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Modérateur: esd

[Iracing] 12 heures de Sebring - Road Warrior

Champion de GP2

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Oui pour chaque Road Warrior, ce sera toujours la météo par défaut.
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Champion de karting

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merci bon a savoir :up:
Virtuellement Vôtre ;-)
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Gentleman Driver

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Première qualif : http://members.iracing.com/membersite/m ... tid=141544
à revoir, objectif 1.48

-- Mar 24 Mar 2015 16:52 --

Amélioration : http://members.iracing.com/membersite/m ... tid=141544
Dernière édition par Max la Barack le Mar 24 Mars 2015 17:52, édité 1 fois.
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Champion de GP2

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le mec en MP4 est visiblement un habituer de la piste

https://www.youtube.com/user/PHARMDVIPER/videos?view=0

EDITE du monde de motiver pour ce retrouver sur un practice demain?
Dernière édition par sam-the-driver le Mer 25 Mars 2015 13:28, édité 1 fois.
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Champion de karting

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Oui pour moi ;-)
Virtuellement Vôtre ;-)
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Gentleman Driver

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ça y est je suis passé en 1,48,925 :hola:
J'ai de la marge. opti en 1,48,0
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Bravo :up:
Ce soir je serais sur les practices. Objectif :partir pour 2 relais de 45 minutes sans casser la voiture. Vu le monde qu'il y aura ça sera déjà un beau défi. 8-)
je serais sur ts en même temps.
Dernière édition par Wookie le Jeu 26 Mars 2015 14:18, édité 1 fois.
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J'ai essayé hier, et à la fin de mon relai, il y en a un qui m'est rentré dans l'arrière sur un freinage. Il devait être en setup qualif.
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Pilote en World Series 3.5


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Ce n'est pas pour remuer le couteau mais ton opti c'est le temps que tu pourrais obtenir avec ton G27 :muet:
Je suis déjà très loin ...
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Champion de GP2

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je serais sur la piste et sur TS vers 21h ;)


EDITE: test sur un run complet je fais 28 tours avec ton setup bob, pour la course l'idéal serait des relais de 29 tours il faudra trouver un moyen de gratter 1 tour, il faut aussi faire notre planning à prendre en compte que toche doit rouler avant 18H ;) moi je suis dispo pour les 12h donc je peux comblé les vides
Dernière édition par sam-the-driver le Ven 27 Mars 2015 01:29, édité 2 fois.
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Je ne suis pas très bon sur les freinages, mais je me suis rendu compte hier que les GT3 freinaient plus fort que moi avec la HPD... C'est normal ? :gratte: Ou je suis vraiment encore plus mauvais que je le pensais ? :lol2:
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Pilote GP2

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N'oublie pas que la HPD, c'est bcp plus d'appuis, donc ça joue en fonction de ta vitesse. N'aie pas peur de taper dedans à grande vitesse donc...
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Gentleman Driver

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Ah oui tu as raison, je ne dois pas assez taper dedans en début de freinage...
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Gentleman Driver

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En douceur plutôt. Ne faut surtout pas bloquer les pneus.
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