Voiture à propulsion Super tour

Enfilez votre combinaison et prenez place à bord d'un missile,pour ce clm nous avons choisi la Suzuki gsx-r/4'01
Voici nos réglages testés et approuvés par notre essayeur international j'ai nommé le grand,l'incomparable Monsieur Lapin .Après des heures d'essais sous un soleil radieux sa conclusion est sans appel .Voici les réglages.
184 Ch 815 Kg Distrib 50:50
Av 86 Ar 82
4,3 5,95
3 4
2 3
5 7
0,20 0,04

Diff 5 11 14
Vitesse finale 180 4,674 3,514 2,766 2,250 1,924 1,595 rapport final 4,044
Sport cata ,95,5%
Bon clm à tous

.
merci, j'essayerai

setup claqué sur celui de crank, merci a lui pour les partages, et modifié pour mon niveau.... 1.31.et des poussières avec, soit assez bien pour avoir le 1.39 de l'or même d'une main

et merci a mimosa pour ses topics

@orly et salamander: merci a vous deux de faire vivre cette section, peu d'autre participe (moi compris) mais je passe souvent dans le coin prendre quelques conseils et croyais moi ils sont toujours les bienvenus

Il semblerait qu'une erreur s'est invitée malgré les nombreux gardes du corps à l'entrée des stands il faut donc changer, 4 3 7 pour l'avant et 3 2 5 pour l'arrière bien sur ces réglages peuvent etre peaufinés selon la conduite ou le type de matériel,c'est vous qui voyez.
et pour me faire pardonner une photo de la GSX-r/4.

non non

184/815 50/50
86-82
4.3-5.95
3-2-5 avant
4-3-7 arriere
0.20+0.04
180-4.674-3.514-2.766-2.250-1.924-1.595@4.044
5-11-14
sport-cata 95.5%
en voyant ta photo je vois qu'il manque un truc sympa derriere : appui 20


pad+5 auto ct0 et da legere
1.31.871 et 0.4 de marge au t1 grrr

Ahhhh,ça ne me rassure pas ,je croyais maitriser mieux la bete avec ces rogneugneu!!! de réglages.Bon j'ai quand meme gagné deux secondes .Je retourne à l'école des réglages je mets un aileron ,cela fera t'il de moi un bon pilote,j'ai un doute!
Merci à Rinti pour ses coms.

Bon c'est définitif, la gsxr je la préfère avec 2 roues. Mais une fois les roulettes correctement réglées ca passe tous seul.
merci pour le mode d'emploi.

avec cette config on se fait lacher sur la ligne droite de debut, mais freiner (chaque fois en à coup pour ne poas bloquer et tirer droit) avant le rouge de la traj et tenter de revenir a la corde (là ou il y a le second plot de pneu sur la gtaca) et relancer, si possible sans tomber la 3eme...... pchiiiiiiut sont dans le vent

ensuite ne plus freiner, juste relacher et reprendre tout dans l'axe voulu, c'est a dire a la corde de chaque (ici sns les plotys c'est moins frustrant) et le grand gauche avant la seconde ligne, pareil, un petit relachement avant le ,rouge, reprendre si possible en 5eme, mais rien de grave, en 4eme ca rattrape, mais c'est pour avoir une idée de la Vmax a avoir...

ensuite zut !

moi je galere toutes les chicanes de gt4-5-6

Moi aussi je galère grave mais juste pour les virages,les freinages,les accélérations enfin tout quoi!Mais là où j'ai le mieux progressé c'est dans le menu de Gt6,je suis imbattable