[iRacing] Mini Champ du Jeudi II

En plus on a un sympa monsieur qui signale une andouille qui tond la pelouse devant (càd moa, pas le monsieur...l'andouille )
Je ferais plus gaffe la prochaine fois

La course de demain est programmée. J ajouterai le setup ce soir, c est le baseline Thomson mais il faut que le service iRacing fonctionne pour que je l ajoute.

Je saurais pas être là demain, désolé...

présent

Présent!

Normalement présent, pas de répète pour moi ce soir, alors j'espère être là plus tot pour le practice.

Présent aussi

Bon j'ai fait mon petit test hier soir !!
Thompson n'est pas facile, j'ai toujours pas compris comment tourné sur ce circuit qui est nouveau pour moi.
En entrée de virage, je reste à l'extérieur et repique vers l'intérieur au milieu du virage, j'arrive a faire un 24'4.. en roulant comme ça en test.
Mais quand je regarde les autres, la plupart reste sur la deuxième ligne pendant tous le virages.
Et là quand je fais ça, je suis obligé de braquer plus que d'habitude, mais ça freine ma voiture !!

Vous avez des conseils ? une petite vidéo ?
Beetch as tu un tour en vidéo a nous montrer ?

Ah oui, on est bien en F34 normal et non pas en rookie j'espère ? , car la rookie c'est un escargot !!

Oui la normale.

mis a part quand j'etais Rookie ya 3 ans, je ne connais pas du tout ce combo desolé fred
j'ai cherché un peu et j'ai trouvé ça sinon

Merci MrBeetch

Alors ça va être la première pour tout le monde ce soir !!

Bon j'ai peur déjà du nombre de crash qu'il va y avoir
Non sérieux pas facile ce circuit même si il parait l'être.
Faudra faire gaffe en 2 wide car sans rétro, je me suis fait avoir hier, je n'ai pas vu un gars à l'intérieur, bon il m'en a pas voulu

Juste pour être sûr : il n'y a que le séquentiel sur la F34 !?

Jpeux pas te dire pour la boîte H non plus, jsuis en séquentiel sur le shifter G25 comme d'habitude

-- Jeu 23 Oct 2014 17:21 --

petit point sur la course de ce soir
rien a voir avec charlotte nous sommes sur du Short Track, THOMSON
il va falloir relacher les gaz, voir freiner en virages
a priori la ligne preferée pour etre rapide serait le milieu, voir l'exterieur en virages selon les dire de Truelife qui a testé le combo
ce qui veut dire qu'il va y avoir pas mal de tentatives de depassement par l'interieur en entré de virages
sauf que forcement a l'interieur (2WIDE) on aura tendance a remonter vers l'exterieur si on garde la meme cadence...
et ça c'est pas bon du tout
surtout pour la personne que vous tentez de doubler, lui il a rien demander et vous venez de lui ruiner sa course
donc quand on depasse par l'interieur on ne surconduit pas et on garde a tout prix sa ligne pour ne pas foutre en l'air tout l'monde
il y a de grandes chances que vous ne completiez pas votre depassement tout de suite donc patience la dessus
ça serait vraiment cool que l'on ai une belle course sans trops de drapeaux jaunes ZZZZZzzzzzzz
je suis avec un seul ecran et j'utilise beaucoup la vue droite et la vue gauche pour palier au soucis de visibilité comparé aux 3 screens
a toute les gars, ca va etre FUN

Tout est dit, merci Beetch

Ok apres avoir vu la vidéo, ça confirme ce que je pense.
On peut faire un bon temps en qualif en prenant l extérieur et repique a l intérieur.
Mais ca sert pas a grand chose car en course ce sera impossible sinon c est l accident sur
Du moins quand on sera en groupe, si on est en ligne, ça passe.
Donc faut vraiment tenir sa voie.

Vivement ce soir