[CHAMP NoABS] Réglages : questions, conseils, etc

De rien, je le mettrai à jours d ici la course car il y a mieux a mon avis.

Merci GT-DRIVE (Mickaël ?) pour tes réglages !
Je vais les essayer dés que je trouverai un peu de temps ...
Tout de suite, c'est direction ... Carrefour !

merci mick

t'as raison Alac , il faut jamais courrir l'estomac vide

GT-DRIVE_ à MàJ son setup pour Trial Mountain ( lien : champ-abs-f38/reglages-questions-conseils-etc-t500-255.html#p55534 ).

Testé et approuvé !

-- 15 Juin 2014, 02:43 --

@ Alac

Pour changer le rayon de braquage de ton G27 :


Voici le mod de mon pédalier :



Il existe beaucoup d'autres marques pour les ressorts. Je suis satisfait du Nixim mais il existe peut-être mieux et/ou moins cher ailleurs.
Au départ j'avais laissé le ressort d'origine sur la pédale d'embrayage mais la pédale de frein s'enfonçait légèrement rien qu'en ayant le poids de mon pied posé dessus. Maintenant c'est très dur, je dois l'utiliser avec des chaussures et je n'arrive jamais à la butée.

Merci Yam pour ces infos !

Pour moi, le réglage 675° apporte un plus par rapport au 900°.
La prochaine fois j'essayerai le 450° !

-- 28 Aoû 2014, 11:48 --

Voici un setup pour l' R5 Turbo. Ce n'est probablement pas "Le" setup mais il a le mérite d'exister.



Il est possible d'avoir un comportement typé MR. Il suffit d'inverser les valeurs AV/AR des barres anti-roulis.
On passe donc de 4-3 à 3-4.

Voilà une base de plus

Merci GT, c'est classe!
J'ai commencé à tourner avec les réglages aimablement fournis par Yam et c'est déjà pas mal...Je ne vais pas manquer d'essayer aussi les tiens!

N'hésites pas à tester celui de Drive, je le trouve beaucoup plus sain que celui de Yam (sans vouloir t'offenser Manu!)

Oui, il est plus naturel. Je ne tourne pas plus vite mais cela va peut-être venir.

De rien n'hésitez pas à poster des variantes je pense qui a pas mal d'améliorations a faire

Bonjour,

Pouvez me confirmez la reglementation reglage?

Voilà dans le programme il est écrit que la limite est 320 ch et aussi"Préparation et réglage autorisés",mais ici yamalen précise que "La préparation moteur de niveau 3 et les kits Turbo sont interdits" et pourtant son setup arrive à 320 ch,perso sans reglage moteur niveau 3 et kit turbo je ne suis qu'à 271 ch pour 454 PP...où est l'erreur?

Ah oui,que veut dire ce que je sousigne "09/09 - Eiger court inversé (2436m) 2*29T (240)

Sinon voici les reglages suivant les régles de la derniére formule QT et GB réunis avec les 271 ch,(pas encore testé) :


Réglage R5 TURBO EIGER:

Suspensions:

106_________82
5.03________10.35
7___________7
6___________8
5___________3
1.6_________0.4
- 0.09______0.00

Freins:

Kit freins course

3_______7

Boite:

(Dans l 'ordre) vitesse finale 3.256 / vitesse max 230kmh

-2.296
-1.1719
-1.327
-1.059
-0.873

DGL

10/40/20

Poids: 1000 kg

capot carbone
35kg / 0

rigidification chassis.

Où as tu vu que les Kit Turbo et le stage 3 sont interdit? Si c'est vrai, j'ai loupé un épisode parce que sans ça, impossible d'aller aux 320cv effectivement. Non non, t'inkiète pas, Tout est autorisé, sauf les éléments aérodynamiques. De toutes façons, il est impossible de controler les éléments de puissance que tu touches. C'est pour cela que tu fais ce que tu veux du moment que tu reste dans la limite des 320cv max et des 1000kg minimum.

@Fab, les interdictions concernaient la Saison 6
pour la S7, aucun soucy

Exact! Je viens de voir. En fait, la saison 6 se déroulait "Sans réglages" avec une Race-car. Donc, pour pouvoir rentrer sur les salons, sachant qu'ils étaient paramétrés "Réglages Interdits" il ne fallait pas installer de Turbos ou de Gestion. Il fallait laisser la voiture tels que sortie d'usine. Ce n'est pas le cas cette saison!!