[iRacing] Discussion générale

ouais à essayer par contre pas de volant va falloir que je trouve un pad pour ordi...

Ça risque d'être chaud au pad !!

Pour se lancer sur iracing. Je te conseille quand meme de te lancer au volant. Ca en vaut la chandelle et tout les avis sont unanimes sur ce point pour ce jeu.

c'est clair que si tu joue au pad tu ne vas rien ressentir

lol donc c'est bien ce que je disait j'y arriverai pas à jouer à ce jeu .

Non je rigole normalement si tout ce passe bien un T500 arrivera dans l'année est-il compatible?

Oui il est compatible

Vivement qu' iRacing ajoute un système de multi pilotes par voiture pour ce genre d'endurance. Quand meme 2 heures et demi

@Toche, non en fait en achetant mon T500RS en occase, j'avais le Wheel stand pro V2 Deluxe avec qui est plus grand donc plus confortable.
Mais bon pour débuter le V1 est toujours mieux qu'une table a repasser lol. Donc j'espère pouvoir le revendre car là il prend de la place chez moi pour rien.
Le G27 est ranger dans son carton ou cas ou le T500RS me lâche.

ouais 2h30 c'est long quand même, mais un système de relais serais énorme

Selon vous quel des RUF sera utilisé pour le Road Warrior ?

La C-SPEC, et apparement la McLaren a été enlevé de Daytona, y'a plus que le Riley et la C-SPEC sur le programme...

Merci. La liste est différente de celle que Toche a posté. Si je veux faire toutes les courses je dois acheter encore 10 circuits

Je viens de m'entraîner avec la McLaren... On va changer

Le "driver swap" (multi-pilotes) reste un sujet qui revient régulièrement… Ca pourrait être vraiment chouette… si ça arrive un jour
Merci klu pour la liste Effectivement elle a évoluée et évoluera sans doute en cours de route vu que ça s'étale sur un an…
Il me manque Indy Road, Philp Island et forcément… Circuits Of The Americas

-- Sam 11 Jan 2014 02:32 --

La C-Spec sera mis à jour lors de la prochaine build… c'est à dire quelques jours avant les 2H40 de Daytona…

Kevin Bobbitt wrote:
As you know, we have continued to work on the Ruf since we released it. Because many of you are likely planning on running this car in the first Road Warrior Series race we wanted to give you a heads up on what we are updating. These changes will have an impact on setups and driving. These updates will be available when the build comes out during week-13, just a few days ahead of the 2.4.

For the January release, the Ruf C-spec will have a number of updates from the preview release, including:

• Greater weight --> approx. 50 kg to hit realistic total.
• Less tire grip --> will slow car approx. 1-2 sec / lap. This was done to match realistic performance levels.
• Final drive option --> taller final drive for tracks with higher top speeds. This will change all shift points, and may alter the gear choices in some corners.
• Rear wing effect --> the lift and drag produced by the rear wing and gurney have been updated to be closer to realistic levels.

J'ai testé la C-Spec hier sur un host Daytona avec les Riley. J'ai pas réussi à faire un tour sans sortie de piste . J'y comprend rien avec cette voiture, je freine avant le virage, je rétrogade, et là la voiture part complètement de travers .

Je pense que je vais laisser tomber cette course, à moins de trouver du temps pour vraiment m'entraîner avec la RUF. Je ne comprend toujours pas pourquoi avoir enlevé la McLaren. Une course avec 3 classes aurait été sympa, là on va juste se retrouver avec la C-Spec et la Riley. Bof bof .
D'ailleurs il y a un sondage sur le forum officiel, pour essayer de remplacer la C-Spec par la Track et retrouver la McLaren : http://members.iracing.com/jforum/posts ... 30770.page