[Champ NoABS] Saison 3 : discussions

Dommage de voir des gens partir du navire "S"

Tu a mal lu, je le remet :

Moi aussi je viens en "R", en espérant être aussi bien acceuilli que Jbus...

Par contre je goute modérement les pilotes qui compensent leur faiblesse de pilotage avec leurs gros pare chocs!

lol

Course sympa hier soir.
Pas mal de rebondissements avec la gestion de l'essence. Très curieusement certaines caisses consomment plus que d'autres
Pour ma part, j'ai réussi à faire mes 16 tours avec un plein cela dit, il m'est arrivé la même mésaventure que BreizhBoss sur le GTGP : j'avais fait un essai de conso avant la course, et le jour de la course je suis tombé en panne d'essence à quelques centaines de mètres des stands
Bon ... je ne cherche plus à comprendre.
Avec l'aspiration, cette manche était "prenable" (peut-être notre seul chance de finir devant Jomas), mais il ne fallait pas faire d'erreur. Donc quand j'ai loupé mon freinage au bout de la grande ligne droite, j'ai perdu cette infime chance. @vh excuse moi, mon retour en piste n'a vraiment pas été académique ... "un mal pour un bien"; au moins on a bien bataillé pendant une partie de la course
@yam : cette fois je n'ai pas eu de "bug de son" pendant les qualifs.
Allez .. à mardi prochain ... il va vraiment falloir que je m'entraine car je ne connais pas du tout Ascari Je trouve que c'est vraiment un circuit piégeux

Merde jean Luc. Qu'est ce qui se passe

ben dis donc , que de rebondissement

alors , David , je me doute que tu as les boules mais sincérement c'est ingérable avec toi en piste , et je voulais que tu restes dans le champ mais j'avoue que c'est compliqué !!!! et certes les serveurs sont moisis mais c'est bien ta connexion ou la distance qui te fait buguer .... je n'ai quasi aucun soucis et j'ai une connexion assez faible



pour les touchettes certes c'était viril ..... mais il faut garder à l'idée que se faire dépasser fait parti du jeu et que si on a un adversaire au meme niveau que soit à l'attaque d'un virage ( les rétros latéraux sont paramétrables et il y a un indicateur d'angle mort sur GT6!!!!) on garde sa ligne et on ne serre pas sur l'intérieur du virage en écrasant l'autre !!!! la course dure 30 min et il est toujours temps de reprendre l'aspi et le redoubler proprement

et comme dit chezawolf , on est là pour s'amuser et si tout le monde y met du sien çà se passe trés bien

@pagsa: pas de soucis , ça arrives (regardes un peu plus tard quand on etait en bataille avec doc et kawa , au freinage de la derniere chicane/epingle je t'ai bumpé le parechoc (desolé d'ailleurs) et tu a elargi au freinage (d'ailleurs desolé du coup a kawa et doc car je les ai un peu "retenu " le temps que tu reviennes en piste avec nous )
j'etais content d'etre avec vous en tete , et en plus je me sentais super bien niveau rythme , et bien serein pas du tout en mode "agonie"

@doc pareil j'ai aussi fini a 350 (enfin 351 ) et on le sentais bien qu'elle galerai plus la titine

sinon pour moi la course meme avec ses peripeties a été un regal . deja un super depart ou je passe de la 7 eme a la lutte pour la 4eme place au premier virage (que j'ai bien fait de negocier a l'exterieur niveau vitesse de passage) ensuite notre groupe de cinq s'echape , et on s'echanges quelques fois les places (au debut j'etais bien content car j'ai pu saisir les opportunitées d'avancer dans le groupe , de façon propre , et sur un travers de jiim pour eviter tout contact , je passe un poil dans l'herbe , sanctionné d'un leger travers egalement , mais "hors ligne" donc pagsa et breizh en ont imediatement profité c'etait serré , et c'etait bon (j'ai kiffé (j’imagine souvent les actions avec une vue "redifusion" et la j'avais hate de le voir ^^)) et de la j'ai vite compris que l'on ferai la course a 5 , et que ça se jouerai dans les derniers tours , et donc pour eviter les embuches , rester derriere me semblait etre une bonne solution , en plus je pouvais gerer mes pneu en attaquant moins et revenir grace a l'aspi des 4 fantastiques (j'ai bien eu un p'tit relachement ou j'ai faillis me faire un taq en mode petit train au freinage de la derniere chicane/epingle qui m'a vallu la frayeur de penser que j'allais finir hors aspi (ce qui a été brievement le cas , mais comme ça se bat devant j'ai pu quasi instantanement la recuperer deux virages plus loin )). ensuite la mesaventure avec pagsa qui m'attends , et on se retrouve donc en lutte avec deux autres furieux (doc et kawa (et nicaro un poil plus loin qui essaye de faire la jonction (mais il multiplie les taq )))
donc la aussi on a eu de quoi s'occuper
kawwa s'est eliminé strategiquement parlant en ravitaillant tot , et ensuite bataille a trois quelques tours , avant qu'on ne laches doc (il a du faire une erreur ).
vu qu'on venait de lacher doc , que j'etais en confiance et qu'une course a deux est plus simple qu'une course a trois , j'ai pris le risque de ne pas attaquer pagsa au gres des aspi et rester sagement derriere pour qu'on prenne de la marge sur doc . bin mal m'en a pris , car en pneu usé deux trois petites approximations de traj' , m'ont fait quité l'aspi , en pneu usée pagsa etait meilleurs que moi , j'ai fait l'erreur de le sous estimé (trop en confiance je fus ) mais je ne l'ai pas laché pour autant
jusqu'a mon ravitaillement (avec le meme bug que jibus) fin du 15 eme tour , ou j'etais content de le voir continuer (pour moi il n'etait pas possible de finir le 16 eme et j'avais le smile en voyant qu'aucuns des 4 premiers n'avait ravitaillé (j'me voyaiiiiiiiiis dejaaaaaaaaaaa , en haaaauuuuuuuuuut , de l'affffffffiiiiiiichhhhhhheeee ... ))
mais un tour en pneu bugué face a des mecs en penu encore en bon etat avec des mecs de leur niveau , bin on les revois plus enfin sauf breizh qui fut le seul a tomber en rade (ce que j'escomptais )
le deuxieme relais par contre fut "ennuyant" , pagsa trop loin devant (les deux autres jiim et jomas , on en parles pas ) une marge confortable sur doc et nicaro qui se tiraient la bourre . bref je me suis contenter de gerer mon ecart avec ceux de derriere sans prendre de risque (je les laissais un peu se rapprocher , je roulais regul' en 26'6(bien regul' meme ) et quand ils se rapprochaient un peu trop j'en remettais une tite couche (en plus a un tour de la fin a force d' attaquer pour me rattraper ,nicaro a encore fait un taq (a moins que ça soit un accrochage avec doc ??)))

bref 15 tours magique , et mon seul regret s'est d'avoir laissé pagsa devant et présumé de mes forces , car ça aurai pu faire une belle bataille jusqu'a la fin

j'ai regardé le ralentis avec bière et popcorn , bin c'etait mieux que la f1 a melbourne niveau spectacle en piste

sinon pour ascari j'ai peur d'avoir peu de temps (va falloir que je le trouve avant samedi si je veux pas etre trop largué(car apres je pars en week end entrainement moto sur ledenon et ne rentres que lundi soir voir mardi matin ))

merci a tous vous m'avez regalé

ps @breizh salaud , sans toi j'aurai hérité du meilleurs temps en course (merci l'aspi )

Sacré résume
Ça confirme ce que je pense de toi Valentin tu es très bavard. Lol cette S3 fait parler on ne voyer pas de post aussi long dans mes saisons précédente

Ca c'est parce que j'ai arrêté de faire des résumés...

Je pense ouvrir un salon ce soir vers 21h

pas dispo ce soir mais il va falloir s'entrainer car je ne connais pas ce tracé.
2.07.xxx pour le moment....régulier en 2.09

Ah ben c'est sur que moi aussi je vais devoir m'y mettre sérieusement car je ne le maîtrise absolument pas ce tracé là!!!

Oui Vh je fais une petite erreur quand j'étais derrière toi et Pagsa, je sors un peu large dans le gauche avant la longue courbe qui mène à la chicane de l'arrivée (tu sais quand ta roue arrière gauche viens mordre le sable...), et là je me dit oh non oh non oh non!!! et j'arrive à la récupérer sans faire de taq mais le mal est fait je perd trop pour revenir avec l'aspi....
Ensuite pour Nicaro c'était presque un taq, il vient tellement prendre l'épingle après l'arrivée à l'intérieur qu'il vient se mettre à l'équerre, le nez contre le mur.... du coup moi étant déjà à l'intérieur et ne pouvant l'éviter je viens mourir sur son aile droite, lui évitant peut être de faire une marche arrière pour se remettre dans le sens de la marche, et on repars heureusement sans dégats.

Mais je t'envie d'avoir été dans le wagon de tête, ça a du être kiffant, c'est ce que j'espérai pouvoir faire aussi mais j'ai foiré mon départ!!

Doc je pense que si tu avait laisser kawwa devant à la 1ère chicane, vous n'auriez pas perdu l'aspi... mais d'insister tout les deux cela vous a disqualifié.

A un moment (je ne sais plus quel tour), vous prenez la descente avec kawwa a deux de front avant l'eau rouge, vous vous genés, hors si l'un de vous deux avait laisser passer l'autre vous auriez gagné du temps en vous faisant profiter mutuellement de l'aspi.

moi même je loupe mon envol et me fait remonté par vh au 1er virage, dans la descente je n'insite pas, je le laisse passé et me cale gentiment et patiemment dans son aspi. sans ça je l'aurai géné, et nous aurions perdu l'aspi des autres.

Pour l'instant sur ascari je fait 2.01

voila pour moi grease
et je trouve que tu n'as pas enormement plus de debit que moi meme si environ 600 k pourrais faire la difference

http://www.speedtest.net/my-result/3399516413

le serveur de port louis est a l ile Maurice donc a environ 200 kms de chez moi