[CHAMP NoABS] Saison 12 : Discussion

Beau résumé Skunky!



Pour ma part, je viens de me faire 1h d'entrainement et impossible de descendre sous les 2mn... Best lap en 2'00"482, réservoir plein. Dès qu'il se vide, si on attaque trop, la BMW remue du cul en sortie de virage lent et patine!!

Mais bon, l'essentiel pour moi, c'était le rythme de course. 10 tours consécutifs en moins de 2'01"000 je suis content. Elle est plutot constante! Les pneus avant partent quand même assez vite en fumée. 7-8 à l'avant en 8 tours. Bon, il est vrai que le tour est 2x plus long que Midfield, ceci expliquant sans doute celà!

Plus important, j'ai attaqué comme un sagouin et fatalement, j'ai fais des sorties de piste. Et ben je suis content d'avoir débranché ces putains d'interrupteurs, j'ai perdu nettement moins de temps pour me remettre en bonne route!

Quand je vois mes Best Lap durant les deux courses et que je les compare avec ceux des pilotes autours de moi, j'ai vraiment les boules d'avoir dû faire des remontées...

Super ces recap skunky merco

Incroyables ces tableaux! Je ne peux que dire "merco" à mon tour!

ah merde, j'avais pas vu....merci

En fait, j'ai vraiment cru que tu avais fait un jeu de mot en notre honneur!

même pas en tout cas, pas ce coup ci (mais j'avoue c'était bien trouvé ahahahah)

Super les tableaux skunky

On peut voir que bradd et un peu seul du côté merco dans les meilleurs tours

Beau boulot skunky

Midfield, c'était et ça restera une exception. C'est mon circuit fétiche sur GT. J'y ai passé des heures et des heures à régler mes voitures sur GT2, GT3 et GT4. Je te dis pas ma tristesse lorsqu'il a disparût des radar sur GT5.
Je m'étais aperçu qu'une voiture bien affûtée sur MidField, était réglée pour tous les autres circuits! Y avait plus qu'à jouer sur la longueur des rapports de boites.
C'est bien simple, dès que j'ai posé les roues de n'importe laquelle des 4 voitures sur la piste, j'ai été dans le coup niveau chrono immédiatement. Il m'a pas fallu des heures pour choisir ma Titine. Dès que je l'ai eu en main, j'ai adopté la BMW, et en 5 tours j'étais déjà quasiment au taquet de ce que je pouvais en faire, c'est à dire tourner en dessous de 1'08"000.


La, sur Silverstone, ça ne va pas être la même chanson. Même si j'aime bien la piste, l'erreur est plus facile à commettre. Je n'arrive pas à descendre sous les 2mn! J'ai 483 millièmes que je n'arrive pas à trouver!(Best lap au bout d'une heure de test, 2'00"482).
Le pire, c'est qu'en suivant Pagsa qui faisait ses premiers tests avec son handicap de 8PP mardi soir, j'ai vu qu'il tournait déjà en 2'00"4xx. Il va bien réussir à descendre sous les 2mn, ce qui veut dire que même la, c'est impossible pour moi de rouler plus vite que lui!! et ça, ça fout les boules!!

Etant en congé depuis ce midi pour le MEGA GROS WEEK ENND de pâques je me dis tiens , je vais rouler un peu sur Silverstone avec mes 4 PPs en moins , et bien en 5 tentatives d'ouverture de salon , j'ai du renoncé , au mieux j'ai pu faire 3 tours sans être déco .

On m'indique une bande passante forte et au final je me fait déco de mon propre salon au bout de quelques minutes 5 fois sauf une fois où j'ai pu faire les 3 tours , même en baissant la qualité du salon et enlevant le chat , rien à faire , toujours déco , même sur un salon club.

Sur les 3 tours , la GT-R m'a l'air d'être pas mal , j'ai pu faire un 1.59.7 , mais je peux taper vraiment bien mieux , à mon avis la GT-R est pas mal sur ce circuit.

Je vais en chier contre mes adversaires directs....

Hé jbus ...

1.59.2 avec 6% d'humudité sur la piste sous la pluie.