Gran Turismo 6, par les GT6rs

Vous allez sûrement me prendre pour un ignorant (ce que je suis en matière de moto), mais ça sers à quoi les deux réservoirs d'huile sur le guidon ? C'est une sorte de niveau pour pas dépasser le seuil de "penchement" dans les virages ?

Il y en a un pour l'huile et un pour les freins si j'dis pas de bêtises
Et c'est comme sur les voitures, c'est pour contrôler les niveaux et pas pour voir comment on penche dans les virages

Ce sont tout les deux des réservoirs de liquide de frein DOT4 (la norme du liquide)

Celui de gauche pour l'embrayage qui est hydraulique sur ce modele et celui de droite c'est le frein avant

ok

Ah merci, je me coucherais moins idiot

Bon je vais etre ridicule quand je vois vos bécanes , mais voici ma ptite mob 2 roues . Un Monkey z50j1, ptite mob old school 4 Temps des années 80, c'est génial l' été pour les balades

Pour ce Monkey, je suis parti de rien, j'ai acheter un cadre nu, poncé et repeind chez le carrossier pour partir sur un base propre, et j'ai acheté tout les Parts une par une !!!! J'ai pas mal investi sur de la piece Jap', gage de qualité, Exit le Chinois . Juste le cadre proviens d'un Monkey chinois, car je voulais un cadre avec sa carte grise en 125 cm3. Etant donné que le Monkey original reste en 50... Au final je m'en sors avec le tarif d'une vraie moto je pense , mais je me suis fait un vrai kiff pour allez en balade ou tout simplement allez au taff avec !!!

Un peu de Specs, exit un moteur 125 comme conseillé sur la CG , j'y est balancé un moteur 150 Dayto Anima, en 4 soupapes, sa souffle sur le petit cadre, Freinage Brembo 4 pistons Avant, 2 pistons arriere, ligne d'echap en titane, Roues en 10 pouces (origine 8, mais trop dangereux avec ce moteur qui a trop de couple), bras arriere rallongé +16cm histoire de pas lever a chaque ouverture des gaz, et plein de goodies par ci par là... Bref, un vrai Monkey Hand Made J'ai pas de video ou je roule, n'ayant pa de GoPro, mais je peu vous garantir que sa reveil les morts ...

T'avais pas mis en ligne une vidéo de la bête au démarrage fut un temps En tout cas ça a du être un sacré boulot de partir de rien...

Ouais, les premiers demarrage, sans rodage, ou je monte a peine a 4000 tr/mins. Sa n'a plus rien à voir comparé au 12 ou 13.000 tr/mins que sa prend maintenant


C'est pas compliqué a monter une moto, c'est la mecanique la plus simple je trouve, le plus dur etant le faisceau elec, j'y pipe rien en elec

Joli "petite" prépa
Dit ton echappement c'est quelle marque moriwaki ?
et le petit echangeur devant ? c'est l'huile ou de l'eau ?

Evidement non RLF, sa ne passerai pas , mais le moteur n'a pas sa cylindrée de gravée dessus. Donc n'y vu n'y connu

Alors Olivier, l'echappement c'est un Over, c'est made in Japan, tu leve la ligne complete rien qu avec le petit doigts tellement elle est legere (Race use Only y'a ecrit dessus) ^^. Avant de prendre cet echappement, j'ai hésité entre celui-ci ou un Yoshimura, finallement j'ai pris celui-ci, j'ai bien aimé la ligne avec sa petite cartouche . Le radiateur devant (qui est en wifi sur les photos ) est un radia d'huile tout simplement.


Pour info, et pour comparer, voici un Monkey z50j1 full origine et donc en 50cm3 Vous remarquerai qu'il n'ya plus grand chose d'origine, hormis peut etre le reservoir !

Désolé j'avais plus la charte en tete . Heuresement que je ne vous ai jamais parlé de mes Ex.autos pour le Kiff le WE

sympa ta petite mob elle a de la gueule tu dois bien t'amuser avec, beau boulot

J'adore !

Dimanche je débute ma semaine de vacances motardes: une semaine en Espagne avec les potos, j'essaierai de ramener quelques photos et pourquoi pas un ptit CR