Gran Turismo 6, par les GT6rs

Elle fait combien de cv ste bête ???

J'ai acheté la Veyron hier soir et je l'ai boosté au max. Cependant, impossible de monter la boite au dessus de 500 km/h. A mon avis, tu t'es trompé de centaine non ?
Je l'ai monté à 492 et je plafonne a 460. En plus de ça, elle ne tient pas la route du coup dur de passer le virage à fond...

J'ai atteint la vitesse de 487 km/h en la boostant au max et boite à 500.

466 km/h en vitesse de pointe
472 a l'aspi
490 avec la nitro

Les virages je les prends au alentours de 370 km/h
parc contre je n'arrive pas a trouver le bon réglage pour la suspension

Pour clore le HS j'ai fait un record a 567km/h et avec la Veyron, j'ai la photo
Si vous voulez continuer par mp je vous donnerai ce soir le setup

Allez hop retour au sujet

Avec la mise à jour 1.04, les évènements RedBull sont une très bonne manne financière.

A 200% de bonus, la 1ère course (Silverstone) est bouclée dans les 4 minutes et quelques, avec + de 220 000 Cr à la clé (désolé, je n'ai pas le chiffre exact )
Le championnat se fait en 25 minutes environ, et je pense qu'en + du million remporté avec les 5 victoires, le bonus du Champ' doit être bien sympatoche également

EDIT : Après, viennent les défi X Vettel, et là c'est du 500 000 Cr par Or remporté (à 200% ça fait 3 millions sur l'ensemble des épreuves )
Par contre, on ne doit pouvoir les faire qu'une seule fois.
Le championnat reste donc définitivement le + rentable à long terme

on ne peut les faire qu'une fois, mais avec le bonus à 200% en réalité c'est 2 millions par épreuves en plus on peut couper allègrement si on veut pas se prendre la tête bon maintenant il me reste Suzuka a tester

Oki, merci de l'info

Petit correctif pour les courses du championnat RB X2014 Standard (avec bonus 200%) :

Silverstone : 260 000 Cr
Trial Moutain : 248 000 Cr
Apricot Hill : 242 000 Cr
Fuji Speedway F : 258 000 Cr
Nürburgring GP/F : 276 000 Cr

Finir championnat en 1ère position : 1 000 000 Cr

Les épreuves se courent entre 3 minutes 30 & 4 minutes 30 (en moyenne).
Donc ça reste effectivement un championnat très rentable

Bonsoir, je confirme que les défis Red Bull sont très rentables.
Par contre, je n'arrive pas à terminer 1er sur le 2ème circuit Trial Mountain et le 3ème cicuit Apricot. Je finis péniblement 4ème ou 5ème... On ne peut pas couper les virages sur Trial Mountain. Merci des aides et conseils que vous pourrez me donner...

J'ai eu du mal aussi !
Moi je mets contrôle de traction à 0 et direction active à forte, je la trouve plus joueuse et plus maniable comme ça.

Perso je fais ascari pour tester les voitures que je m'achète (road car), et les 24 minutes du nurburgring (pour les race car).

Comme ça je voie ce qu'elles donnent, par la même occasion je me les rembourses (ou pas).

Puis quand j'ai vraiment besoin de tune rapidement je part faire le défit redbull standard qui me renfloue en 25 minutes

Pour finir il reste les courses en ligne elle rapportent gros (a condition d'être 16 pilotes, 100 tours sur le nurb)

Ce qui ma surpris c'est que dans celui la en mode carriere j'ai acheter 1 voiture et apres tu gagne toujours les voitures utiles tu gagne beaucoup je trouve la j'ai tout fini sauf les epreuves du s et je suis a 9800000 a peu pres donc ça va le seul truc dommage c'est que j'ai voulu acheter la ford gt race de 69 je crois 20000000 c'est enorme :/ et les defis redbull sont bien ca paie mais c'est pas non plus le plus facile !

Et vous savez jouer sans tricher pour ceux qu'ils le font ?
Dans les anciens gt, on refaisais les meme courses ou la on gagne le plus d'argent ou de revendre les voitures les plus chers.