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Avant de passer aux grosses modifs, je préfère apprendre à la maitriser d'origine, et puis ce sera que ma caisse de week-end le minimum que je prévois c'est ligne buddy club + decat = 114 db et une boite à air puffo, plus efficace que les J's à 1200 € là, et qui fait gagner 13 cv apparemment .
Puis j'en veux une bien spécifique, avec un intérieur spécifique et si je trouve pas je mettrait des Bride + harnais takata , moi ce sera plus vraiment pour l'esthétique, j'ai pas le sentiment d'être un pilote dans l'âme... Je veux juste une belle caisse que je sois capable d'assumer et avec laquelle je me ferais un peu plaisir.

C'est pas plutôt un arbre de transmission (vers 1 minute)
En tout cas, vive les joies du TrackDay sur le Nürb'

C'est pas au Nurb, c'est à Hockeneim (désolé pour l'orthographe), et tu as peut être raison, mais après j'y connais rien

Note: le clignotant sur la porsche marche encore

Hoooo les belles flammes de la P1


Et le p'tit test à Spa par TopGear:

Dans l'a sortie circuit gérer par l'anarchie, là, nous avons le top du top !!!
J'ai jamais vue un tel bronx !!
Drifter mélangé avec des gripper et nombre de voitures en piste largement trop important pour garder quelques marges de sécurités.
J'ai compter jusqu'à 8 voitures dans le mêmes virage !!!
C'est de la folie à l'état pur

Une petite journée avec Objectif-Circuit et vous allez vite comprendre ce qu'est une sortie organisé avec rigueur et sécurité.
Sinon le prez sort le drapeau noir !!

Se7en, la vidéo a été posté 5 post avant le tiens

Je commente justement la vidéo, je ne prétends pas la posté comme une nouveauté.

C'est un trailer officiel? En tout cas j'espère pouvoir y participer... Cette fois ci faudrait vraiment pas de bol pour que ça tombe à un moment où j'ai pas le temps

Cest sur Nismo Channel donc oui je pense

-- Dim 23 Fév 2014 20:44 --

énorme