Subaru Impreza Super tour

Ah la montagne son air pur,ses pics enneigés,ses vert prés,ses vaches aux cloches bruyantes,ses marmottes,ses lapins sautillants de trous en trous!Bon c'est pas le tout d'aimer la montagne il faut y etre pour une bonne raison .Poly nous invite une fois de plus à se gaver de chocolat! Et bien non ,plutot à tourner inlassablement sur ce circuit en espérant accéder à l'or une fois de plus,ça c'est vite dit.Retour au stand après un mémorable vol plané j'ai rencontré un petit lapin yéti qui m'a donné ses réglages en échange d'une carotte à la red bull.

Impreza Coupé 228-STi version 98

103-105
4.2-3.7
2-2
2-2
3-2
0.5-0.5
-0.05+0.20
7-7

250 2.88-2.018-1.500-0.950-0.804@4.400

5-30-20 av
5-36-15 ar
répartition 48-52
373cv/1130kg (lest91) 468nm

Voilà accrochez vos ceintures et bon vol si si vous verrez!

Perso le vol c'est bien passé, l'atterrissage par contre ce fût une autre histoire...
bref un des rares clm ou j'ai eu l'or ces derniers temps, mais pas avec cette voiture. Fait avec la wrx de 2010, aidé par un rapide passage sur quicktune et gearbox. Merci encore d'avoir partagé ces petits bijoux.

merci pour le post, 1.17.845 pour l'instant

j'ai testé la boite de gtpl-cargo, pas grande différence avec ms resultats, si ce n'est de meilleurs passages dans les epingles, mais une perte dans les longues courbes... a voir donc.

ici faut vraiment bien gerer à garder les roues au sol, elle part vite en tonneau

Je me suis éclaté sur ce combo, entre les deux roues en prenant envol sur les vibreurs, les léger saut juste après le 1er gros freinage, mais le chrono, sans trop de réglage, chaud... heureusement pour moi j'ai quand même décroché l'or a 1.20.253 si mes souvenirs sont bons

léger saut... j'aime bien....





1.17.047
bref, top 250!!!!
dernieres modif
95-98
2-2
2-2
5-4
.3-0.3
250-2.75-1.97-1.46-1.17-0.95-0.79@4.397

5-24-25+5-33-30
42/58
374cv/1130kg/468nm

mais le + important DA forte, CT0, ABS2, et manette 5

(pour les RS fermez les yeux, mais pour les autres, sur le droit appuyé en descente avant le pifpaf ca passe quasi dans l'herbe si le freinage est controlé bien a gauche avant )(d'où le abs2)

Félicitations Lapin pour ton classement tu te rapproche à grand pas des premiers.
Et pour moi je traine un peu vers les 10000 j'avoue avoir du mal avec ce clm pourtant l'air de la montagne ça fait du bien ,c'est bien connu!
Merci pour tes réglages Lapin .A vos crampons!!