sur l'oval et perd sûrement quelques diziemes jusqu'au finish.
Belle vidéo!
Belle vidéo!
Re: Le coin de l’endurance (FIAWEC, USCC, ELMS, etc)
Publié: Sam 24 Jan 2015 18:14Les 24h de Daytona commencent à 20h00 et seront visibles en streaming ici : avec 53 voitures au départ.
Re: Le coin de l’endurance (FIAWEC, USCC, ELMS, etc)
Publié: Sam 24 Jan 2015 19:02Merci pour le lien. Ce que j'aime des 24H de Daytona c'est que ça annonce que le temps plus chaud devrait arriver bientôt au Québec 
Les courses sur neige c'est bien mais vive l'odeur du caoutchouc brulé sur le bitume
Les courses sur neige c'est bien mais vive l'odeur du caoutchouc brulé sur le bitume Re: Le coin de l’endurance (FIAWEC, USCC, ELMS, etc)
Publié: Sam 24 Jan 2015 21:12La grille de départ :
Et c'est parti !
Et c'est parti !
Re: Le coin de l’endurance (FIAWEC, USCC, ELMS, etc)
Publié: Sam 24 Jan 2015 21:38Merci pour le lien
J'ai par contre des petits freeze tous les x secondes
J'ai par contre des petits freeze tous les x secondes
Re: Le coin de l’endurance (FIAWEC, USCC, ELMS, etc)
Publié: Sam 24 Jan 2015 22:01Y a une Ford DP et l'Oreca n°8 aux couleurs de Martini trop stylé !
Et y a Rubens Barrichello dans un proto Riley DP... ça faisait un bail que je l'avais pas vu dans une course !
Et y a Rubens Barrichello dans un proto Riley DP... ça faisait un bail que je l'avais pas vu dans une course !
Re: Le coin de l’endurance (FIAWEC, USCC, ELMS, etc)
Publié: Dim 25 Jan 2015 04:25Quelle erreur de rookie le pilote de la Ferrari 51 
Revenir sur la piste alors que l'Aston 007 arrive, c'est du grand n'import quoi
Revenir sur la piste alors que l'Aston 007 arrive, c'est du grand n'import quoi
Re: Le coin de l’endurance (FIAWEC, USCC, ELMS, etc)
Publié: Dim 25 Jan 2015 12:15Après 15h de course.
- les 3 premiers (catégorie prototypes : Ford DP 02, Corvette DP 10 et Ford DP 01) sont en 7s.
- en Prototypes Challenge (prototypes ouverts Oreca FLM09), il y a plus d'écarts. Le premier a 4 tours d'avance sur le suivant.
- les 4 premiers en GTLM (Corvette C7 R n°3, BMW Z4 GTE n°25, Corvette C7 R n°4 et Porsche 991 RSR n°17) sont en moins de 30s.
- les 3 premiers en GTD (Viper SRT n°33, Ferrari 458 n°64 et Porsche 911 GT n°22) sont en 5s. Le 4e est à un tour, mais derrière c'est très serré. Le 7e est à 30s du 4e.
Plein de suspens !
- les 3 premiers (catégorie prototypes : Ford DP 02, Corvette DP 10 et Ford DP 01) sont en 7s.
- en Prototypes Challenge (prototypes ouverts Oreca FLM09), il y a plus d'écarts. Le premier a 4 tours d'avance sur le suivant.
- les 4 premiers en GTLM (Corvette C7 R n°3, BMW Z4 GTE n°25, Corvette C7 R n°4 et Porsche 991 RSR n°17) sont en moins de 30s.
- les 3 premiers en GTD (Viper SRT n°33, Ferrari 458 n°64 et Porsche 911 GT n°22) sont en 5s. Le 4e est à un tour, mais derrière c'est très serré. Le 7e est à 30s du 4e.
Plein de suspens !