Les discussions du 20 minutes

Joli tour lolo, manque juste un peu d'agressivité sur les enchaînements de virages et sur l'accélérateur

Merki

EDIT :

Content de ma victoire ce soir mais pas de mon tour , une fois terminé , je suis allé le vérifier , il est bon , comme j'ai aimé le combo , je décide de refaire quelques tours

Rappel : Best --> 1' 39.112

1er tour --> En rouge
2 ème tour --> 1' 38.828 ( 3 dixièmes de mieux )
3 ème tour --> 1' 38.502 ( 3 dixièmes encore !! ) , je me suis arrêté là .

Trop court 20 minutes , ça devrait faire 30

Bonne nuit et a demain les CLMistes

Bravo pour ta super pôle LOLO Pas top pour moi 10 secondes derrière ça faisait longtemps que j'avais pas pris un vent. Bravo aussi à juja et stef1

Merki

Voilà mon replay d'hier :



Dommage que Thierry n'a pas joué hier , je suis presque sur qu'il serait descendu en 1' 37.9xx .

Joli temps Ju' , Stf pas mal non plus et pour ma Salamandre , bravo aussi

Je vois que je n'étais pas le seul à avoir un train AV un peut trop " autonome "
Il faut vraiment bien sentir l'auto et être volontaire sur les freinages sans quoi, elle va tout droit par manque de poids, enfin je l'ai ressenti comme ça.
J'ai eu le même soucis pour le Run d'aujourd'hui, et c'est pas faute de connaître le tracé sur le bout des doigts ...

Encore pris un vent ce soir et je crois que je me suis enrhumé. Un circuit que j'aime pas pourtant j'ai usé de la gomme dessus bravo au premier et au second et à tous les participants

Bravo Thierry et bravo a tous

Joli temps Ju' , j'ai amélioré sur mon dernier tour sinon j'étais derrière toi .

Vers la fin j'étais en 2' 06.656 , j'ai 0.8 en bleu donc un temps potentiel de 2' 05.8xx je freine un poil trop tard a la chicane et fini en 2 '06.392 , 0.5 de perdu , je regarde la tablette , reste 3' 07 , je me lance donc dans un dernière tentative , je suis dans les roues de mon ghost et là je loupe un virage ( le gauche où l'on fait presque demi-tour après le pont ) , je me retrouve un peu derrière mon ghost , mais réussi a passer la dernière chicane proprement et fini en 2' 06.157 .

On le connait par cœur ce circuit et on fait encore des erreurs

A ce soir pour de nouvelles aventures

EDIT : Mon replay d'hier

suzuka en viper ---->


tsukuba en mp4 12c ---->


bon visionnage

Je viens de jeter un oeil au classement général et je pense que rattraper l'écart de trois épreuves va être super compliqué voire même impossible si je me classe à chaque fois 3e au pire des cas, ce mois çi je pense rester 5e au général.
Bon le combo d'aujourd'hui est absolument ...
Du coup c'était vraiment marrant
Bonne chance à Tous

Tu peux être mieux classé , t'en as loupé 3 , il y a 31 jours , ça fait donc 28 participations et le module ne prendra en compte que tes 20 meilleurs place sur les 28

Exemple : si tu fait 20 fois 2 ème --> ça te donne 900 pts ou 20 fois 3 ème --> 800 pts .

J'ai jeté un oeil au classement aussi , tu peux encore accrocher le podium si tu continue sur ta lancée

Aujourd'hui je crois que c'est mort LOL loic1984mattana et stevo45 ont l'air bien chauds, et bigouf est en train de passer ...
EDIT: La messe est dite, Bigouf leads

Oui comme laurent l'a dit, c'est les 20 meilleurs résultats qui sont pris en compte.
regarde le ratio sur la droite dans le classement, ça permet de se situer plus facilement


et pour aujourd'hui, je trouve que la maj a rendu la voiture plus vicieuse qu'avant

Ah sa pour être vicieuse ...
Je n'ai pas pas arrêté de me sortir sur des Freinages un peu trop optimistes, me retrouver en catastrophe à certains endroits, fermer les yeux dans certaines sections dans lesquelles j'arrivais bien trop vite et où je ne voulais pas me voir percuter un obstacle.
Mais dans l'ensemble, c'était très rigolo, sauf pour mes poignets

Il suffit de garder un filet de gaz pour stabiliser l'arrière au freinage

en regardant les ratios, ton concurrent direct est stf900.

Sans compter que j'ai eu des jours ou nous étions que 3!
Donc plus de point.
Normalement JU, tu es entre moi et LOLO.

Avec les 20 résultats tu devrais pouvoir te placer sur le podium.