[iRacing] Mini Champ 3

J'aimes bien sur le papier
Et j'ai pris la décision de démonter mon pédalier pour suspendre et écarter les pédales, ça va me faciliter la tache le temps de changer le matos.
Ce week-end je n'aurais pas le temps mais je vais bloquer mon technicien pour le week-end prochain

Je ne sais pas ce que tu as comme volant mais sur le G27 pour plus de confort je paramètre la pédale de gauche pour le frein et j'ai un bouton du volant pour débrayer.
J'ai du coup interverti les ressorts des pédales de frein et d'embrayage.

Oui mais tout le monde n'a pas les pieds d'un Wookie comme toi pour faire du talon pointe…

Oui j'avais vu tes posts Wookie, c'est de la sorcellerie ton install ... et tu as branché le klaxon sur l'ancienne pédale de frein
Le principal c'est que cela te convienne

Sinon oui c'est un G27 et comme je pilote toujours avec des baskets (fine hein) il me faut plus d'écartement pour freiner pied gauche.

Edit : c'est partis en HS par ma faute

C'est contre nature

Il est sympa ce mini champ hein ?

contre nature oui IRL mais sur simu je pense pas que les 3/4 sont en chaussette, j'ai déjà essayé en chaussure j'ai aucune sensibilité sur les pédales

Fin du HS

Je suis aussi en basket (décidément ) !

HS off

Moi j'ai ça : http://www.ikea.com/fr/fr/catalog/products/10215887/

C'est nickel. La semelle est hyper souple et je ressens bien les pédales. En chaussettes, le métal des pédales c'est froid.

T'inquiète pas manu, tu n'est pas responsable de mes choix, mais comme je suis arrivé tard, j'ai pris la MP4 et suis venu rouler sans savoir que je ne pouvais pas changer de tuture, mais c'est pas grave..

Pascal, comme tout le monde l'a dit, ça arrive à tout le monde... J'ai pris le parti de freiner nettement plus tôt en arrivant sur quelqu'un lors d'un freinages, tu peux mieux gérer la distance par la suite en relachant les frein et en remontant dessus par la suite. Et comme là dit luca, ça te permet de bien te placer pour la réaccélération..Perso, j'arrive pas à suivre d'aussi prêt le pilote de devant car j'ai toujours peur de lui embrasser le pare-choc arrière, sauf si tu connais parfaitement la voiture et le pilote qui se trouves devant toi....

De plus il est vrai que cette MP4 avait le train arrière baladeur surtout au 130 R, je crois que c'est là ou j'ai joué les candéloro...

Bonne soirée quand même ou j'ai amélioré mes temps de 4 secondes au tours tout au long de cette soirée, bon je sais que j'étais encore loin.
Mais bon c'est pas grave, je progresser à mon rythme...

Il faut de toute façon se dire comment éviter ses p'tites boulettes la prochaine fois.
Il est important aussi de se fixer un objectif avant la course… Comme en endurance où l'objectif premier est de terminer.
Etre calme et relax et de ne pas être tétaniser de peur de faire un carton. Les GT3, tout va plus vite donc si le gars devant soi pile sur les freins et que l'on freine pied droit, il y aura un temps de réaction bien plus long (si on est sur les gaz) que quand on a le pied gauche sur le frein. Se dire aussi que les points de freinage sont bien plus proche quand il y a du traffic (en début de course) et connaitre chaque GT3 (freinage différent).

En résumé, ça s'appelle l'expérience et c'est pas anormal de faire une boulette avec une voiture que l'on ne connait pas dans une compétition nouvelle également!
et… "See you on the track!"

La course du 2 avril on n'a pas besoin du frein ou presque ça devrait mieux allé.

Surtout que je n'ai pas la Gen6 ... vous serez en sécurité sur ce combo
Je vous retrouve sur la suivante

Pour jeudi, en Gen 6, il y a la Chevy, la Toyota et ... ?