Recherches bons réglages Audi R8 LMS (tous les modèles)

ne pas mettre les mêmes gommes à l'avant qu'à l'arrière, c'est sacrément arcade comme réglage...

Et puis si tu luttes avec des mecs qui eux ont que les "bons" pneus, tu vas franchement aller moins vite.

Je viens de passer quelques temps pour régler la phoenix, franchement c'est vraiment bizarre, elle est super instable... Elle décroche d'un coup, de l'arrière, sans comprendre d'ùu ça vient. J'ai pu diminuer le phénomène, mais j'ai rien trouvé de convaincant, et je mets une croix dessus.

T'es trouvé quelque chose Vincent?

Sinon, je vais surement tester l'Oreca, voir si y a du mieux.

J'ai réussit a en tiré quelque chose, mais elle reste bien coquine quand même !
Pas moyen de faire un tour en attaque totale sans un écart

J'ai levé l'avant, raidit devant assouplit a fond l'arrière, mis a fond l'apéro arrière quasi rien devant, quelques modifs DGL puis d'autres trucs ! Ça reste a peaufiner

Ouai en gros j'ai fait la même chose, mais elle décroche d'un coup quand même de temps en temps, tu sais pas pourquoi...

vous avez essayé de jouer sur la répartition du Poids à l'aide du lest ?

Je n'ai pas essayé mais j'ai le souvenirs que sur GT5 ça changeait énormément le comportement des autos...

J'ai testé la GT3 et moins stable que la Phoenix après quand tu t'applique à pas tourner le volant au freinage ça va un peu près moi je freine fort et ensuite je laisse aller la voiture sans rien toucher et elle ne bouge pas.(suis au pad) et j'arrive à tourner plus vite qu'avec la sls gtr ou Bm sur des tours d'attaque...

Pour ceux qui sont au volant il faut ,je pense, freiner fort et relâcher progressivement le freins

tu a tendance à attaquer un peu elle pose vraiment problème cette tuture et moi j'attaque sec donc je reste avec ma sls un peu sous-vireuse

Elle ne demande qu'un peu de tendresse tu as des voitures avec lesquels il faut être doux et elle te le rendent bien c'est le cas de la LMS

Oui j'ai déjà rajouté du poids sur l'avant, elle est plus stable mais sous vireuse
Le problème reste le freinage si tu ne freine pas en ligne droite c'est foutu, travers de goret et tour foiré

la r8 phoenix ou oreca avec mon astuce
j'suis aussi rapide que tendre av et ar avec moins d'erreur ,lol
essayez et surtout elle decroche plus

c'est un truc qu'on faisait assez souvent sur le prologue, de mettre des gommes différentes. Et c'est vrai que c'était efficace