[CHAMP NoABS] Saison 6 : discussions

Cette information est fausse. Cela provient probablement du fait que les réglages d'origine de la voiture ont changé depuis la MàJ.
Il faut donc utiliser le bouton "Par défaut" dans les suspensions. C'est peut-être aussi le cas pour la boîte etc.
Je peux monter sur la piste avec un châssis rigidifié dans mon salon "prépa interdite".

Pour ce qui est de la question du choix du Red Bull Ring Court au lieu du long la réponse est simple.
On va sur la version longue en septembre avec une voiture plus puissante que la Subaru.
J'ajoute que jusqu'à présent, dans le cadre du Championnat NoABS sur GT6, on n'a jamais utilisé deux fois la même configuration d'un circuit.
Huit mois sans jamais refaire la même chose. Cela implique certaines concessions.





Saison 1

07/01 - Grand Valley East inversé 3000 m (2*24T ou 48T)
14/01 - Rome inversé 3470 m (2*21T ou 42T)
21/01 - Brands Hatch 3916 m (2*18T ou 36T) météo fixe, midi
28/01 - Cape ring intérieur 2475 m (2*30T ou 60T)
04/02 - Apricot Hill 3863 m (2*19T ou 38T)


Saison 2

11/2 - Willow Springs - Big Willow (3951m) 2x22T / 44T midi
18/2 - Deep Forest inversé (3601m) 2x23T / 46T
25/2 - Mount Parorama (6213 m) 2x13T / 26T midi
04/3 - Nurburgring V (24 433m) 2x3T / 6T 10h30
11/3 - Laguna Seca (3602m) 2x20T / 40T


Saison 3

18/3 - Suzuka 5807 m. Pneus: Cr T. Formule S : 28 T. Formule R : 2x14 T. Météo 10 % Variabilité météo 1x Humidité du sol au départ 30 %
25/3 - Spa-Francorchamps 7004 m. Heure: 23h50 Pneus: Cr T. Formule S : 24 T. Formule R : 2x12 T. Météo 10 % Heure locale : 23h50
01/4 - Ascari 5425 m. Pneus: Cr T. Formule S : 28 T. Formule R : 2x14 T. Heure locale : midi
08/4 - Côte d'Azur 3351 m. Pneus: Cr T. Formule S : 36 T. Formule R 2x18 T.
15/4 - Silverstone Grand Prix circuit 5891 m. pneus: Cr T. Formule S : 28 T. Formule R : 2x14 T. Météo : 10 % Variabilité météo : 2x Heure locale : midi Humidité au sol : 0 % Progression temporelle : 1x


Saison 4

22/4 - Daytona routier 5729m 2x17T / 1x34T heure locale 22h00
29/4 - Twin Ring Motegi 4801m 2x18T / 1x36T heure locale : 16H30 F.S. / 17H00 F.R.
06/5 - High Speed Ring inversé 4000m 2x28T 1x56T
13/5 - Monza avec chicane 5793m 2x17T / 1x34T
20/5 - Sarthe 2013 13629m 2x7T / 1x14T heure locale 22h20


Saison 5

27/5 - Tsukuba (2045m) 2x31T
03/6 - Trial Mountain Circuit inversé (3982m) 2x21T
10/6 - Tokyo R246 inversé (5116m) 2x17T
17/6 - London (1921m) 2x35T
24/6 - Nürburgring GP/F (5148m) 2x14T


Saison 6

02/7 - Red Bull Ring court (2336m) 2x34T
07/7 - Autumn Ring inversé (2950m) Heure locale : midi 2x24T
15/7 - Deep Forest (3601m) 2x24T/48T
22/7 - Apricot Hill inversé nuit (3863m) heure locale : 23H50 2x22T/44T
29/7 - Cape Ring Sud (3231m) 2x24T/48T


Saison 7

05/8 - Eiger court inversé (2436m) 2x30T
12/8 - Spa-Francorchamps (7004m) 2x13T
19/8 - Madrid (3387m) 2x22T
26/8 - Gran Valley Speedway (4944m) 2x16T
02/9 - Rome (3473m) 2x27T

Ah ok YAM

Et bien j'insiste sur le fait que la rigidification du chassis empêche de tourner sur un salon avec "prépa interdite". J'ai acheté ma caisse neuve, je l'ai peinte, je l'ai vidangée et je l'ai rigidifiée sans rien faire de plus et impossible de rentrer sur la piste. Comme je ne suis pas pauvre, j'en ai racheter une, je l'ai peinte, vidangée et pas rigidifiée et Ô miracle, je suis rentré sur la piste... Dans les 2 cas, la voiture a été achetée aujourd'hui, donc après la mise à jour...


Pour les circuits, je ne dénigre pas, (depuis le temps, Yam, tu le sais...). J'émettais juste une question. Evidemment, je ne pouvais savoir que la grande piste était réservée pour Septembre et étant donné que c'est un circuit apparu récemment, il ne pouvait y avoir un doublon avec un combo précédent... En tous cas, merci pour tout le boulot que le staff abat depuis 8 mois. Je suis passé par la avec GT5 et je sais que ce n'est pas forcément une partie de plaisir.

Merci yam au moins c est clair comme ça

Moi, je dis
Emanuel tu es top
Quoi que tu proposes moi, je m'éclate et passe de supers moments avec vous tous.
Pour se créper le chignon sur la piste ou pour s'échanger nos couleurs de caisse lors de séries plus fun et destroï.
Y a pourtant des circuits et des caisses que j'apprécie peu mais au final, je m'éclate.
Alors félicitation pour tout ce que tu nous propose, même si j'en chie souvent
Mais l'essentiel est de se vider la tête quelques heures et de bien se marrer ensemble
Enfin, quand JC est de bonne humeur

@ YAM
saison 6
regle salon tu a mis
preparation autorise
@ jeff 13
je suis toujours de bonne humeur
quand je suis avec vous

Bon ben alors ça vient de ma console... Et n'ayant pas de materiel de capture vidéo live, je ne peux prouver ce qu'il m'arrive.... Yam, tu gagnes par probleme technique...

jbus ...=> de la part de yam ....

@f1-02 : merci, c'est corrigé

@jbus3184 : je veux bien croire que cela beug sur ta PS3 mais je ne peux pas laissé passer que c'est la règle.
En chipotant un peu je pense que ta voiture rigidifiée peut entrer dans un salon prépa interdite.
Il faut mettre la "feuille B ou C" et/ou remettre les réglages par défaut.

Ah mais y a pas de soucis, ma caisse rentre maintenant etant donné que celle qui "beugait" je l'ai revendu et que la nouvelle je ne l'ai pas rigidifiée...

Et puis, sans vouloir etre mesquin, je n'ai pas franchement trouvé de difference de comportement entre la voiture rigidifiée et l'autre ( sur un salon qui me permettait de tester les 2...)

Edit:

V'la t'i pas que maintenant ca marche.... Comprends rien a ce maudit jeu de m......

Edit 2:

Je viens donc de comparer de nouveau le comportement entre un châssis rigidifié et un normal et maintenant, je gagne du temps et de la stabilité avec le premier nommé... Décidément, ça vient un peu comme ça veut...

La distribution du couple avant/arrière est autorisée sur un salon "préparation interdite".

Ont peu régler la répartition du couple sur prépa interdite? ok cool j'ai pas tester la rigidification châssis encore, quelqu'un a vraiment tester la diff sur l'équivalent d'un relais complet? car ça joue sur l'usure aussi.

je n'ai pas eu le temps de tester cette SUB, mais du coup avec ces questions de rigidité, j'en ai acheté une 2ème

Pas de soucis pour la rigidité, c'est ma PS3 qui faisait des siennes ( je ne sais pas pouquoi d'ailleurs parce que je la bichonne mémère!!!)