10-2014 indianapolis GTR nismo

bon là la voiture est quasi imposée...

y a qu'a pour les réglages..

1.31.1XX pour les premiers tours de reglages avec pas mal d'erreurs

Je me suis remis au clm en voyant le combo

1.28.2 avec une voiture allégée au max, rajout du lest ensuà te et placé à l'arrière, sans turbo. Couple mis à 33/67.

Je suis pas un expert en réglage donc il y a pas mal de boulot pour la faire aller plus vite

voilaaaaaa j'aime bien les 4wd, meme quand y a +de500cv

1.29.650!

600pp 629cv/1430 50/50 (52kg derriere)
90-80
17-8.3
2-3-2
3-4-3
1-1
0.15-0.50
330-3.36-2.23-1.63-1.26-1.03-0.89@3.353
frein 6-6 mais ca doit etre plus
dgl 5-21-19 et 8-31-21
sur 36/64 de repartition

pas de copyright

Merci orly j'attendais ça avec impatience j'ai réussi a boucler 2 tours pour le bronze tout juste et j'ai vraiment plus le temps de me pencher sur les réglages. Même si on conduit pas de la même façon j'aurai une idée de départ.

super gentil, ca donne envie de continuer!

pour le depart, freiner jusqu'en seconde, monter a moitié sur le vibreur et remettre la 3....4....5eme en sortie de longue courbe, repiquer dès la petite zone de freinage (250kmh) et serrer la corde pour etre a droite de la grande zone de freinage dans la courbe... relacher la direction sans lacher les gaz pour remonter jusqu'au mur... la 6eme doit tomber avant d'etre dans la ligne droite.

faut rentrer dans les virages avant la moitié pour cherhcer la corde avec ma conduite

C'est vrai que c'est très sympa Orly, de donner des conseils et tes setup, J'ai adopté tes réglages pour l'instant, mais je n'ai pas encore réussi à te rattraper Je cours derrière le Lapin pour l'instant à 1:30,0xx

Trop fort le Orly sur ce coup là

Avec tes réglages, 1'32"65... J'pourrais sans doute faire mieux, mais ça impliquerait probablement la fracture à coup de marteau de 2 ou 3 pad, et j'en ai pas en réserve... Au moins j'ai l'or...
De cette fournée d'événements saisonniers, c'est celui que j'aime le moins: un circuit Américain (donc pénible à rouler puisque sorti des ovales, ils ne savent pas les dessiner...), une caisse inadaptée (malgré l'affection que je porte au modèle), et le chrono le plus serré à avoir (ouaip, plus dur que le Matterhorn...), c'est vraiment le genre de combo que je peux pas blairer... Pour ça que j'insiste pas d'ailleurs...
Merci pour le réglage et bravo pour les chronos

1.29.255

625cv/711nm juste avec admin, ech cours et 91.6%

edit 1.28.977 un peu plus de nm et moins de cv suis encore loin de bigouf

1.28.693...un peu plus près