[iRacing] Discussion générale

ha bas tien je me coucherais moins con ce soir merci pour cette info toche

Pour les 2.4 de daytona je pensais être promus en C à la fin de la Semaine 12, non ce sera à la fin de celle-ci donc après la course

J''étais pas loin du 4.00 mais avant hier 2 courses loupées en ford34 m'ont ramenées à 3.55.

Je suis descendu en 43'9 avec le plein et sans aucun aéro. Pour la stabilité, je suis passé à +12 en bump et +25 en rebound partout. J'ai même pu descendre les freins à 57%.
Je dois encore faire un plein complet pour voir si ce sera stable tout le temps.
Je partagerai mon set... Envoyé un MP si ça vous intéresse

Bon je vais avoir du boulot ce soir ce que tu dit me motive à essayer de retrouver une bonne version de mon setup pour comparé. par contre t pneus arrière ne chauffe pas trop ?

Bon si il y a du monde d’intéressé, je payerai bien ma tourné vendredi soir, 2H de pratice en prive configue Road Warrior (rien n’empêche de se faire des ptits course pendant la séance)

1:43:804 en Practice.
1:43:9XX en qualification.

J'ai encore 0.2XX de marge, mon optimal est faussé à cause de l'aspiration..

J'ai un set-up stable à passer, si quelqu'un est intéressé.. !

Je suis partant pour le host Criss

Beau chrono Coco Je suis juste devant toi pour quelques centièmes
Je suis descendu en '43.1 (opti) '43.3 (best) en practice seul avec peu de fuel.

Mais 45 à essayer de faire un temps de qualifs... C'est loin d'être facile

Au fait on pourrait se tromper avec le nom mais la course, c'est pas 2.4h, mais 2h24 min (144min).
On passe aussi à 22 incidents avant de se faire DSQ... Ce sera cho qd même...

@Criss: Je ne pense pas que ça chauffe anormalement... Perso je ne roulerai pas avant 23h, mais je devrais faire un practice de toute façon.

@caphilplay: on a fait 3 courses ensemble hier, tu as vu ? Je t'ai partagé mon setup lors d'un practice aussi. J'ai pu remonter un peu, Okayama je commence à le connaitre, par contre certains sont extrêmement rapide, 1'47'xxx alors que je navigue au plus vite en 1'51'xxx. Pour moi la partie la plus délicate est le virage en bas de la descente qui précède la grande ligne droite.

De mémoire, il vaut mieux donner un coup de frein avant de tourner, essayer de ne pas tourner trop tôt, garder un filet de gaz en 3ème, et mettre plein gaz (j'avais un repère je crois que c'était un bloc le long du mur à l'inter). Si tu dois relâcher les gaz c'est que c'était un poil trop tôt.
Mais le filet de gaz (voire gros filet) la maintient...

Avec la Ruf a Okayama, je suis en 1.47.5xx.
J'ai roulé un peu avec Tuesday dessus hier soir.
Se faire plaisir c'est simple avec la Ruf mais faire des chronos et etre regulier c'est autre chose.
A Daytona je prend 0.8 dans la tete en Qualif c'est enorme.
Merci a Bonny pour son setup

Oups je pensais que vous parliez de MX5