Gran Turismo 6, par les GT6rs

une yellow bird c'est physique et ca glisse
regarde ca sydevil

ha oui je sais mais jusqu’à présent dans tout les opus même si elles étaient difficiles elles étaient jouable ........ là bin non j'suis pas porté sur le réalisme exacerbé perso c'est un jeu

rendez vous compte elles sont plus difficile (yellow bird, BTR) que la GTLM dans prologue a quoi ca sert

ps: impressionnant le tour du nurb je l'avais déjà vu mais j'suis toujours autant sur le c*l quand j'la revois

Ce qui m impressionne moi, c'est la tenue du pilote ! Je réserve le circuit pour août, en tongs et bermuda !

enfin le gars sur le Nurb a l'air de s'amuser un peu aussi, quand il doit mettre la voiture droite dans le banking il y arrive très bien aussi et il y va sur les coups de volants après c'est sur que dans Gt parfois on se rend pas toujours compte des vitesses qu'on prend et de ce qu'on demande a la voiture mais quand même... quelque soit le jeu, le support, que ce soit le 4 le 5 ou le 6 t'auras toujours des gens pour trouver ça "réaliste" alors qu'a chaque fois la physique change et que c'est pareil sur les jeux pc... mais après je peux t'assurer que certaines voitures dans GT6 sont bien plus difficile a conduire que dans n'importe quelle simu pc^^

je n'ai rien dit car je n'ai aucun point de comparaison, mais force est de constater que pas mal de gens se plaignent du comportement des caisses, ici, il n'y a pas forcément que des E.T., mais je suis sûr que tous savent conduire une caisse sur GT en général, syndrôme du malade imaginaire ou pas, c'est plutôt curieux...
aussi j'ai remarqué qu'au pad, certaines voitures étaint bien plus sûres qu'au volant et pas forcément des MR! c'est édifiant d'ailleurs avec certaines caisses! comme si... ben on n'avait pas la même physique de jeu curieux tout ça...

DART tu gere mieux ton pad que ton volant pour l'instant

perso la RUF est certes pas facile , mais c'est tout l'interet ,,,,,
il faut aprendre a rouler avec,,,,, et c'est particulier ,,,,,,,, perso c'est full stock confort tendres et
je me regal avec (stratos ou europa special dans le meme genre confort dur)
persisté ou passer votre chemin pour une voiture plus abordable
ya aucune histoire de E T la dedans .........
rouler aussi en sous pneu vous aurez moins de surprise

bug toujours present pour moi meme apres la 1.04 ...

j'ai eu a la fois le bug du "je ne peux pas changer mes pneux et je suis obligé de repartir en sport dur" et le bug du "apres le changement de pneu meme en attaquant comme un damné je perds minimun 2s et demi (vraiment minimum...) par rapport au rythme normal"

a noté que pour le deuxieme cas j'ai remarqué qu'outre le fait que la conduite etait differente (j'ai choppé du sous virage alors qu'a la base la tuture est plutot survireuse ...) l'usure est plus difficile a gerer car les "pneu" (le petit schema en bas a gauche) ne "s'allument/s'eclairent" quasi plus (a part si on fait un gros gros blocage de roue/derive)
ah et il me semble que les pneu s'usent aussi un petit peu plus vite (genre trois tours de moins sur un relai comparativement au "avant le bug"

bref bien gavant sur les courses "longue"

par contre je n'ai testé ça que en mode on line , avec tout réglé sur realiste

oui toujours pas resolu
hier j'ai fait un test avec unr GT300 stock sur 10t avec u pit stop
dans le 1er relais je passais ma 5e a 283
dans le 2e relais elle était au rupteur a 278 ?????????????
un gros probleme quand meme