[iRacing] Discussion générale

pour ma part je pense à la Ruf

Moi perso, j'espère faire de la F1, si j'arrive en A
Sinon je pense faire en parallèle RUF ( tout dépend de la class dans laquelle elle va se trouver ) et me remettre au Nascar ( dès que j'ai ma boite de vitesse ).

Merci pour les réponses

@ESD : j'ai fait quelques courses aussi hier et samedi soir en mazda cup et roadster, mais je t'ai pas vu.

Pour moi, ma 1ère victoire hier en mazda roadster

Moi c'est Emmanuel S... et toi ?

SRF pour moi
D'ailleurs je me suis inscris pour une course avec 60 SRF sur Road America pour la 13ème semaine
http://members.iracing.com/jforum/posts ... 30929.page

Quand tu as gagné j'étais dans l'autre Split

Pour le road warrior sur daytona je roule en 1' 46'' 4xx et régulier 1' 46'' 8xx. Et vous?
Je confirme que le setup va être très important en plus de l'entrainement.

Ben moi, j'ai pas encore accès à cette zone, faut que je passe en C. Mais j'aimerais bien la faire et je pense pouvoir faire la session du dimanche soir.

Aujourd'hui j'ai tester un peu l'oval sur le street stock series et je dois dire que je trouve ça plutôt marrant !

J'avais le même problème sur SPA, sans faire trop de chose, tu la baisse devant et derrière et ça change tout. Tu devrais essayer

J'ai bien rouler en version nuit avec météo par défaut et j'ai fait mon meilleur temps avec la moitié du plein.
Pour l'aéro, je l'ai mis au minimum, gurney flap 10%. Faut aussi abaisser la caisse (assez fortement) et diminuer la pression des pneus. J'ai aussi durci d'un click la suspension arrière. Mais je pense que les meilleurs vont rouler en 1' 44'.
@criss Pour rouler avec la c-spec il faut toucher aux réglages.

-- Lun 13 Jan 2014 17:15 --

J'ai bien rouler en version nuit avec météo par défaut et j'ai fait mon meilleur temps avec la moitié du plein.
Pour l'aéro, je l'ai mis au minimum, gurney flap 10%. Faut aussi abaisser la caisse (assez fortement) et diminuer la pression des pneus. J'ai aussi durci d'un click la suspension arrière. Mais je pense que les meilleurs vont rouler en 1' 44'.
@criss Pour rouler avec la c-spec il faut toucher aux réglages.

Merci merci (bah oui je double aussi )

Et avec ça les freinages sont moins tendus? Tiens tu es à combien en brake bias et tu as touché spécifiquement à ton loadcell? (je suis souvent entre 7 et 8 en chaussette)