Formule E

Ce matin a eu lieu la première course de l'histoire de la Formule E. Le Beijing ePrix à Pekin...
E pour Électrique bien sur...
Un petit rappel des règles de la discipline...



- Championnat du Monde, avec 10 manches pour cette première saison...
- La France est bien représentée, avec plusieurs pilotes Français (Nicolas Prost, Franck Montagny, Charles Pic, Stephane Sarrazin) 2 Écuries de pointe e-Dams (avec Jean-Paul Driot et Alain Prost aux commandes) et Venturi, Renault comme motoriste (enfin électricien ) et Michelin pour la fourniture des pneus...
- Un beau panel de pilote, des jeunes, des femmes (2), et des ex pilotes F1 (Takuma Sato, Jarno Trulli, Jérôme d’Ambrosio, Piquet Jr, Sebastien Buemi, Bruno Senna (A quand un nouveau duel Prost/Senna )), bref de quoi assurer le spectacle.
- Des Circuits urbain. (Londres, Monaco etc..)
- Chassis conçue par Dallara et Moteur Renault pour tous.
- Les Formule E peuvent atteindre 225km/h.
- Le 0-100 km/h en 2.9s.
- Les voitures font 888kg pour 200kw. Avec de magnifique jantes de 18 pouces... (c'est autre chose que les pneus ballons des F1)
- Les courses ce déroulent sur le samedi. (essai libre, qualif puis course le même jour...)
- Les points sont les même qu'en F1: 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1... ( Avec 3 points pour la pole, et 2 points pour le meilleur tour...)

Voici les horaires d'une journée d'e-Prix :
¤ 8h15-9h00 : essais libres 1
¤ 10h30-11h00 : essais libres 2
¤ 12h00-12h10 : qualification groupe 1
¤ 12h15-12h25 : qualification groupe 2
¤ 12h30-12h40 : qualification groupe 3
¤ 12h45-12h55 : qualification groupe 4
¤ 16h00-17h00 : course

Par contre pour suivre les course, c'est pas simple, En France, c’est Sport+, il faut donc être abonné CanalSat. Pour la Belgique, c'est Club RTL qui diffuse...

Voici le calendrier de cette première saison :
¤ 13 septembre 2014 – Pékin (Chine)
¤ 22 novembre – Putrajaya (Malaisie)
¤ 13 décembre – Punta del Este (Uruguay)
¤ 10 janvier 2015 – Buenos Aires (Argentine)
¤ À déterminer
¤ 14 mars – Miami (USA)
¤ 4 avril – Long Beach (USA)
¤ 9 mai – Monaco
¤ 30 mai – Berlin (Allemagne)
¤ 27 juin – Londres (Grande-Bretagne)

Site officiel: http://www.fiaformulae.com

Gros crash entre Nicolas PROST et HEIDFELD pour cette manche d'ouverture de la e-Formula ! 1er et 2ème, les 2 pilotes s'accrochent dans le dernier virage ! Lucas di Grassi gagne donc cette course, Franck Montagny est 2 et ABT complète le podium.

Les Qualifs:

FIA Formula E Championship – Beijing ePrix – Qualifying

1. Nicolas Prost, e.dams-Renault, 1:42.200s

2. Lucas di Grassi, Audi Sport ABT, 1:42.306s

3. Daniel Abt, Audi Sport ABT, 1:42.454s

4. Karun Chandhok, Mahindra Racing, 1:42.461s

5. Franck Montagny, Andretti, 1:42.530s

6. Nick Heidfeld, Venturi, 1:42.579s

7. Jaime Alguersuari, Virgin Racing, 1:42.683s

8. Charles Pic, Andretti, 1:42. 726s

9. Sebastien Buemi, e.dams-Renault, 1:42.746s

10. Nelson Piquet Jr, China Racing, 1:42.785s

11. Oriol Servia, Dragon Racing, 1:42.847s

12. Sam Bird, Virgin Racing, 1:42.918s

13. Jerome d’Ambrosio, Dragon Racing, 1:44.056s

14. Takuma Sato, Amlin Aguri, 1:44.129s

15. Ho-Pin Tung, China Racing, 1:45.282s

16. Katherine Legge, Amlin Aguri, 1:45.369s

17. Michela Cerruti, Trulli, 1:46.170s

- Jarno Trulli, Trulli, no time set

- Bruno Senna, Mahindra Racing, no time set

- Stephane Sarrazin, Venturi, no time set

-- Sam 13 Sep 2014 15:32 --

Résultat de la Course:

FIA Formula E Championship – Drivers’ Standings
1. Lucas di Grassi - 25
2. Franck Montagny - 18
3. Sam Bird - 15
4. Charles Pic - 12
5. Karun Chandhok - 10
6. Jerome d’Ambrosio - 8
7. Oriol Servia - 6
8. Nelson Piquer Jr – 4
9. Nicolas Prost - 3
10. Stephane Sarrazin – 2
11. Takuma Sato - 2
12. Daniel Abt - 1
13. Jaime Alguersuari – 0
14. Nick Heidfeld – 0
15. Michela Cerruti – 0
16. Katherine Legge – 0
17. Ho-Pin Tung – 0
18. Takuma Sato – 0
19. Sebastien Buemi – 0
20. Jarno Trulli - 0

C'est un abruti ce Prost ou quoi ?
Je crois qu'à la place d'Heidfeld je lui en aurait collé une

c'est clair, dans le dernier tour en plus

Je viens de regarder la course en différé ici et oui c'est un con ce Prost. Il ne restait qu'un virage et il fou Heidfield en tonneaux... Oui c'est un bon gars heidfield car je crois que moi aussi je lui aurait présenté mes cinq frères...

mais à quoi il pensait???
heureusement qu'Heidfeld s'en sort bien...
comment se défendre dans ce cas là? il jette un oeil aux rétros, ne l'a sûrement pas vu au dernier coup d'oeil vu que Heidfeld a déboité juste avant, mais pourquoi ce coup de volant... il a tenté une défense très agressive en voulant le tasser? les images sont terribles, dur dur de lui trouver une ecxuse/explication rationnelle.

Heureusement qu' Heidfeld s'en sort bien

en parlant de prost et heidfeld ils font parti du rebellion racing et ils sont tous les deux sur #12

Qu'est-ce qui lui est passé par la tête ?

oui ils sont coequipier en endurance, heureusement pour Prost vu sur la télé belge en HD en plus, je n'ai regardé la fin qu'aujourd'hui je pense que Prost anticipe mal, il voit qu'Heidfeld va déboiter mais évidemment n'imagine pas qu'il est déjà là quand il donne son petit coup de volant. Il est surement en manque de batterie dans le dernier bout droit... c'est dommage surtout pour Heidfeld qui passait logiquement^^ sinon concernant la série, je trouve que ça fait un peu trop "gros kart électrique" les voitures manquent légèrement de puissance. Ok elle font un bon 0-100 mais après a 200 c'est une autre histoire ! c'est pas pour les pilotes nerveux

ps: d'Ambrosio a une très belle voiture, reste a faire de belles places après les voitures électrique sont pour moi une aberration écologique en tout cas si on est contre le nucléaire... on respire pas de crasse directement en sortie d'échappement c'est leur seul avantage mais a terme c'est pas viable^^

Pour une fois que quelqu'un pense ka même chose que moi a propos des voitures électriques. Je te remercie play je me sent beaucoup moins seul.
Sinon pour la formule e ca reste marrant même si ca manque un peu de puissance ca permet aussi de donner leur chance a plus de pilotes qui peuvent devenir très bon. Au moins ils sauront comment réagi une voiture a batteries et sauront peut-être mieux gérer la technologie hybride...

rassure toi, on est pas le seul a le penser ni a le savoir cet hiver on va déjà devoir faire des économies d'électricité en Belgique lol

En Belgique vous êtes plus réaliste qu'en France alors, parce qu' autours de moi tout le monde semble étonné de mon raisonnement...