[iRacing] Nascar Truck - L'école de la glisse

Premier practice suivant d'un TT. C'est pas facile ! La voiture glisse si on ne s'applique pas, ça ne m'est pas arrivé souvent cela dit.

J'ai vu que les premiers coupaient complètement au virage 2, c'est autorisé ? En course, tout le monde va le faire ? Je pensais qu'il fallait rester à l'extérieur de la ligne jaune ...

28"5XX au mieux, mais plutôt dans les 28"8XX / 29"000. Je sais pas comment font les premiers pour faire 27"2XX

Des conseils Mr Beetch ?

J'ai pas encore tourné cette semaine mais oui tu peux couper après le turn 2
C'est même obligé pour faire un hotlap conséquent
Par contre en course c'est pas forcément conseiller de mon point de vue...j'm'explique:
C'est prendre un risque d'aller sous la ligne car personne n'est obligé de te laisser re-rentrer sur la piste (dans ce cas précis)
Genre si y'a un gars que j'aime pas (ça arrive lol) et que justement il me bloque ou m'fait chier, qu'il se retrouve sous la ligne, j'peux te dire qu'il va lutter pour rentrer sur la piste tellement je serais coller a cette ligne
mais moi jserais du bon coté et dans mon bon droit
Par contre couper de la sorte est très utile si tu es vraiment sur un bon run par rapport a ton concurrent direct, c'est propre et personne ne perd de temps dans la manoeuvre

Aaaaahhh ça fait du bien de parler Oval un peu ici

Merci pour ces explications !

Je vais continuer de m'entraîner cette semaine, et ce week-end je tenterais une course (ou plusieurs)

C'est vrai que tu dois te sentir un peu seul, en Europe très peu de gens s'y intéressent, ils trouvent ça nul des courses à tourner en rond, mais quand tu t'y intéresses un peu tu te rends compte que ça n'est pas si facile que ça, qu'il y a vraiment du talent chez ces pilotes, et avec iRacing, on peux s'en rendre compte nous même.

Au final, on peut passer en C avec la truck en team en D ou pas?

oui je pense, mais uniquement en TT pour valider le MPR etant donné que les sessions n'arrivent pas a etre officielles
j'suis etonné qu'ils aient gardé la serie d'ailleurs

Et le TT en team ça se passe comment? Je pense je vais craquer pour le truck (surtout si on l'inclut dans le champ) mais je veux être sur de pouvoir passer en C !

j'viens de verifier y'a pas de TT en Team Truck, ni de Qualif
franchement j'comprends rien avec cette serie Akro

Les qualifs se font dans la seance de course en debut de host, comme le systeme en Road

Les séries team y'a pas de TT, et la qualif est pendant la session de course

Akro, pas besoin d'être en C pour faire du Truck Fixed. Il te suffit d'avoir un SR > 4.00 en D. Tu auras alors accès aux series Oval C, et tu monteras en classe C quand tu auras fait 4 courses ou 4 TT.

C'est actuellement mon cas, j'ai déjà fait 2 TT, plus que 2 autres et je monterais direct en classe C (j'ai 4.43 de SR)

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Je viens de faire un autre practice, cette fois-ci en freinant pied gauche. C'est bien plus précis, on contrôle bien mieux sa vitesse en courbe, que ça soit en entrée, en milieu ou en sortie.

Du coup j'ai enchaîné sur un TT, histoire de remplir mon MPR avant ma première course (les classe D doivent être mal vu )

OK merci pour l'info Kutiva. Du coup, pour monter à 4 en SR, tu as fait quelle série ?

Félicitation pour ta licence C kutiva que du bon a venir
Joli tour de qualif aussi, je vois que ma vidéo t'a aidé un petit peu