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Ah mais voilà pourquoi sur GT les voitures ont si peu de personnalité dans le bruit de leur moteur, en fait ils ont déjà anticipé l'electrique

Sinon disons qu'autant le bruit du moteur c'est sur que c'est beaucoup moins excitant qu'un moteur thermique, mais après niveau sensation en piste, on en n'est encore qu'au début mais y'a moyen de faire des voitures aussi rapide qu'actuellement...
Bon après je suis pas pressé de passer à l'electrique non plus (du moins en compet) parce que le bruit, l'odeur... font aussi le charme du sport auto

Quand tu dis "bruit moteur", ça ne donne pas envie... Ca peut même faire peur...
Par contre, un joli "son moteur"...

Ce film aura bientôt 50 ans…

@GTT je sais pas mais j'aime pas trop j'suis daccord avec klu, c'est sur cest top pour l'avenir niveau pollution et tout sa, mais niveau bruit moteur et tout c'est grave un autre monde mdr... j'aimerais bien tester un kart electrique deja pour voir comment sa fait xD mais pas de piste équipe dans l'coin pourtant il en existe un. Mais pas presser non plus..

C'est bien plus que du plaisir tellement c'est magnifique

Les voitures électriques ne font pas rêver les amateurs de performances car elles sont pour le moment surtout le fruit des ecolos intégriste POUR des ecolos bobos.

Et pourtant, d'un point de vue performance pure, un moteur électrique atomise le moteur à combustion interne.
Faut juste attendre qu'ils sortent des vrais voitures de course.
Exemple:

Pfiiouuu les photos font mal!! Et que dire de la Shelby, un mythe, tellement superbe

Haha c'est pas bien de se moquer… Mais lui c'est ma star du jour

La dernière est tellement terrible !

Magnifique les photos de la Cobra

bizarre cobra n'est pas encore passé dans le secteur , il va faire une attaque quand il va voir les photos, préparé le défibrillateur

Il maitrise et n'a pas peur drifter cete vieille madame:


Autre style (pas de casque, pas de combi, pas de gants, mocassins et chaussettes blanches):

Pour la 1ère vidéo : Et elle en redemande la Mamie
Clair qu'il connait sa monture (pratiquement pas un seul passage en courbe sans correction sévère )
La montée du Raidillon en rattrapage est osée (tout comme le dépassement de la Type E à 2:40)

Mais ça reste bien sympatoche à voir & à entendre

EDIT : à ben je file mater la seconde
EDIT 2 : Toujours une merveille de revoir ces 2 tours d'anthologie. La symbiose pilote-machine parfaite procure des moments forts en émotions.
Un pur régal