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Modérateur: Staff No ABS

[CHAMP NoABS] Réglages : questions, conseils, etc

Conducteur de voiturette sans permis


Messages: 107
Inscription: Lun 16 Déc 2013 04:51
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Staff No ABS

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Messages: 1050
Inscription: Dim 1 Déc 2013 23:53
Localisation: Persan, Val d'Oise.
Âge: 41
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Si c'est un "pif-paf"!! :rambo:


En tous cas, pour ma part, j'ai roulé ce soir (cette nuit?) et j'ai grandement amélioré ma marque. 1'19"4xx, en course et en tête donc sans aspi... J'ai également retravaillé un peu mes réglages et je dois dire que ça porte ses fruits. J'ai une meilleure motricité un peu partout, je passe le "pif-paf" entre 152 et 154 km/h régulier. Ma meilleure vitesse dedans, c'est 158 km/h. (oui, j'ai eu le temps de regarder le compteur... Ca voudrait dire que je peux faire mieux? :siffle: ). Le dernier virage gauche, je le passe aux alentour de 130 pour en ressortir au niveaux des dernier panneaux rouge à droite à 148 km/h.

Je sais que je suis loin du compte par rapport à la ligue A, mais je dois dire que je recherche plus la régularité que la vitesse pure. Une faute dans le "pif-paf" :razz2: est si vite arrivée...
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Joueur de Gran Turismo


Messages: 73
Inscription: Jeu 5 Déc 2013 16:12
Je ss pas un alien mais avc le set up de grand valley 1'19'5 mais j ai vite changer j'ai fait une nouvelle feuille ss pas un pro du reglage mais j ai fait 1 18 8 avec un peu de marge
Et pour allan ca tiens a rien si tu reaccelere plus tot en sorti de virage tu ira plus vite en ligne droite mais de tres bon chrono ne tient a rien :salut:
Les dixièmes se perdent vite :shock:
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Jeune conducteur

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Messages: 374
Inscription: Mer 11 Déc 2013 18:29
Localisation: Saint Malo (made in Breizh)
Âge: 52
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Une chose m'étonne :

Hier je modifie un détail sur mon setup dans un salon, je reprend la piste pour 8 tours ou je passe la cuvette pleine bille 6 fois sur 8 avec des chronos en 1.18.xxx/1.19.100. là je me dit bon j'ai un reglage sympa qui rend ma caisse stable pour cette portion technique...
Nous decidons de changer de salon, pour acceuillir un autre pilote qui se voit afficher "salon complet"... je ne boit rien entre les deux si ce n'est de l'eau, je reste sage...je reprends la piste avec "ce" réglage, et là je tourne en 1.19.500 au mieux sans parler des 1.20.xxx...à la ramasse complet, en comparaison de ma série précedente et la cuvette devient juste une galére à négocier....
Clairement, je trouve qu'il y a un réel manque de constance dans les salons, des voitures peuvent êtres différentes d'un salon à l'autre.
L'autre fois pareil chose sur grand valley, 1.11.300/1.11.400 regulier, nous changeons de salon et la 1.12.500 !!!! avec du sous-virage en pagaille...
Nous sommes plusieurs à l'avoir constaté.
J'adore joué à BugTourisme6 :down:
Dernière édition par breizhboss le Sam 11 Jan 2014 10:26, édité 3 fois.
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Piéton

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Messages: 17
Inscription: Mer 18 Déc 2013 14:32
Âge: 42
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Idem pour moi ... j'ai remarqué ça aussi ... :cry:

Je crois qu'il va falloir se connecter dès l'ouverture des salon pour finaliser nos setup juste avant la course.
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Apprenti au code

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Messages: 238
Inscription: Mar 5 Nov 2013 01:00
Âge: 44
ID SEN:
perso j'e dois toujours regler la voiture aprés une connexion ....

je n'ai jamais rouler 2x avec le meme setup ! y'a toujours un truc qui me chagrinne quand j'arrive sur un salon !
ce qui me fait entrer au stand a chaque fois pour faire bosser les mecanos ! lol

vivment une M a j avec la nouvelle version du online pour les creations de championnat avec un salon ouvert en permanence !
ca devrais eviter ce genre de soucis !

ps pour Rfactor c'est pareil chaque salon a son " grip" ( tout depend de la bande passante du salon pour r factor ) enfin voila !
hate de voir ce soucis regler une fois pour toute !
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Staff No ABS

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Messages: 1050
Inscription: Dim 1 Déc 2013 23:53
Localisation: Persan, Val d'Oise.
Âge: 41
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Bizarre... Je n'ai jamais remarqué quoique ce soit... Peut-être parce que je ne tourne pas aussi vite que vous et que donc je ne ressens pas la plus petite influence de la piste... :chelou:
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Champion de karting

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Messages: 856
Inscription: Mer 6 Nov 2013 19:25
Localisation: Lille
Âge: 37
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Idem, j'ai jamais senti ma moindre différence de mon côté... Sur Gran Valley j'ai toujours tourné dans le même dixième, quelque soit l'hôte (sauf le jour de la course où j'ai gagné un dixième :mrgreen: ).

Sinon je plussoie vh, il faut sortir plus fort du virage pour gagner de la vitesse en ligne droite, y a pas de miracles. Y a sûrement un réglage du DGL qui peut un peu améliorer la chose, mais bon... Je ferais ptet des tests un jour pour comprendre :mrgreen:

Et sinon de mon côté, j'ai enlevé 10 km/h sur la boite de vitesse, sinon j'ai strictement rien changé à mon setup. Avec une semaine entre les courses, je pense que je ne toucherai jamais le setup entre 2 courses en fait, si ce n'est la boite.
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Jeune conducteur

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Messages: 441
Inscription: Lun 2 Déc 2013 16:15
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Jeune conducteur

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Messages: 374
Inscription: Mer 11 Déc 2013 18:29
Localisation: Saint Malo (made in Breizh)
Âge: 52
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@ Alan, heureusement que je ne te parle pas du 1.18.5xx, sinon là je pourrait être très surpris de ta réaction, et en plus je trouve qu'elle avance pas ma caisse.en ce moment.. :lol: :trampoline: :men-applaudir: :men-wheel:
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Pilote du dimanche

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Messages: 510
Inscription: Mer 30 Oct 2013 23:45
Localisation: Suisse
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Breiz , enlèves le frein à main ;)
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Pilote du dimanche

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Messages: 634
Inscription: Sam 7 Déc 2013 04:13
ID SEN:
Enlève les bacs de bières du coffre aussi,tu gagneras quelques kilos :)
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Organisateur

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Messages: 642
Inscription: Jeu 5 Déc 2013 22:20
ID SEN:
J ouvre cette aprème
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Jeune conducteur

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Messages: 441
Inscription: Lun 2 Déc 2013 16:15
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Jeune conducteur

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Inscription: Mer 11 Déc 2013 18:29
Localisation: Saint Malo (made in Breizh)
Âge: 52
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lol
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