[QUALIFICATION] Modalités, classement

je crois qu'il y aura quelques erreurs de classement qui seront corrigé a partir de la troisieme course (calif avec aide)

oui et non, car les aides sont pour tout le monde les mêmes

Je pense que le classement est, dans l'ensemble, assez représentatif... Tout le monde a tourné en faisant ce qu'il faut pour être dans la catégorie souhaitée, c'était le but de rendre le classement public Après effectivement, il risque d'y avoir du mouvement après la troisième course, je ne m'attends pas à ce qu'il y ait 60 pilotes jusqu'à la fin du champ...

je m explique, pour ma calif, elle est sans aides car elles ne m aide pas (toujours joué qu'avec abs)alors si on reprend la logique que certain sont avantagé de 2 a 3 sec avec les aides, je crois qu'en course, (sans aides)etre capable de reprendre ces 2 a 3 secondes sur plusieurs compétiteurs qui se sont classés devant moi pour cette calif.(et je ne suis peut-etre pas le seul). Voila pourquoi j'ai dit cela précédemment.

Sans doute... Mais savoir s'adapter, ça fait parti des qualités attendues d'un pilote. Je veux bien entendre le fait que la voiture est extrêmement étrange à conduire avec la force de récupération, avis que je partage, mais de là à dire qu'on est plus lent avec, y'a de la mauvaise volonté dans l'air... La voiture était près de 3 secondes plus vite, tout en étant plus stable à la réaccélération

Enfin bon, chacun avait le choix, maintenant on verra sur les courses si le classement colle à peu près avec la qualif! En espérant que chacun puisse se retrouver avec des pilotes de son niveau

je n'ai pas dit que j'etais plus lent, mais sans, j etais 1;32;170 et avec 1;32;230 pour moi pas de difference c'est tout et je n'ai aucune mauvaise volonté crois moi demande a ceux qui me connaissent

salut R23! je comprend et j accepte ton point de vue mais je pense que tu es bien le seul... dans le cas!!!
par contre si cela c'était joué sur un "avec ou sans ABS" il y avait pas photo, des differences seraient apparues dans un champ no ABS!
si tu es plus rapide pendant le championnat, tu auras ta chance de monter dans le classement,
amicalement,

Oui mais le truc c'est que si tu veux gagner des secondes il faut se jeter dans les virages et c'est plus facile de rattraper regarde la reddif du 1 er takeuchi c'est dur lourd !!

Je suis d'accord sur le fait que la caisse était relativement difficile à maîtriser, le moindre écart faisait perdre dans les 2 dixièmes. Pour autant, la conduite de Takeuchi est très particulière, et la voiture ne nécessite pas d'être "lancée" dans les virages pour sortir un bon chrono, et ce même si certains le font (cf replay d'Atho)

Je confirme, la voiture était plutôt galère à conduire, pour moi impossible de sortir un bon chrono
Mais le combo était plutôt bien choisi pour un CLM de qualification

Le Combo de la qualif n'a pas été créer mais utilisé sur un combo présent dans les évènement Saisonnier. Ce dernier ne servant qu'a définir un classement des groupes au départ.
Le classement sera amener à évoluer au cours du champ, de plus les combo de course du champ seront différents à chaque course !
A mon avis, le classement sera très différent d'une course à l'autre.
L'avenir nous le dira.

Je ne sais pas si ce sera réellement le cas mais en tout cas, la formule autorise une certaine flexibilité quant à l'attribution des points... Un retard pourra être rattrapé en une seule course si le pilote a réalisé un très bon temps total. Ca peut donc être intéressant de voir comment tout ça va évoluer... Vivement la première manche

Ah et sachez qu'on a construit le championnat de manière à avoir une certaine progression dans les véhicules proposés... Ne vous attendez donc pas à un monstre pour cette première manche

Une dedeuche ?

En full prepa avec aileron et diffuseur

[HS]Ouais ouais trop top ! Comme celle-là :
http://www.zejackytouch.com/photos-vide ... de-course/
[/HS]