Gran Turismo 6, par les GT6rs

C est décidé je fais la saison en Star Mazda. Après des déboirs pour accéder aux qualifs, j ai retenté hier et je me suis engagé sur la course de 00:45.
Je suis 11 sur 19 dans le split 1. La pression monte, c est parti, en départ arrêté. C est Okayama Long, fin de la ligne droite, épingle a droite je me prepare à faire le double gauche délicat en raison de pneus froid.... et là un gars fait une attaque suicide et me defonce la roue avant gauche. Retour aux stands, 10 min de réparations, fin de course pour limiter les dégats. Etant proche à 2,10 en debut de course j ai fait le saut jusqu à 1,52

Je décide de remonter en selle de suite, 2 TT puis c est la course de 2:45 qui commence. Je suis 5 sur la grille (du split 1 / 3).

C est parti le gars devant moi reste scotché, le temps que je l évite j ai déjà perdu 3 place, puis dans le meme endroit que ma course 1, effet accordéon, je ne touche pas mais je me fait encore prendre des places. Je passerai la ligne a la fin du T1 en P12.

Faut y aller maintenant, je suis un groupe de 3 voitures, on est en 2 sec, je mettrai 15 tours à les passer, plus les erreurs d autres pilotes, je fini 5 avec 2 INC, mon SR est maintenant a 1,88. Fin de soirée, direction dodo.

Cette série est bien fréquentée, les courses sont très intenses.

Motivé le Manu, plutôt pas mal ce début en mono ... bonne chance pour la suite

Très intense comme tu dis, c'est la réputation de cette série.
Bon champ'

je viendrais de temps en temps j'aime encore bien la star mazda

T'aurais du faire la course de 04:45 petit joueur

j'ai du mal a rester dans la même série 1 saison complète il y à trop de bonne caisse dans iracing, mais c'est vrai que je m'adapte plutôt rapidement donc ça aide aussi, même au niveau chrono il me faut généralement 10 15 tours pour être dans mon rythme si je connais la voiture

j'aime bien toucher à tous aussi, du coup j'ai essayer... plutôt sympa et comme c'est dis plus haut, correct

j'ai fais 2 course, premiere je n'étais pas sur pour l'essence, je pars en 6, des faux départ devant je pense car le 1er est rentrer au pit direct, le 2 c'est vautrer assez vite (clairement moins d'aero sur le replay) j'en laisse passez un que je suis pour l'essence il se plante aussi quelque tours plus tards. Mise à part ça, quasi aucun accident en course contrairement au autre série...je fini 3 (1'23.500 en course mais premiere course et focus sur l'essence)

deuxième course, je pars 5 et la c'est la grosse bagarre tout du long, en se décallant pour rester à l'intérieur etc, j'étais 4 avec 3 acharnée derrière pendant une dizaine de tours, malheureusement petit contact qui me fait faire un spin, mais comme c'est le trou derrière je ne perds que 3 places, je fini 7 (1'23.000 en course, pas mieux en qualif)

pour les deux courses, il y a 2 split de 18 en pleine après-midi, SOF qui avoisine les 2000, si on pouvait avoir ça sur toutes les séries

Bon maintenant tu le sais , mais c'est 15 litres pour cette course

Après 6 tours de practice (1.25.2) je décide de me lancé sur une course, mais sans qualif (split 1) franchement je trouve que c'est super agressif donc j'ai pas fait de cadeau j'ai résisté attaqué sans un seul contact en barrage 20 tours, départ 12 je fini 9

http://members.iracing.com/membersite/m ... tid=104325

je gagne du sr mais petite chute de ir comme j'avais le 4eme plus gros irating

SOirée spéciale Star Mazda. 2 qualifs et 2 courses. Ma seconde qualif me permet de faire un assez bon chrono. Sur la course 1 je part 1 avec le numéro 1 (split 2). 2 tours devant puis le second me fait l'aspi dans la ligne droite je suis pas top pour prendre le esse, mais ça passe, le gars dérrière croit qu'il peut passez à fond comme si je n'étais pas là. Roue arrière cassée, go stands. Lui n'a rien et finira premier
Moi pas bien la fin ...
Course 2, n#15 sur 20 position de départ 8 (split 1). C'est chaud mais je tiens le coup. J'oscille entre la P9 et P10. Dernier tours sur 22, je passe 2 pilotes et fini à quelques centièmes devant mon concurrents direct en 7 ème position, je ramène 103 points je vais en rester là

Tiens, vu ce qui t'es arrivé sur la première ça me rappelle que je voulais envoyer un message aux devs d'iracing pour qu'ils revoient les dégâts entre celui qui percute à l'arrière. Ce qui serait logique. Étant à l'arrière il faut maîtriser son véhicule.
Sinon feloches pour la deuxième manu

Je vous prépare une vidéo que je mettrai dans les vidéos iRacing

bravo pour la deuxième course

C'est chouette Manu ... je vais regarder ta course de ce pas