Gran Turismo 6, par les GT6rs

Joli beau temps,
Je m y met ce soir plus sérieusement, j ai aussi une opti en 1'43'... Mais j y arrive pas.

-- Dim 23 Nov 2014 21:37 --

Bravo Max pour ton podium
J ai cru un instant pouvoir tenir la cadence, mais non tu étais trop rapide.
Content quand même, une 4 ième place c est cool 95 points
http://members.iracing.com/membersite/m ... tid=101732

La course de 19h ma donné plus de sueur. Je prend moins de points 86 pts mais combat du début a la fin pour la 6 et 7 ième place.
Je pars 8 et fini 7. Le 6 ieme, moi 7 ieme et le 8 ieme, a moins de 3 sec pendant pratiquement toutes la course
Comme a chaque fois, je perd 1 ou 2 places au départ, là c était 2. Je les ai repris quelques tours après.
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Content de ma course hier. Tu était pas très loin de moi et j'avais la pression. On a été rapide et constant, pas d'erreur pendant 23 tours. Du beau boulot de GTrs : 3 et 4 sur 20 voitures, on peut être fier. Dommage que je ne puisse faire qu'une course par semaine, j'aimerais bien en faire plus car c'est excellent la DW12 !
La semaine prochaine je vais acheter Barber, ce sera la découverte du circuit, je serai certainement plus lent. La semaine suivante je n'aurai pas le circuit, mais je ferai quand même de la Dallara sur Gateway, en oval cette fois-ci.

Bravo pour ta 3e place provisoire au classement de la div 3.

Merci Max, il faut que je gagne 120 à 130 points sur une des 2 courses suivantes si je veux gagner la division 3.
J'y crois encore, 30 pts d'écarts avec le 1er, c'est faisable

-- Lun 24 Nov 2014 13:10 --

Edit : 18 pts d'écart avec le premier

Cette semaine c'est Barber, il faut que j'achète le circuit. Du coup je le connais pas donc je pense pas faire un aussi bon score qu'à Road America.
Tu le fais toi ?

Oui vu que je fait qu'une seule série par saison.
Et oui si je veux des résultats, je ne peux pas faire plusieurs série à la fois vu les entrainements que ça me demande.

Donc je ferais les 6 courses, j'espère te voir avec moi en course sur les 2 dernières, car ça me motive, on roule presque à la même vitesse.

Si j'ai le courage ce soir, je serais en practice.

Je n'ai pas non plus le dernier circuit. Je la ferai pas, désolé.
Ce soir je vais resté cool. J'attaque l'entrainement demain.

ok

Au fait j'ai Barber, mais c'est la première fois je crois que je vais rouler dessus, donc nouveau pour moi aussi

terrible Barber

Bah voilà Sam, t as plus qu a nous rejoindre

je passerais

Cool

-- Jeu 27 Nov 2014 20:51 --

Dur Barber... Je suis tout près des 1,07 mais je n'y arriva pas. J'ai fait une qualif avec une multitude d'incidents
En tout cas j'aime bien ce circuit, technique et vallonné comme j'aime. il y a pas mal d'endroits à l'aveugle du genre Mid Ohio, il faut vraiment bien le connaître, ça va être difficile en une semaine.
Bref, bon achat. Je sens que je vais bien le noter celui-là.

Et bien oui, j'ai découvert Barber hier soir j'aime beaucoup.
Comme tu le dis, ça va être difficile d'apprendre ce circuit en une semaine, que dis je en 3 soirées



Après 35 tours, j'ai obtenu 1'08'874 et une opti en 1'08'041.
Je suis encore loin de toi, je sais ou gagner du temps, mais pas facile.
Notamment dans le dernier long droite ( virage 14 et 15 ) qui est très traite. Faut trouver la bonne vitesse !
Je dois m'améliorer aussi dans la chicane 7.

Bref y a encore beaucoup de travail avant de me lancer en course dimanche, car il est préférable d'avoir une bonne qualif pour ce circuit, car je vois pas ou doubler, les lignes droites étant trop courte.

ah le fameux virage 14-15. Je n'ai toujours pas de repères exactes dans celui-ci. Les meilleurs temps que j'ai fais, je le passe à l'intérieur mais en regardant les meilleurs pilotes ils le prennent bien large. Mais j'arrive pas à gagner du temps en étant large. je pense aussi qu'il faut que je travail celui-ci pour passer en 1,07.
Pour l'enchainement 7-8-9, je commence à freiner légèrement au dernier panneau avant le 7, je tourne en même temps en conservant légèrement de frein arrivée sur le 8 je ralenti plus fort (je monte un peu sur le vibreur) et je plonge en ré-accélérant assez tôt. Si tu ne freine pas assez au 8, tu ne peux pas repartir fort dans le 9.

J'aurais dû enregistrer mon temps de qualif pour te le montrer. Mais je me fais pas de soucis, toi aussi tu va tourner en 1,07 !

Je l'espère car ayez y'en a un qui a fait 1"05"9 en qualif

Pour le virage 14- 15, je le prend à l'extérieur en 3 ième mais pour l'instant je le passe mal.
Je passais ce virage en 2 avant et aussi en intérieur. Mais j'ai gagné du temps en passant à l'extérieur.

Je m'y met plus sérieusement ce soir si je m'endors pas

Je viens de faire une course. Très nul. Je fini avec 20l dans le réservoir. J'ai accumulé les sorties, je n'arrivais plus à passer la chicane 10-11 à fond. J'ai même pas fait un 1.08.
La ramasse totale J'aimerais bien me rattraper mais je ne sais pas si je pourrai en refaire ce week-end. Du coup pour la conso je suis plutôt à 83l pour toute la course.