lotus elise 120 mmc et IRL rallye du touquet

merci cobra, pour moi c'est l'une des meilleur lotus car elle a été conçut pour la conduite et rien d'autre, pour rien au monde je la revendrais, ce plaisir quand je descend de-dans, le moteur à l'arrière et ce charme à l'anglaise

-- Dim 2 Fév 2014 22:43 --

cette après midi moi, mon frère et des amis on a été faire une balade avec nos bolides, voici le petit résumé de notre petite sortie de 80 km
donc une promenade au alentours d'arras, avec un shooting photo, du bruit de nos échappement ainsi que les odeurs d'essence de nos bolides et pour finir la balade un bon petit enca dans un petit resto maison au fin fond du pas de calais, a refaire quand il fera plus chaud.
Et comme on dis un petit teaser avant d'autres photos



en parlant de l'integra , elle est piloté par une femme, qui a fait parlé d'elle dans 2 magasines de voiture, dans les conditions qu'elle a 260 tours à son actif sur le célèbre et réputé nordsheilfe, dont 200 tours avec l'itr, une vrai pilote qui n'a peur de rien, bien sur son itr a été préparé, elle fait 200 ch et marche du tonnerre,

Sabine ?

Cool la photo

nan pas aussi connu, j'ai modifié le texte car le "beaucoup" était de trop mais elle est déjà passé dans 2 articles de magasines

-- Mar 4 Fév 2014 18:35 --

quelques photos de notre balade

Je veux les BRIDE de la integra

je vais te décevoir, regarde bien la photo , ce n'est pas des baquets bride mais des cousin de tête bride, en tout cas les harnais TAKATA sont juste magnifique

Ah ouai je me suis fait couillé , j'avais oublier aussi que les integra avaient des RECARO rouges .
C'est des vrais les Takata ou des fake ?

oui des vrai qui viennent d’Allemagne

Magnifique shoot
Que du beau

merci

Sympa votre petit trio, vous devez vous amusez

T'es inscrit sur le Club Lotus France?

Oui on s'amuse bien, on a fait des petites arsouilles, l'élise qui poursuit l'itr, en gros moi j'étais tout seul dans l'élise et dans l'itr ils étaient 2, sachant que l'élise fait 120 ch pour 735kg tu rajoute mes 85kg, et pour l'itr elle fait 208ch pour 998kg tu rajoute 120kg, ben en départ en 3 je suit facilement et en départ en 2 il prend un petit avance mais presque rien , mon moteur a beaucoup de couple et j'ai bien vu qu'un moteur honda en dessous de 5000 tr tu as rien dans le sac, mais après 5000tr la c'est grandiose, et je trouve que mon élise marche bien.
sinon bientôt il y aura l'exige s 260ch qui va sortir du garage du copain de l'amie qui roule en itr et aussi une caterham,


non je ne suis pas sur le club lotus France car il est payant,

Okay.
C'est le moteur Rover que t'as?

Oui les Honda, ça marche que dans les tours (vtec oblige, ça fait comme les turbos, faut monté dans les tours pour avoir la puissance) .

Mmmh Exige S 260, ça va commencé a faire mal là
Le plus impressionnant sur ces exiges, c'est pas tellement les accélérations, mais plutot le freinage et la vitesse de passage en courbe.

Un pote a la Exige S 220ch moteur Toyota, il me l'a déjà passé et franchement le freinage, c'est fou! la voiture sautille tellement il y a du mordant et encore il n'est pas en Ap Racing.

oui j'ai un moteur rover, normalement c'est une exige s 220ch qu'il a mais il a mis le kit de la 260ch pour que la sienne est 260ch, plus 4 jantes en magnésium, je me fait déposé, quand je vois comment sa marche, je me dit que mon rêve serait d'avoir une exige s1

Y en a une qui traine à mon taff, mais tu le sais déjà . Mais c'est vrai que pour être monté dans la Exige du pote à Vince à la Ferté gaucher, excellent souvenir !!!! Même en passager on vois bien la différence de comportement de chaque auto, la lotus est précise, incisive, efficace, le S14 un peu plus pataud mais ça pousse bien, les petits travers en règle sont bien plaisant!!! Mais on sent qu'il manque un truc, et le meilleur la R32 GTR à Petiseb pouahhh 40 minutes de pur bonheur en passager!

Par contre la Lotus, quelle chaleur de malade dans l'habitacle!!! C'est un truc de malade, et un bruit assourdissant, bref une vraie voiture de piste, ça te met bien dans l'ambiance!!! Par contre pour la chaleur on repasseras quand même, 10-15 minutes ça devient vite insupportable!

les exiges ont un hard top que tu peut enlever, mais si tu l'enlève tu perd une trentaine de chevaux vue que l'énorme entrée d'air et sur le hard top