Gran Turismo 6, par les GT6rs

Salut,

je possède depuis un peu plus d'une semaine un t500 et son shifter th8s. or depuis hier soir, le levier commence à couiner. je pensais le démonter pour y mettre du wd40 ( je n'ai pas de graisse, je pensais que ça pourrait faire l'affaire )
d'autres ont eut des grincements/couinements sur leur th8? et du coup, qu'avait vous fait pour y remédier?

d'avance merci pour vos conseils

salut
oui pas d'inquietude ........
deja essaie de regler le vis de dureté du TH8 .....
ensuite si ca persiste , demontage et graissage .........
il faut de la graisse epaisse ;]
tu peux mails thrustmaster pour le demontage si tu as un peu peur .....
il t'envoie un tuto en photo

merci pour l'idée de la vis de serrage, mais... trop tard
pas de soucis à priori pour le démontage: je m'en suis occupé entre "midi et 2", du moins en partie. j'ai juste recouvert de chiffons pour éviter de prendre de la poussière en attendant que j'intervienne ce soir. mais tu peux m'envoyer des photos quand même, je suis preneur
n'ayant donc pas de graisse, je pulvériserai de wd40, et verrai plus tard pour de la graisse ( si ça continue de couiner et ça me soaule vraiment d'entendre encore ce bruit, je pense ne pas trop tarder )

encore merci

je n'ai plus les photo desoler ....
par contre wd40 jy crois peu dans la durée
ils ont mis une graisse trop fluide deja d'origine .........
trouve de la vraie graisse et plus jamais tu la demonteras

merci quand même, je verrais ça pour trouver de la graisse qui va bien: des conseils d'ailleurs?

et puis si quelqu'un a des photos ou un tuto sur le démontage complet du th8, je veux bien quand même: on sait jamais, je me connais, je suis pas un grand bricolo

ne t'inquiètes pas , rien de bien difficile...

Matériel:

1tournevis cruciforme
de la graisse ( perso j'ai mis de la graphite pour ses multiples qualités)
un petit pinceau (pour graisser dans la petite fente)
un récipient pour stocker les petites vis...très faciles à perdre

-tu démontes les 10/12 vis qui se trouve en dessous...ça doit te donner ça


-ensuite tu enlèves le petit connecteur blanc (attention fragile)

-puis les 4 vis du boitier électrique

-tu graisses à l'intérieur du gros axe(la ou il y a le gros clips) la ou il y à le levier de vitesses(la ou s'effectuent les frottements)en pensant à changer de rapports puis re-graisser
(attention pas trop de graisse)

ensuite effectues des mouvements avec le manche et remonte le tout

20 min de boulot

super, un grand merci à toi

-- Mer 26 Fév 2014 08:34 --




et sinon, si ça peut servir à d'autres, Thrusmaster m'a fait parvenir la démarche en images:














je sais ce que je vais faire ce w.e. ( reste plus qu'à trouver de la graisse d'abord )

cool c'est vrai que le ressort j'ai pas fait ...la prochaine fois...
par contre eux n'enlèvent pas la connectique bizarre car tu as accès à la fente uniquement comme ça

Moi ce qui me choque dans cette histoire c'est quand même le fait que trustmaster ai prévue un tuto photo pour le faire à la maison... Au pris du volant et du levier il pourrait ce payer un tube de bonne graisse non!

thrusmaster te propose de t'envoyer la piece defectueuse pour le
reparer chez toi (toutes pieces)
si tes bricoleurs c'est le top .....
MAIS si tu veux , il te font un bon a imprimé et un transporteur passe prendre ton carton T500
pour reparation chez eux (gratos)
dans le 2eme cas (SAV banale) c est toujours 15 jours d'attente minimum ........................
alors dechoque toi , ils ont un tres bon SAV

sujet/tuto a coller a la maintenance du T500 TH8

oui sam c est tres pratique pour toutes les pieces si tes bricoleur (et malin)...
au debut je trouvé cela bizarre mais en pratique c est le top ......
en plus si vous etes malin , vous pouvez meme recevoir les pieces
qui ont des pannes recurentes AVANT quelle soit defectueuse ................
mais ca faut pas dire un