[iRacing] ESRA - GT Omega Masters 2015

Est-ce que ce sont les mêmes conditions météo? (météo par défaut au fait?!?) C'est avec le plein ou en mode qualif?
Est-ce que tes optis ne tiennent-ils pas compte de l'aspi des précédents training?
A ta place, j'effacerais mes opti/best ou alors roule en best lap/sector session.

Pour les C6, on va etre limité à 60% du reservoir. La meteo sera toujours celle par defaut.

-- Dim 28 Sep 2014 12:25 --

Je vais proposer un host training ce soir sur SPA.
21:45 pour 2 heures
mp: gtrs

Ca m'intéresse venir rouler avec vous ! Ca vous dirait pas une petite course amicale à la fin du host ?

J'y serais

Pour les RUFeux (Klu et Criss), j'ai fait le test hier, j'arrive à tenir les 1H avec les mêmes pneus, faut juste jamais taper dedans Je suis parti avec 100L, et en gros avec mon set (que je vous avais partagé en session practice), j'arrive à tourner en 2'21'5 du début en fin de run, j'ai juste mis le TC en route pour les 5 derniers tours. Le setup de Toche est très proche, il devrait tenir de la même facon.
Donc tout ca pour dire qu'il va y en avoir pas mal qui vont tenter de faire la course entière à mon avis, fonction du deroulement de la course (ca se trouve on va pas passer le 1er virage ), je tenterai d'assurer pour ne pas faire d'arrêt.

Les GT3 finiront devant , en C6 la question ne se pose pas, et en plus on risque le second arrêt ....

J'ai toujours pas compris pourquoi ils ont voulu limiter le reservoir des C6? En tout cas, ca va être un beau bordel cette course avec les stratégies possibles

Moi non plus, mais on est en passe d'obtenir un peu plus de carburant au début.

-- Lun 29 Sep 2014 12:10 --

Voilà, c'est définitif et limité à 80% pour la C6.

Yes 80% ça devrait donner environ 70 litres. Du coup je pense partir avec 55 litre et mettre 50 à mi-course. D'après mes calculs sans économiser ça devrait le faire avec 105 litres.
J'ai cru comprendre que le départ se ferait dans la ligne des stands avant la source ça va taper, c'est sûr...
Au fait il y a un tour de chauffe complet ?

Oui, c'est comme notre première Mini endu sur SPA, départ en dans la descente, par contre ce n'est pas un tour complet on est placé dans la courbe Paul Frère.

Non normalement ça démarre dans la ligne droite avant la dernière chicane par contre moi je te conseille de partir avec le max de carburant, sinon cest du temps de perdu dans les stands pour mettre 30l de plus...

Édit : grilles

Oui, départ avec 70/75 litres arrêt pour ajouter 30/35 litres. Ça permets de faire les pneus en même temps, rien ne t'empêche de le faire à mi course, vu que le réservoir pourra à ce moment certainement accepter les 35 litres en plus (si le cumul ne dépasse pas 80% du maxi)

-- Lun 29 Sep 2014 14:45 --

http://members.iracing.com/membersite/m ... d=11958404

Jorge sort un 2:14.582 en C6

Oui mais il a coupé 2 fois, j'ai regardé son tour avant de quitter

Ok, mais moi meme en coupant 10 fois je ne verrai pas s afficher de 14, meme de15 je crois