[iRacing] RUF Cup - Gentleman Driver

Pas de soucis pour moi et je suis pas un expert, je prend un setup dans la base, je fais quelques tours, je bidouilles un truc, puis un autre. Je suis en phase de compréhension durant cette saison pour se préparer à la saison prochaine. Je test, je test, mais je partagerai avec grand plaisir...

Plus rapide sur un tour peut être et j'ai surement tourné plus que toi sur interlagos.

J'ai commencé l'entraînement hier sur Mount Panorama c'est chaud mais il est génial ce circuit avec cette voiture. On ressent vraiment le relief de la piste
Pour l'instant je suis en 1'11"3 avec un opti en 1'10"0. Je pense descendre en 1'10" ce soir parce que hier je n'arrivais pas à faire un tour propre avec la fatigue.
Par contre j'ai vu que les meilleurs tournent en 1"07 ! Y'a du niveau quand même dans cette série.

Ce soir j'essaie de me mettre au freinage pied gauche, et ensuite j'essaierai d'enlever l'autoblip. Ca va être chaud mais je pense que je vais être obligé d'y passer pour améliorer mes chronos. Après tout ça doit être une question d'habitude.
Je pense utiliser la pédale d'embrayage comme pédale de frein sur mon G27 car l'accélérateur et le frein sont trop rapprochés. Quelqu'un a déjà essayé ?
Eric tu freines comment toi ? Tu blip ou pas ?

Je freine pied gauche et je blip car j'ai pas de boite H.... J'ai essayé auto-clutch, les vitesses montent mais ne descendent jamais..

Moi avec la Ruf je freine pied droit, et je relance le moteur au talon-pointe + embrayage pour rétrograder.

Quand on blip sans embrayage, les roues arrières peuvent se bloquer (en tous cas moi c'est mon cas). En Porsche Cup, avant qu'ils aient des boites robotisés, ils se servaient de l'embrayage. Idem en V8 Supercars :

Et oui j'ai essayé sans l'auto blip et en freinant pied droit mais comme tu dis le train arrière se bloque. Je passe les vitesses aux palettes donc il faut que j'apprène à freiner pied gauche.
Chapeau en tout cas pour ta façon de piloter!

Wook' ,tu peux les inverser assez "facilement" les pédales du g27 si tu veux garder ressenti + course et juste changer l'espace entre les deux ,ou alors en mode encore plus rapide ,inverser les 2 ressorts ,celui du frein étant plus dur que l'embrayage ,ne te manquera que la course (peut-être).

Oui j'y ai pensé par contre je viens de remarquer que pour le départ arrêté on est obligé d'utiliser l'embrayage sinon la première ne passe pas

Assigne le à la pédale du milieu .. juste pour le start ,ou même sur une touche clavier ,allez ,champions league para me ,bonne soirée ruf'eux et gtrs

Bon j'ai testé hier, pas facile ce combo avec toute ces bosses... Le setup d'interlagos n'est pas super adapté....

Wookie, tu tourne avec quoi comme setup ??

Caramba! J'ai essayé hier soir aussi une petite heure, j'ai du stopper, le tracé est super mais vraiment pas facile du tout je comprend pourquoi j'ai toujours évité ce circuit pourtant je suis sur que s'il est maitrisé ça doit être le pied.

Les pertes d'adhérences sont fatales à certain endroits et c'est holiday on ice si le freinage ou la trajectoire est légèrement différente, je crois que c'est la piste où je me suis fait le plus de "kiss" avec les murs sans avoir compris ce qu'il se passait
Bon, ok, j'étais avec le setup baseline mais quand même.

Par contre une course ici, je n'y pense même pas, déjà la practice c'est limite, pourtant il va bien falloir que je l'apprenne un jour ou l'autre ce tracé....

Mon opti est tombé en 1'09"3. Je vous conseille d'utiliser le setup qui est sur le forum iracing il est vraiment très bien. Le gars a aussi une vidéo de son best lap et ça m'a beaucoup aidé
Il faut être prudent lors du premier tour pour chauffer les pneus.
sur celui ci je m'impose un double défi en essayant de freiner pied gauche, hier j'ai pas réussi à faire un tour sans me vautrer.

Question d'habitude pour le freinage pied gauche.. Le seul risque c'est de s'endormir avec le pied droit sur l'accélérateur, parfois quand on laisse un filé de gaz, ça tourne moins bien..

Rassure toi factarus, tu n'es pas le seul à embrasser les murs..

J'y retourne ce soir....

On se croisera
Tu feras gaffe y'aura du Wookie plein les rails !

Hier soir à 16 sur le practice, difficile de faire un tour, c'est pour ça que je suis parti en mode test...

-- Ven 28 Nov 2014 18:30 --

Bon j ai un setupbqui commence a ressembler a quelque chose

Pour l instant 2.11.2 avec un opti en 2'10.110..

hier j'ai tourné un peu avec les 45 litres et je suis descendu en 1'11"3 mais c'est très chaud.
Je ne sais pas quand je ferais les trois courses qui me restent ce week end. Aujourd'hui c'est chargé
Ça m'inquiète un peu ces entraînements car j'y passe vraiment beaucoup de temps pour faire des chronos très moyens. Le niveau est élevé sur ce championnat et je m'entraîne tellement que j'ai à peine le temps de faire les courses.
La prochaine saison va être tendue mais ça qu'c'est bon !