***GT6 QuickTune*** Outil d'aide aux réglages

Merci JC .
Ca marche très bien, mais c'est peut être un peu trop compliqué .

C'est compliqué que si tu essaye de trop paufinner mais pour rendre une voiture plus saine vite fait ça vas bien.

Pour moi le but de cette outil c'est d'avoir une boite réglé a l'exactitude. Si c'est pour de l'approximatif, pas besoin de programme

Pour la boite j'ai pas regardé je suis sur l'autre feuille de calcul. Mais je trouve rien de compliqué a rentrer les donnée indiquées dans le jeux, puis avec un ou deux nombre demander ce que tu veux pour arrêter ce qui te gêne lors de la conduite.

autant je trouve que l'important c'est de pouvoir peaufinez d'apres les circuits
exemple= dans les S de Suzuka autant adaptez la 3e ou 4e et ne pas etre entre 2 rapports
souvent la logique c'est d'avoir une 1ere voir une 2e assez longue ,la 6e a fond a droite
et de voir les autres rapports selon les different circuits
le generateur = oui super outil
la boite =j'ai une technique tres speciale qui me va bien

Màj: J'ai updaté le lien de téléchargement de Quicktune ce matin car la version 4.2 est disponible depuis peu.
Je ne l'ai pas encore testée, cette mise à jour améliore le réglage du pincement, de la répartition du freinage, des appuis aéro.
De plus, vous pouvez dorénavant choisir la valeur utilisée pour la puissance (HP=puissance méchanique, KW=kilowatt,PS=puissance métrique)
Donc n'oubliez pas de modifier les valeurs de puissance en PS et celle du couple en NM et de sauvegarder votre feuille de calcul lors de la 1ère utilisation
D'après les premiers utilisateurs, cette version est encore plus précise pour le réglage de nos chères tutures, à vos claviers...

Yep, merci

Tant que ça ne devient pas une usine à gaz, ce genre de mise à jour me convient parfaitement.
Merci

j'ai testez les 2 versions de quick tune(comparatif) avec plusieurs caisses
avec les memes valeurs entrée=aucune difference de proposition de reglage
bizarre quand meme

+1 à par le choix des unités, aucune différence

il y a qu'une seule caisse qui varie (nissan gtr gt3 base modele )
tres tres dur a reglez au generateur et valeur differente (bug je pense)
car c'est une race car et valeur suspension level 3 ,c'est encore trop haut
lol

Tu peux monter cette valeur jusqu'à 5, pour les race car c'est sensé être 4 dans l'idéal

je sais mais sur la nissan ,impossible
car le generateur me met en rouge les reglage ar amort
lol , 2,7 pas plus ,essaye

Ah? Je jetterai un oeil

Un petit mot pour confirmer les bienfaits de ce système, j'ai enfin réussi a conduire une lotus elise ( trois tours sur une vingtaines de tentatives). Et l'or de justesse sur les événements saisonnier. Mais j'en ai vraiment marre du CLM.