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Discussions / réactions sur la Manche 4.

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Messages: 177
Inscription: Mer 4 Sep 2013 13:03
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Au tout début je passais le raidillon en 5 mais je venais manger le vibreur de droite or maintenant je le passe en 6 sans venir toucher le vibreur à droite, du coup on reste a 232-233 et c'est un poil plus vite. Bref le plus chiant reste le premier virage :evil:

J'etais motivé au début mais la franchement quand j'en vois qui roule 4h par jour et qui ameliore à chaque fois ça dégoute un peu surtout quand tu dois pas te qualifier ^^

Pour moi ce week end ça sera merguez et bronzette :mrgreen:
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Conducteur de voiturette sans permis


Messages: 124
Inscription: Lun 21 Avr 2014 22:24
Localisation: Lille
Âge: 29
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Perso sa me dégoute pas les gens qui sont plusieurs heures par jours dessus , ils veules leurs place et sa se comprend ;)
Dernière édition par TsunA2 le Ven 6 Juin 2014 09:02, édité 1 fois.
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Modérateur

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Messages: 2913
Inscription: Lun 9 Jan 2012 08:25
Localisation: Wasquehal (59)
Âge: 52
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Faut les avoir les 4h de jeu par jour :roll: , impossible quand t'as un taf , une femme , des enfants .........
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Champion de karting


Messages: 864
Inscription: Ven 22 Nov 2013 19:44
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au delà du temps qu'il faut avoir, il faut surtout avoir l'envie d'y tourner des heures d'affilée, et si l'enjeu ne te motive pas, j'vois pas trop pourquoi t'irais sans te fouler le ... :mrgreen:
'me rappelle d'une interwiew des qualifiés de 2011, quand le CLM avait duré 6 semaines, ben le volant avait fumé pour tout les qualifiés :gnii:

de toute façon chaque année c'est la même histoire, geek or not geek, telle est la qestion :gnii:
sauf qu'au delà du talent brut et autres facilités, ton niveau dépendra de ton implication, ton temps de jeu quoi :mrgreen:
donc que ce soit sur un CLM ou à limer un combo d'une course de GTGP ou autre, c'est un peu pareil hein? :gnii:

d'ailleurs faut pas croire qu'une GTac' réveille tout les gros bonnets non plus ;)
Dernière édition par Dart V_600LM le Ven 6 Juin 2014 16:21, édité 1 fois.
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Conducteur de voiturette sans permis


Messages: 121
Inscription: Jeu 9 Jan 2014 17:53
moi je pourrait pas faire 4H sur un CLM je préf la course pur
la GT ac j'ai fais 3 a 4test
et j'améliore au début
4h sur un CLM c pas pour moi dutout
4H de course ok no souci :D
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Apprenti à la conduite

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Inscription: Ven 1 Nov 2013 21:42
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Âge: 50
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ah moi je préfère faire 4h de clm (par tranche de 2h max) que faire les course pendant 4h.. sans doute mon coté masculin :mrgreen:

mais je reste "mauvais" quand même
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Messages: 2
Inscription: Sam 7 Juin 2014 12:02
Salu tous

Alors moi perso j ai rouler 6 heure jusque a present sur spa maintenant et j ai une 2:16:156 et encore de la marge les anee avant j ai trouver plus dure oubien ca marche mieux aucune Idee mais j ai mois de temps a rouller j essaye encore a faire mieux dans le peu de temp que j ai encore en esperant que ca va suffire a me qualifier mais bon ca va etre dure jecrois que pour la finale belge/luxembour il faut une 2:15.1xx-2xx pour etre qualifier par apres

Je souhaite a tout le monde que vous arriver a faire les crono souhaiter et bonne chanse :hola: :up: :up: :D :D
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Conducteur de voiturette sans permis

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Inscription: Mar 9 Juil 2013 18:31
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Âge: 34
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Ça serait bien qu'ils prennent des pilotes du Top Volant et des pilotes du Top PAD par pays... enfin ce serait bien puisque à la base, le volant permet de faire de meilleurs temps absolus dans ce genre de CLM's donc les meilleurs Paddistes ont pas mal de mérite avec moins de matériel... :up:
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Gentleman Driver

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Messages: 2195
Inscription: Mar 29 Oct 2013 07:54
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Il y a volant et volant. Un Pad est probablement plus précis qu'un volant bas de gamme.
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Apprenti à la conduite

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Messages: 275
Inscription: Ven 1 Nov 2013 21:42
Localisation: dtc
Âge: 50
ID SEN:
ca depend du pad aussi, le numero 1 chez moi se bloque a droite et n'a plus de caoutchouc :mrgreen:

par contre j'ai un serieux doute sur le nombre de belges en lisse... de ma pietre ^perf au top 200 en argent, je suis relegué en 340eme et amo n'avait pas encore pointé un de ses deux comptes, donc je suspecte fort qu'il y ai quelques doublons devant, ca diminue l'idée reele d'un classement pour se voir évoluer.


merci tsuna pour le "Start" j'ai enfin trouvé le menu "option" de gt6, reste a retourner sur spaet surtout remonter le volant :frown:
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Gentleman Driver

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Messages: 2195
Inscription: Mar 29 Oct 2013 07:54
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Je suis 316ème avec l'or. Tu ne dois pas être bien loin de l'or en étant 340ème. ;)
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Champion de karting


Messages: 864
Inscription: Ven 22 Nov 2013 19:44
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j'y suis retourné hier faute d'avoir envie de faire autre chose, première session laborieuse :fou: j'avais pourtant la marge mais le tour n'a voulu sortir qu'à la fin :evil:
j'y retournerai peut-etre en fin de semaine pour voir, mais je suis pas loin du bout pour moi... je n'ai amélioré qu'au T1 et au début du T2 :gratte: par contre j'ai été un poil tendre à la dernière réaccelération, j'avais foiré trop de tours pour prendre des risques :evil:
27eme FR... j'ai vraiment l'impression que la GTac' n'insipre plus grand monde :gratte:

Immortalpilot ne lâche pas l'affaire, il l'a veut la pôle :mrgreen: il anticipe sans doute le chrono de Ti-tech si il va s'y remettre :gratte:
Dernière édition par Dart V_600LM le Lun 9 Juin 2014 19:40, édité 2 fois.
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Inscription: Mar 9 Juil 2013 18:31
Localisation: Ciney (Belgique)
Âge: 34
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Bon bah je viens de sortir un 2:18:0xx ... encore loin du Top 50 Belge...

Il y a des secteurs où j'allume bien, mais d'autres où j'ai clairement du mal...
Dernière édition par quentscorp le Mar 10 Juin 2014 16:18, édité 1 fois.
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