[iRacing] Discussion générale

Merci Toche .. en espérant tout simplement qu'elle soit au niveau (à l'image) d' 'iRacing' alors

Je viens de voir aussi le "shooting" venant de Tony Gardner. Donc COTA, est plus en avance que la Z4:
Just an update on the near term things as far as content:
COTA - in or before next build.
IRP - a decent chance in next build.
BMW- shooting for next build
New Indy car - Definitely not in next build, ideally would have for Indy 500 in May but not sure. Possible but far from promising for then. Physics wise it is like doing 4 different cars.
Toyota Gen-6 Still some final contract paper work that is not officially closed so until that is wrapped up, hard to give an estimate.

Ah, un autre engin que je risque de prendre D1
Merci pour l'info

Yessss ! Bonne nouvelle, et pour fêter ça, j'ai craqué hier soir, acheté la RUF juste pour du practice et du plaisir
Je l'ai testée quelques tours pour voir et comme attendu, c'est que du bonheur ! Le son, la conduite, la vitesse le fun, raaaaaaaaaaaah
Par contre la vision intérieur semble plus étroite non ? Et le rétroviseur un peu gênant parfois comme s'il était trop bas, on ne voit pas toujours bien les virage de droites.
J'ai remarqué aussi, qu'on sentait moins quand on arrivait à la limite du grip car peu de bruit de pneus quand elle glissait mais c'est probablement des réglages à faire.

On a 4 modèles différents, laquelle utilisez-vous le plus ?

Tu peux ajuster ton FOV dans la voiture via les black box. Mais le montant A est assez gros effectivement, mais j'ai pas de Porsche pour comparer
Tu peux aussi shifter en hauteur pour avoir le tout plus haut aussi.
Pour les sons tu peux régler ça dans les options en diminuant les autres sons pour faire ressortir les pneus...

-- Mer 5 Mar 2014 10:45 --

Tu peux ajuster ton FOV dans la voiture via les black box. Mais le montant A est assez gros effectivement, mais j'ai pas de Porsche pour comparer
Tu peux aussi shifter en hauteur pour avoir le tout plus haut aussi.
Pour les sons tu peux régler ça dans les options en diminuant les autres sons pour faire ressortir les pneus...

Bon achat factarus
Après ,si je ne m'abuse ,la majorité des pilotes ici ,pratiquent le gt3 ,donc pour la question de l'utilisation la plus fréquente ,je dirai + la track
Personnellement je fais une saison grand touring et barber ,mais pour le peu que j'en sors et que j'essaie un de ces petits monstres c'est du pur bonheur ,je les trouve toutes les 4 , 'amazing' ,dernier exemple en date ,un petit practice avec un pote hier soir en 'world sportscar séries' sur le sebring .. tout simplement dément

petite vidéo de la course sur Spa; la vidéo officiel arrive ce soir

@ bioessess: tu m'étonnes que la plupart roulent en GT3, ce sont les meilleurs
Et quelle est la différence réelle entre ces 4 modèles exactement ?

@Toche: j'ai pu rouler avec une GT3-RS en vrai sur circuit mais je ne me souviens plus trop de la taille du montant, je dois t'avouer que ce n'est pas le genre de détail qui m'a spécialement attiré à ce moment-là

Yes merci toche pour la news, elle a de la gueule
Je l'a prend direct dès qu elle sort

impolie que je suis , merci pour les infos et photos toche encore une voiture à succès . Sinon ta course c'est bien passer pour toi sur spa? je suis dsl au début de course je t'es bloquer un peu, mais c'était pas volontaire ça bouchonnait grave devant moi impossible de pouvoir passer, t'avais un bon rythme de course moi je suis relativement satisfais j'ai passé la ligne d'arrivé juste un accrochage avec un pilote qui me ferme la porte et trop de off track résultats poster sur iracing France

Ca serait ça sauf la RWD, je sais pas trop qu'est-ce qu'on peut en dire, parce que ça pousse super fort, mais ça freine pas et tourne pas

Merci pour l'info toche. La z4 est trop top et en plus cota, pour moi le plus beau circuit moderne.

Je suis en train de me transformer en alien

Ahah bien joué