[Champ NoABS] Saison 3 : discussions

Il n'y a aucun risque de pluie.

merci yam


( )

Il ne faut pas avoir de regret. En Formule S l'humidité au sol aurait atteint les 100% avec le combo initial. C'était ingérable.

ça aurait pimenté la fin justement (ou froissé de la tôle... )

Oui, c'était l'idée au départ mais la gestion de la météo est mal fichue.
Je n'arrive pas à ajuster la difficulté sur une course d'une heure.
En plus il y a un bug. On va sagement attendre une MàJ du système météo.

Un bug ? Du style ?

Si je mets 60% d'humidité au sol au départ de la course et qu'il ne pleut pas, on se retrouve avec 0 % avant la fin du 2ème tour !
Pourtant le paramètre progression temporelle est sur 1x.

C'est comme à Suzuka, au bout d'un tour, on passait de 30 à presque 0%. Il faut, à mon avis, trouver le compromis entre intensité de la pluie et durée de la course, pour ne pas finir à 100%, mais ça requière beaucoup de test et donc de temps...

J'avais fait les tests avec la Formule R. Sur 30 minutes c'était jouable. J'avais oublié la Formule S...

Salut à tous,

Des candidats pour une séance d'entraînement cet après-midi
J'ouvrirai probablement un salon vers 15h00-15h30.
Je n'ai pas encore commencé à prendre mes marques. Y-t-il des temps de références J'ai vu un 2'05.xxx convertible en 2'04.xxx.
Les plus rapides en sont où 2'03.xxx ? 2'02.xxx ? ... Jomas 2'01.xxx ?

Surprise (j'ai fais que 2 tours d'entraînement pour l'instant)

bon alors je commence par preciser : je ne remets pas en cause le changement de conditions , juste que pour les saisons prochaine ça peux rester du dommaine du possible.

comme me l'avait demandé breizh , je suis allé tester le 100% mouillé , et bin franchement c'est largement gerable (on y prends meme du plaisir) avec cette voiture , du coup les conditions pluies pour les saison prochaine sont quand meme a envisager (au moins ne pas totalement l'exclure)

j'ai meme trouvé la dynamique de jeu dans ces conditions bien geré , et assez realiste .
et la, en un dizaine de tours je suis seulement a 20 sec de mes chrono sur le sec* (qui n'ont eux qu'une grosse dizaine de tours (certes ce n'est qu'en 2'06" et améliorable comme le montre les '03" de ceux e devant , mais les chronos sous la pluie sont eux aussi largement améliorable))

bon certes au pad c'est un poil plus simple a gerer vu le peu de course de la direction , mais pas tant que ça , car il ne faut quasi pas contre braquer dans l'autre sens (sous peine de raquette) et juste se contenter d'un retour au point millieu (et donc ça le fait au volant aussi).
bref dans ces conditions tout est dans le placement et l'anticipation (et en plus avec les appui de cette voiture il n'y a meme pas besoin de vraiment doser , juste etre un peu raisonnable sur certaines sections ) , et meme quand la voiture glisse , elle reste tres prévenante et previsible
je suis tres agréablement surpris du rendu de la pluie sur ce jeu

*et c'est un ecart plutot fidele a la réalité entre sec/pluie

bon comme il n'y avait personne avec qui jouer je me suis contenté de ces quelques tours sur le 100% mouillé puis au lit , et j'espere voir du monde demain soir pour s'entrainer un peu

je pense etre présent pour un dernier petit training, à partir de 20h30
pour info, je suis en 2.08

A d'autre Tom !!! 2'08 sur le forum , 2'06 em qualif et 2'04 en course !!! On apprend pas au singe a faire la grimace