[iRacing] Discussion générale

Plusieurs raisons à cela ...

Je ne suis pas convaincu par les devis que j'ai obtenu (PC), Iracing me tente depuis que je connais le jeu mais d'un autre coté je me demande à chaque fois si il est vraiment fait pour moi (Strat inside)
Si je ne prends pas de PC du coup je ne prends de TV, la mienne fera encore l'affaire quelques temps (j'espère) sachant que ma PS3 prend la poussière et je je regarde très peux la TV.
Concernant la PS4 le résultat décevant de Watch Dog ne me fera pas craqué, reste à voir la version finale de Project Cars pour faire péter un pack PS4 ... ou pas !!!

Je préfère m'abstenir que de me planter

c'est clair sinon si tu connais un pote qui à un pc correct tu peux toujours faire un test d'iracing pour voir, il y à encore des offres du genre 3 mois pour 5 dollars je crois

C'est comme beaucoup de monde aime les huitres mais moi jamais une huitre ne s'approchera à moins de 1 mètre de ma bouche.

Pas oublié que l'on peut essayer gratuitement le jeu pendant 1 mois, mais vaut mieux ne pas le relier à son nom pour après.

Berny

Sam/Toche, oui elle est peut être là la solution, tester avant d'investir, je vais voir avec un poto qui à une bonne tour de 2012, ça devrait suffir pour se faire une idée ... mais peut-on se faire une idée sur 1 ou 2 test ?
Manifestement les premiers essais ne sont pas représentatif du soft, il faut persévérer pour apprécier le jeu à sa juste valeur car les premières heures de jeux sont déroutante à lire les CR.

Au moins je me dit que maintenant je consomme malin, je réfléchis avant d'acheter (trop ?) ... finis les achats compulsifs sur un caprice, je veux être sur de mon coup ou tout simplement m'abstenir, et pourtant je suis en manque de conduite virtuelle ... arffff

Eh les spécialistes de l'ovale, pourquoi tous les résultats de la carburator cup son "non officiels" ?? C'est un bug ?
J'ai envie de faire le grand saut maintenant que je suis en classe D Oval, mais je trouve ça bizarre....

La carburator cup n'est pas un championnat officiel. Tout ceux qui ont acheté une gen 6 peuvent y participer peu importe la licence. Mais quelqu'un qui est licence D peut acheter la Gen 6 mais ne pourra pas participer aux courses officiel. Il pourra seulement faire des pratiques solo. Plusieurs commencent par le truck, il y a aussi le late model et super late model.

Donc si tu veux monter ta licence et ton irating en oval la carburator cup ne t'aidera pas. C'est seulement pour t'amuser et excellent pour apprendre à tourner sur des super speedway en pack. Le tout sans risquer de perdre de SR et iRating

Grosse désillusion hier soir sur Interlagos en GT3
Au départ 26 Z4, 2 MP4 et 2 RUF dans un SOF >3100.
12eme sur la grille, 1ere RUF, j'ai apparemement une bonne qualif au vu de mon iRating (23eme iRating sur les 30 pilotes au départ). (Une seul qualif sans aspi: 1'30.799)

C'est la 1ere fois que je prennais la Ruf entouré massivement de Z4… Et bien c'etait vraiment un course Sprint avec des "vas-y que je te pousse" et te "divebomb". Je me demande si la Z4 ne freine pas bien plus fort que la Ruf, car j'ai du éviter à maintes reprises de me faire emboutir.
Bref j'ai dégringolé dans le classement, terminé dernier (je me rappelle même plus si ça m'a déjà arrivé ), perdu cher en SR (-0.43) et perdu un peu d'iRating.
J'ai eu droit à 5 car contacts (0x), donc en droit… mais s'en est suivi souvent pas des offtrack et autres spins.

Bref, dans mon cas, les courses GT3 sont bien plus clean en league… Ce sera p'tet l'occasion cette fois-ci de sortir la Corvette pour la saison prochaine.

Heu le car contac (0x) signifis que tu n es pas le fautif?? Il me semble que ca marque juste la legerete du contact, j en ais eu un dans le premier virage de Cota par exemple j ais ete surpris par la reacceleration tardive de la voiture me precedent et meme en touchant les freins j ais toucher legerement, je serais etonne qu on puisse juger l autre coupable et me donner un (0x) a moi. Y a aussi des (0x) quand on raille un peu la peinture sur les murets aussi par exemple.

Non c'est ça, 0x c'est un très léger contact qui vaut pas une pénalisation

vraiment dommage toche pour ton SR, sinon oui ton chrono de qualif n'est vraiment pas mauvais du tout

oui toche j'ai regardé la course !
j'ai acheté la z4 pour tester la différence et j'ai compris qu'avec la ruf on essaye de tenir la route mais la z4 pour ce planter il faut y aller !!
Sur philip island j'ai galéré à sortir un 1.27.4 en ruf qu'alors qu'il m'a fallu 5 tour pour faire avec la z4 !!!
De plus , je trouve que les mecs en z4 ne se sentent plus pisser

Bon 1.30.922 en Z4 à Interlagos sans aspi, je crois que je suis à ma limite, où alors faut toucher un peu le setup, mais je suis à moins d'un dixième de mon opti
Et en RUF, pas moyen de descendre sous les 1.31.5, y'a pas me fait bouffer aux accel c'est vraiment flagrant, dommage, j'aurais bien fait les course en RUF

jolie, deuxiéme manche du championnat i-frn sur long beatch vraiment chaud comme circuit

http://members.iracing.com/membersite/m ... tid=104325

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