Gran Turismo 6, par les GT6rs

Moi j'ai toujours accélerer pied droit, et freiner pieds gauche quand j'ai commencé au DFGT, en même temps j'ai commencé à 14 ans je crois, et je roule souvent en kart donc voila aussi . Mais depuis que j'ai l'embrayage c'est vrai que je freine pieds droit maintenant...

On remarque souvent d'ailleurs que les clients qui font pour la première fois du kart, en freinant pieds gauches, on la même habitude qu'avec l'embrayage, appuyer à fond, sauf que ça fait pas le même effet

J'ai freiné pied gauche pendant 20 min après l'achat de mon 1er volant et je freine pied droit depuis...
J'ai trouvé ça plus facile à gèrer

T'façon le frein c'est pour les truites! Ca sert à rien!

Du pouce droit

Majeur + index gauche

L1 L2

Bah euh... Moi je freine du pied gauche Je suis bizarre apparemment j'suis le seul à freiner comme ça dans les votes pour l'instant

Je n'ai qu'assez rarement touché à l'embrayage, je trouve ça chiant au possible (le passage des vitesses est toujours aussi lamentable sur GT6...) Du coup j'ai toujours freiné pied gauche, que ce soit au DFP ou au G27. Après, je freine pied droit en vrai hein... Mais bon, en vrai il n'y a pas 10 têtes brûlées autour de moi, alors ça va

je freine aussi pied gauche

Pied droit. J'ai jamais freiné du pied gauche, ça doit venir du fait que je roule très peu en kart.

Pied gauche, je trouve ça plus facile à gérer. Mais j'ai essayé avec le pied droit, c'est pas mal aussi, ça oblige a lâcher l'accélérateur pour freiner. Si ça se trouve, je reviens ici dans 15 jours et je change mon vote.

Majoritairement du droit, mais ça m'arrive aussi de freiner du gauche.
Il manque un choix: des 2 pieds

j'ai toujours freiner pied droit .........avec ou sans l'embrayage la n'est pas la question ..........
c est une question de feeling ...... pour moi le pied gauche est totalement arcade .....

je m'explique , c est bien le freinage pied gauche le plus rapide en piste ...
mais au totale détriment de la réalité .... les 2 jauges allumer , en vrai ca n'existe pas messieurs
c est sur c est rapide , mais pour moi ARCADE a 300% , désoler
je sais y en a qui diront mais moi j'allume pas les 2 .....presser de voir , ca arrive tout le temps
ou c est que vraiment vous utiliser mal le frein pied gauche , au quel cas freiner pied droit

après faut juste savoir pour quoi on viens sur GT ........
quand a reventon c est peu être ton pied gauche qui est lamentable et pas l'embrayage (humour un , mais t'utilise les grand mots la )
on est un paquet a l'utiliser tout le temps chez nous ... et pas de souci ou abandon de shift au contraire les gars lâche plus plutôt ....
mais la n'est pas le sujet
PARLONS DE FREIN sans parler d'embrayage , on peut freiner pied droit a 2 pedales je vois trop ou est le probleme ......

quand au paddistes .......

il me semble que la majorité des voiture de course c'est pas de pedale d'embrayage
(dtm ,gt,ect ect )
et la plupart des pilotes c'est comme en kart =pied gauche = frein
des avis de vrai pilotes ce serait sympa de confirmez
donc non c'est pas du tout arcade

oui pour des race cars avec freins course percé rainurer voir céramique et encore ca dépend des pilotes (et il evites de freiner en accélérant ...)
la F1 est la meilleur disciplines pour ca ......

allez faire des cours de pilotage vous verrez si il parle du pied gauche en road
pis freiner en accélérant a l'entrée du virage a la GT , voir ce qu'il dis (meme en race ...)

frein plus accel ,égale pulvérisation et surchauffe des freins ,du liquide , (en vrai)
et en clm c est malheureusement comme ca que ca pratique
mais je suppose que personne n'allume ses deux jauges en même temps ici