[iRacing] Mazda Cup - My first Championship ;)

Bien joué Max

Je viens de terminer (épuisé) la course de 1h, et quelle course, gros split de pilote en 59.xxx et petit 1.00.xxx, jusqu'au 12ème c'est très serré sur la grille de départ et je suis au milieu de tout ce petit monde 5ème sur la ligne ... ça va klaxonner de partout !!!
Et en effet c'était une course collé les uns aux autres avec une pression de chaque instant ... je termine 6ème en livrant ma plus belle course de régularité en 1.00.xxx et petit 1.01.xxx en revanche je ne suis pas récompensé sur le résultat final avec la tripotée de furieux de ce split

http://members.iracing.com/membersite/m ... tid=169510

Hier j'ai fait une petite heure d'entrainement sur Limerock, je m'étais mis comme objectif d'arriver au moins à 1"01 et je suis arrivé à...1"01'985 mission réussie (opti à 1"01'4xx).
Cela n'a plus d'intéret à partir d'aujourd'hui mais toujours bon à prendre comme exercice.

Oui ce n'est jamais perdu

Bon retour aux affaires avec ce début de saison 4, premiers practices effectués et un best en 1.25.2xx opti en 1.24.8xx, j'ai également faits une petite qualif en 1.25.4xx, je suis 22ème pour le moment.
Bravo à Matrix qui signe un super temps de qualif en 1.24.8.xx, le best absolue (pour l'instant) et signé par un Pro A en 1.24.1xx ... ce mec ne roule pas, il vole !!!

Bon avec tout le vert que je vois sur mon best je doit pouvoir améliorer relativement facilement ... si toutefois j'aligne les secteurs

Pi être une petite course si je le sents bien ...

Le 3ième des qualif a signé un 1'24.7xx en Time Trial, moyenne sur 7 tours...

Pour ma part, 3 courses effectuées, 3 fois 3 ième en partant second sur la grille.
ça bataille dur dans le premier split, les premiers roulent tous régulièrement en 1'24.xxx, donc je vois mal comment je pourrai en gagner une, à moins d'un incident de course entre les deux premiers dans le dernier tour

Best en 1'24.746 sans aspi pour moi.


En TT, j'arrive à tourner régulièrement en 1'24.9xx, mais en course, c'est une autre histoire..
Chui encore trop stressé

PS : faut aussi que je trouve une technique pour le départ..
Je perds du terrain parce que je fais fumer les pneus
J'suis en boite manuelle, et chui pas sur qu'il faille relâcher l'embrayage trop vite..
Ou alors le régime est trop haut..
Faut que je bosse la dessus

Tu n'es pas le seul à faire fumer les pneus, j'arrive pas à partir comme les autres sachant que je suis aux palettes, du coup à chaque départ je perd 1 à 2 places....

Ca devrat être interdit les pros en MX5 cup
En course c'est idem pour moi, stress et chronos à la baisse, concernant les départs je suis comme toi en full manuel mais je ne faits pas de burn au démarrage

Petit échauffement et nouveau record en 1.24.672

One, tu te mets à combien au compte tour ?

T'as fini oui....

Je vais aller faire deux ou trois tours en mazda tiens.

Il est ou le raccourci ????

Pas mieux que 1'26.2

Bah c'est les débuts Eric, ça va descendre t'inquiète

J'ai lancé la course de minuit, je me sentais chaud pour gratter un peu de SR.
Bon ben au final, j'en ai perdu 0.07 avec 3 toutes petites sorties un peu larges..
Mais quand j'ai vu le beau monde en piste, j'me suis dit que j'allais plutôt jouer les points d'IR

J'ai suivi le leader pendant les 3/4 de la course, et deux fois il a "fauté".. mais j'ai pas osé prendre le commandement de la course, vu que derrière, ça roulait fort..
J'me suis dit que j'avais plutôt intérêt à rester dans son aspi, pour faire l'écart avec mes poursuivants, et ça a payé

En revanche, encore un joli départ de merde, où je perds une place, mais j'en perdais trois c'était pareil..!....
J'ai testé pour vous le départ "j'accélère seulement une fois le feu au vert"... marche po cette technique

144 points pour le championnat....trop de la boule
Nouveau record avec aspi : 1:24.488

http://members.iracing.com/membersite/m ... tid=153036

Oui j'ai regardé les deux derniers tours de ta course......

Et j'ai vu ta belle déco aux couleurs du fofo....

Bravo Matrix ! Quand est-ce que vous nous rejoignez en Advanced Mazda ?

Faut que je découvre un peu ce qu'il faut comme circuit, car ça sent l'investissement pour le week-end....

Mais pourquoi pas faire un petit tour avec vous bien sur.

Vivement la class C ... si toutefois je ne jette plus ir et sr à la poubelle sur des cagades

Euhhh Steph tu vas arrêter quant d'améliorer ???
Je te file le secret d'un départ réussi si tu me montre comment tourner en 1.24.xxx
Bon allé suis de bonne humeur ... je ne touche à rien jusqua l'affichage des feux et je respire profondément (finis les faux départ ) et je passe la 1êre, quant les feux passent au rouge je monte le régime entre 4 et 5000 t/mns en scrutant les feux pour relacher quant c'est vert, je relache d'un coup sec l'embrayage et réussi souvent mes départs de cette manière.
Ca couine un peux mais je m'envolle de cette manière et je réussi souvent mes départs, en dehors de la technique j'ai remarqué que la diff se fait sur le passage au vert, certains pilotes percutent avec retard et perdent déja du temps ... il me reste à rouler aussi vite que toi à présent

Bon je n'ai pas roulé hier donc ce soir je bouffe du bitume, jve mon gros 24 na !!!

edit : les grands esprits se rencontrent j'étais en train de mettre en ligne la vidéo

Ouais Max, faut que je vienne faire un tour, dès que je descends en dessous des 1'25 sur le TT sur SUMMIT

@ Eric, si ça peut t'aider à savoir où tu perds trop de temps sur SUMMIT, j't'ai mis le 1'24.603 en vidéo.
J'ai pas des trajectoires standards dans les S, et je perds du temps dans le dernier virage, mais ça donne une idée de comment faire un 1'24.4xx

Sympa le tour en 1.24.603
Ya plus qua ...
Tu roule ce soir ?