besoin d'aide ...pour tous les réglages

La question se pose sur la toile, pour ma part je pense que c'est un indicateur de température... Déjà parce qu'il ne semble pas y en avoir d'autres (y'a le compte tour, le compteur de pression du turbo et le compteur qui sert à rien bloqué à 85), et d'autres part parce que ça commence vers 800, ça compte aux alentours de 1000, et ça ne redescend que quand on relâche l'accélérateur. Ce n'est pas lié à la vitesse, ni aux tours minutes... Je ne vois que la température moteur, éventuellement en degrés fahrenheit (1000° F = 530 ° celsius environ)

Merci R3venton pour ta réponse

C'est vrai, j'y avais pas penser.. un thermomètre. Du coup ca deviens limpide!

En y réfléchissant je pense qu'il s'agit de deux thermomètres.

Le premier qui varie selon la charge imposée au moteur et le second plus stable a 85°C.

A mon avis le 1er thermomètre qui varie de 800° a 1000° (voir plus quand on pousse fort et longtemps) indique la température du Turbo en °C.
Sur la voiture de "Monsieur tout le monde" (ex pratique; un 1.6HDI PSA) un turbo monte déjà facile a 800°C en plaine charge, celui de Porsche 911 turbo passe la barre des 1000°C en plaine charge... Celui d'une F1 devrais en faire autant a mon avis lol

Le 2eme a 85°C pourrait représenter la température du liquide de refroidissement. La plus part des thermo vannes s'ouvrent a 82°C voir pour certaine a 88°C

Qu'en pense tu?