Gran Turismo 6, par les GT6rs

bon ben voila qui va mettre tout le monde d'accord pas de reglages, pas de prepa, un circuit court...

1.16.559

Vive les CLM sans réglages ...............

Ouaip, c'était plutôt agréable de pas se prendre la tête sur autre chose que la trajectoire ^_^ Pis la caisse est sympa à rouler et fait un joli p'tit bruit

1'16.520

encore devant... ca devient lassant

Oui, quel son ces moteurs...

1.16.205... Ca va peut être motiver qq un? En passant de ct 2 @1

1'16.162 ........... A toi

EDIT : 1'15.812 ....... Bonne nuit

1.15.985... Zut...


Edit. 1.15.773

RE / 1.15.536

A vous msieur lolo

Il est à fond le lapin... Trop rapide.

j'ai dû faire 15.4XX ou .5XX l'autre jour au pad
j'me prends 2 secs sur Autumn ring, looooool... faudrait que j'me remette aux CLM plus sérieusement histoire de lui faire cracher ses boyaux au volant
mais ça sera certainement pas sur ce combo

par contre, ce son!

beau chrono Lapinou

j'avais pas vu , bien joué Orly

j'y retournerai si j'ai un peu de temps

Presque a fond placebo, presque...

Encore 0.150 max sur le t2 mais tellement au tacquet sur la fin que c'en est frustrant

pas trop compris l'astuce des 1ers de mettre le CT à 1-2-3-4-5 suivant l'avancement des ragnagnas ou de mettre la DA sur une traction?
bon j'ai vérifié mon chrono et c'était 1.15.350, allez Orly ça se tente
je me suis amusé à mettre des coups de 2 et de monter au rupteur doucement juste pour le bruit, j'ai fait ça durant un tour complet façon kéké feu rouge

Ben perso, mais top 1000 c'est pas premiers.. Au pad en auto ma traction sur 1 ou 2 selon la puissance presente permet d'obtenir une meilleure adhérence, mais les manuelles pourraient compenser en passant plus vite les vitesses... Sur celui ci, rester en 4eme au départ deja, et dans le gauche âpre la seconde ligne et le long gauche suivant en restant en 3eme, par exemple.

Suis trop mou pour installer le volant a chaque fois. Je le sors qu'en vacances et ça c'est rare