Vous jouez à GT6 et vous voulez en parler :

Hey, il y a de Porsche dans GT6
Attention, pas de Ruf ou de quelconque préparateur hein; des vraies 911 bien de Stuttgart

Bon le hic c'est qu'elles sont dans la vidéo à la fin du Championnat GT, dans le mode carrière - International A....
On ne peut pas jouer avec, mais au moins on en aura aperçu quelques unes

Les aurais-je ratées? En tout cas la yellow bird, même en sport tendre, c'est hard

Ben y'a un générique qui défile sur fond de tours du Nürb'.
On en aperçoit une, qui se fait dépasser; puis + tard un beau peloton (certainement au départ de l'épreuve)

T'a raison je l'ai aperçus moi aussi

Est-ce que quelqu'un a tester de mettre les réglages d'une voiture de GT5, et de les appliquer sur la même caisse sur GT6? Y a t'il des choses qui changent??Je vais essayer là justement, pour certaines caisses j'avais des réglages au poil!!

Ah ça pour changer, ça change! Déjà de façon globale, les puissance apportées par les préparations sont en très nette hausse, et ensuite, certaines pièces ont disparu ou ont été fusionnées entre elle, d'autres étant nouvelles (suspates rallye et Nos...)

Je parlais au niveau comportement des voitures si on retrouvait le même, car dans GT5 j'avais des voitures entièrement réglées au micropoil que j'adorais, donc je me demande si en rappliquant les mêmes réglages sur GT6 si je retrouverais les mêmes comportements?

J'ai mit un 8/10.

Pour les 8 points de gagner :

- Super gameplay, différent de GT5, sauf certaines voitures qui on un comportement bizarre je trouve
- j'adore les nouvelles voitures et les nouveaux circuits !
- Premiere fois de ma vie que je prends du plaisir a faire des photos dans GT

Les deux points de perdus :

- Les sons des voitures vraiment nul (regarder celui de la mégane RS... J'aurais été eux j'aurais mit les sons de la KTM sur la mégane ça aurait déjà été mieux)
- L'IA qui est carrement c** defois et qui est très lent, a peine un tour qu'on est déjà en tete. Et oui dans une course y en a un qui voulait pas me laisser passer

@ Arthmann : j'ai testé sur Nascar et sur Clio trophy, mais ............ ça marche pas !!
Donc perso il va falloir que je m'y remette à ces réglages.
Je peux pas dire mieux.

@Arthman: Ah au temps pour moi Arthy, j'avais pas compris
Eh bien sur le comportement, il semble que ça dépende des voitures, mais comme le souligne Alan, les changements là aussi sont... radicaux... Hormis peut-être sur ma Sky R32 (prépa perso...) où j'ai retrouvé un comportement assez proche, bien que fortement modifié par la nouvelle physique pneumatique et qu'elle aie nécessité de touts petits ajustements de suspensions...
Mais le mieux je pense est de repartir à zéro... comme pour la transition GT4/GT5 en fait...

Dommage . Sinon c'est dingue comment le Gameplay est différent d'un mode à l'autre (mode solo / course libre et mode entrainement sur salon), je suis un peu déçu dessus aussi...

Sinon y a pas de mode solo (hors ligne quoi) où on peut tester l'évolution des pneus et de l'essence, car j'aimerais essayer des trucs, mais obligé de se créer un salon etc... pour pouvoir disposer de cela...

Quand tu es dans ton garage et que tu lances une course libre, ça ne convient pas

Non justement c'est ce que j'ai fait

Et les courses CLM du mode arcade (les seules sur lesquelles on puisse marquer un chrono...)?