11-2014 mount panorama honda integra

fait en ford focus RS

Edit 2.22.861

...de mémoire 355cv/1035 en 50\50
1-2-1.
2-3-4
0-0
-0,8 0.40
Frein 6-7
finale 6.000
boite 180
2.349
1.844
1.447
1.178
1.012
0.878 (trop court, comme d'ahb)
finale 3.832
Dgl 6-25-21
Ct1



l'integra va arriver mais vous avez deja l'or avec ca.

2.21.004 EN ROUG!!!!

integra dc5;

371/1090/336nm 54*46
99-90
2.84-3.23
1-2-1
3-3-3
0-0.3
-0.06+0.40
frein 5-7
6.000-180-2.994-2.34-1.843-1.48-1.24-1.046@3.695
5-20-10
89.5% full sauf ordi
full +102 derriere
pas aileron ni fond plat

peut etre mettre aileron pour encoooore descendre

sinon en pontiac sunfire gpx ca passe aussi en 2.22....

-- Mar 11 Nov 2014 15:39 --

setup plus que capable de chercher le 2.20.500

Merci pour les set up Lapin

Bonsoir Orly,

Pour l'instant, mon meilleur temps est de 1:19.771 en intégra

Mais fini pour ce soir. On vera ça vendredi, je ferais peut-être un autre petit tour, pour voir.

-- Ven 14 Nov 2014 20:26 --

Bon alors personne ne tourne sur ce clm ? Pas d'infos de temps à donner ?

C'est calme

Je vais y faire un tour ce week-end et merci pour les réglages

calme? euphemisme!!!

le jeu s'essouffle sans doute deja...

ou alors y en a d'autres de sortis? une ps4?

moi suis bloqué sur mes 2 chronos (et ai mal au dos+++)

j'arrive a rien avec tes réglages. Du coup les miens me font un 1'24''300.
Bof.
Comprends pas.

Ce que j'ai comme réglage
Integra Type R (DC5) '04
500pp - 355ch - 988kg - 59:41 - 302Nm
105/95
4.50/5.60
1/3
1/4
5/5
0.0/0.0
-0.08/0.01
3/5 freins
7/38/9 dgl

Ou Réglages du 1er mondial:
500PO/354HP Turbo 3 96.2
988kg/2.79kg

Suspension:
150/70
2.84/2.81
3/5
3/7
6/7
0.0/0.0
0.00/0.25
frein 5/5
boite
1/3.358
2/2.614
3/2.070
4/1.703
5/1.434
6/1.249
3.000 VMax:200

dgl 5/40/5

Un peu d'attente pour verifier. Je ne peux m'y mettre que quand je bosse pas.
Mais merci.
Pour les virages je veux bien essayer de les prendre autrement mais je pensais avoir presque optimisé
mes trajectoires. Tu me fais douter....

sur celui là je dois freiner bien avant le rouge officiel et vraiment pas forcer dans les chicanes sinon ca touche au second coup

Ben, du coup, comme mes chicanes passent toutes seules, me demande bien ou je perd du temps.
J'ai tenté de passer les virages (et les chicanes)a des rapports superieurs (4eme au lieu de 3eme par ex) et je gagne un peu.
Ca doit être dans la boite. vais essayer tes réglages avec les miens.
Dès que je peu bien sûr.
Quand je vois un réglage a 200km/h alors que je monte a 250 au moins je me demande....

aaah voial un malin! (2eme degré please)



la boite est a 200 mais la finale est a 3.7, donc la pointe se trouve vers 260

et encore suis au rupteur car je joue en pad auto.

essaie d'envoyer une DA au moins avec les petits serpents des amis tu sauras où tu te fais lacher (mais faut trouver des amis qui te lachent pas au premier virage... hein LOLO)

Oui bien sûr le rapport final. Le truc auquel je touche jamais. ca vient de là tous mes ennuis tu crois?
Et en plus je suis au volant en manuel. Mince.
Faut vraiment que je vois cette histoire de Gearbox. Parce que de moi même ça va être lourd et improductif.
Si seulement j'avais plus de temps...

prends mes reglages c'est un gain de temps

pour la boite, allonger permet de garder un meilleur rapport, ce qui évite un peu le patinage, surtout qu'en clm on a souvent des pneus sous classés

J'ai tourné un peu , je sais plus combien j'ai fait , mais je suis loin de vous

Je mettrai mon temps quand j'allumerai la Play

EDIT : 2' 23.610