CLM circuit Sierra 500pp

Mais qu'est-ce que ça glisse...Ils ont foutu de l'huile par endroit.

9:37.707 fait avec la GSX-r. je l'ai joué petit bras, surtout sur la fin, pour l'instant je visais l'or, c'est tout. (pas se cracher)

Pour que ça glisse moins au freinage, j'ai réglé les freins à 3 devant et 1 arrière. Mais faut vraiment y aller soft dessus.

Avoir le pied très doux, sur le freinage. Je pense pouvoir gagner encre 7 secondes, j'y suis allé calme là, juste pour avoir l'or.

C'est donc faisable, les champions vont faire des temps de dingues.

9.59.784 en rocket 2007...

9:26.777 avec la GSX

-- Jeu 30 Oct 2014 08:21 --

C'est calme ici, en ce moment c'est seul au monde sur le forum

M'en parle pas...

on est là!!!

Merci les mecs

Moi aussi je suis là ,je lis en long et en large le c-l-m je ne dis rien !je suis aphone

Je suis la aussi mais rien a dire sur un clm ou j'ai pas réussi a faire un tour complet. C'est trop long pour moi avec le peu de temp de jeu dont je dispose je me permet pa vraiment de faire trois tour de plus de dix minutes propre. Un seul est déjà tout juste le temps dont je dispose le matin.

J'aurais besoin de votre aide quelle est la bonne voiture pour un debutant de ce circuit et pouvoir decrocher l'or sans forcer

Moi je l'ai fait en GSX en lestant l'arrière de 181kg à 10%. Freins à 3 devant et 1 arrière si j'ai bonne mémoire
faudra que je regarde mes réglages dès que j'ai du temps.
Sinon la Honda Integra en stock, pas de réglage particulier (moins rapide, mais elle tient mieux la route)
la Spyker Laviollette, ça peut le faire aussi
Voilà voilou.

D'accord merci pour ton aide

je trouve que la rocket est vraiment bien, même si elle est pas tres rapide, elle tiens assez pour valider l'or sans faire trop de sueurs froides

D'accord merci je vais donc reesayer avec c'est deux voiture et il y a un reglages particulier pour la rocket