De quel pied(s) freinez vous?

Je précise que ce n'est pas moi qui est lancé le débat, c'est Narm qui à pris un de mes post sur le sujet de l'embrayage et qui a ouvert un sondage , Ouw le saligaud .

Non je suis pas un fouteur de merde, non pas du tout

merci pour la modification du sondage, j'ai pu voter

Et bien moi j'ai voté des 2 pieds. Parce que lorsque je roule avec une Race Car sur GT6, je ne sais pas pour vous mais chez moi, la boite en H est désactivée...
Du coup, je change la roue de mon T500 pour mettre la Roue Ferrari F1 (bien plus pratique pour les palettes de vitesses car fixées à la roue et non au socle, elles tournent en meme temps). Donc la, c'est accel pied droit et freinage pied gauche tout le temps. (comme en Kart ou en F1 par exemple!).

Sinon, lorsque je joue seul avec un voiture normale ou une GT, je joue avec la boite en H et l'embrayage. Du coup, le "talon-pointe" est bien pratique ainsi que le freinage pied gauche sur les tractions afin d'inscrire le cul de la caisse dans le virage.


En fait, depuis que j'ai mon T500, je freine des 2 pieds. C'est selon les circonstances. Y a pas moins de réalisme à freiner pied gauche puisque ça m'arrive aussi dans ma conduite de tous les jours, bien que ce ne soit pas aussi "naturel" que le freinage pied droit sorti d'auto école...

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oui, c'est moi.
le sujet existait déjà sur d'autres forum et quand des posts y faisaient allusion, j'ai déplacé.

Attention, si le sondege est modifié, il est reparti de zéro. Donc , pensez à re voter

A m'entrainer à le faire. Je tourne sur piste en dehors de GT et j'avoue que c'est une bonne base d'entrainement. Maintenant, en championnat virtuel, strictement à rien puisque pour le moment, je ne fais que perdre du temps en le pratiquant. C'est fun, sans plus sur le jeu.

Oui, donc on est bien d'accord que c'est futile sur GT, perso il n'y à que sur ma Sub ou le talon pointe était réalisable sans se tordre le pied comme un dingue, sinon généralement c'est pointe pointe.

Ah oui mais c'est sur, on est bien d'accord! Pointe-pointe, c'est à cause de la disposition des pédales mais c'est strictement le meme effet que la technique dite du talon-pointe. C'est pour ça que j'ai marqué ça. D'ailleurs, ayant un T5OORS, j'ai pu disposer mes pédales de façons à pouvoir faire une VRAI talon pointe mais sur ma voiture, c'est bien du pointe-pointe, mais l'effet est le meme...

j'aimerais vous voir en vrai sur piste

bravo c'est officiellement Gsi le pilote qui a la plus grosse

perso, j'ai freiné avec le pouce droit, puis avec l'index gauche, pour freiner pied droit, puis maintenant pied gauche, pas mal mon C.V. non ?

super je me sens mieux

Excusez moi mais je pense que c'est MOI qui ai la plus grosse

allez retour au sujet va ,,,,,,,, ce seras mieux

Quand je roule au volant, c'est du frein pied droit, quoique je m'autorise parfois un gauche pour stabiliser l'auto dans certaines circonstances, pour balancer un peu de masse sur l'avant, en traction ou avant une bosse par exemple...
Sinon j'en vois pas l'intérêt, j'ai appris comme ça, j'ai quasiment jamais fait de karting IRL (et c'est pas particulièrement mon trip, nonobstant les prix faramineux que ça coûte...), que ce soit avec 2 ou 3 pédales (IRL en boite auto ou avec mon vieux DFP, ou celui d'avant je sais plus son nom, qu'on avait eu pour GT3...).