***GT6 Gearbox calc*** Outil de réglage de boîte

Ah tu veux dire rassembler les deux sur un seul logiciel? Moi j'ai pas les compétences pour ça, et il me semble bien que les 2 fichiers sont verrouillés en écriture, ce qui ne permet pas (à ma connaissance) de connaitre toutes les formules mathématiques employées...
Du coup, je sais pas si c'est faisable, faudrait voir avec quelqu'un qui s'y connait... Pis le Java... Vaudrait sûrement mieux un HTML5 si, là encore, c'est possible...

Les deux applis sont protégée sur le Pc mais quand je les ouvrent sur mon tel j'ai accés au formules.
Après mélanger les deux semble complex j'ai déjà essayer mais trop de mélange de formules au final j'ai perdu le fil.
Pour moi deux applis séparée n'est pas plus difficile à gérer que ça surtout que le réglage de boîte de Quicktune me satisfai moins.

Les deux fichiers sont déverrouillable, jais accès aux formules, je les isolerais demain

Pour l'application Java je peux m'en charger et diffuser le tout sur gitHub.

Si je pose quelque fois des questions bête sur le forum c'est peut être parce qu'un peu crevé d'avoir codé toute la journée

Maintenant il faut que ça serve a quelque chose ...

Y a pas de questions bêtes, seulement des gens bêtes de pas oser les poser
On verra ce que tu peux faire alors, ça peut être intéressant ^_^

Je veut voir ça.
En fait je reporte mon manque d'éditeur de circuits sur un éditeur de voiture parfaite.

Et t'es pas le seul, même si pour moi, un éditeur de voiture, ce serait quelque chose qui permettrait d'éditer aussi la carrosserie, l'architecture, le moteur, les dimensions... Ah attend, je crois que ça, ça s'appelle un "PC avec logiciel 3D"

Trop bon j'essaye ce soir merci

En fait j'ai testé la version bêta ou les changement sur le pincement et la répartition du freinage n'était pas encore fait.

-- Jeu 6 Mar 2014 19:16 --

Petite question en passant qui me travail; depuis peu j'ai vraiment voulut tester la phase 2 de la feuille de réglage. donc j'ai tout bien fait sur spéciale stage noté tous sur ma feuille... Et a part te donner une idée de la vitesse a laquelle les rapports vont passer, ça sert a quoi?

En fait ça permet de régler sa vitesse finale, en complément de l'étagement de chaque rapport

Ok donc finalement je me pose juste trop de questions ou alors je cherche à pousser trop loin.

-- Jeu 6 Mar 2014 20:22 --

Rawen trop fort c'est vrai que ça je n'y avait pas pensé

merci GT5rs, je me suis téléchargé le fichier excel pour la boite, après l'avoir "nettoyé" un peu et effectivement remettre quelques formules par ci par là qui avait disparues, car comme l'explique l'auteur tout le monde peut consulter le fichier et le modifier à sa convenance, du coup c'est la zizanie!

En tout cas c'est vrai que ça marche bien, et par un pur hasard il se trouve que je vais depuis quelques jours sur un salon semi endurance (30-60min), dont l'host, un trés bon pilote, fair play et partageur, propose ses réglages pour tout, notamment pour la boite, et à sa façon d'expliquer comment faire je retrouve exactement la même méthode, perso je suis fan de l'étagement 40-55-70-85-90-100, elle offre du couple et permet des économies de carburant car on dispose de la patate à bas régime, et pas besoin d'aller taquiner la zone rouge, m'enfin j'ai pas essayé de jouer sur les autres étagement...

Je suis presque rageur de ne pas avoir eu vent de tout ça pour le champ No Abs, d'autant que la saison 3 est sans réglages!!