Challenge du Lundi Minuit

Pour une deuxième soirée en full simu je suis assez content,je n'ai rien cassé cette fois ci et je ne finis pas dernier

Vivement le déménagement que je puisse ressortir le volant

.
ouai

soirée, euhh, matiné sympa.
petite bagarre en queue de peloton mais trop d'erreur.
Faut dire que c'était un peu à l'arrache.
freins sur 3 1 sur les conseils en arrivant vite fait.
L'approche de la dernière chicane, chaud si ça bloquait. Mais j'adore.
Une partie au shifter, moitié palettes/mitié shifter : un peu n'importe quoi.
J'étais aussi content de voir qu'on s'est un peu battu derrière
Sur ces courses, faut que j'élimine toutes mes habitudes.
J'espère que ça ira mieux, même s'il ne faut pas rêver.

A la prochaine.

Salut la compagnie,

Je voulais revenir sur le cas Z4m avec son freinage capricieux
En effet j'ai remarqué comme vous qu'a chaque freinage appuyé, les roues avant se bloquaient, cela se voit clairement sur le petit graphique des pneus où ils s'illuminent tout rouge.
Par contre même en enfoncant la pédale à fond pas possible de bloqué l'arrière

J'ai donc tenter de baisser les freins à l'avant, 3 ou 4 en laissant 5 à l'arrière et c'est nettement mieux
L'avant bloquait beaucoup moins et l'arrière ne se bloquait toujours pas

Après j'ai entendu des commentaires genre: c'est pas logique de mettre plus de frein a l'arrière.
Et là je dis attention ce n'est pas parce que je descend à l'avant qu'il vous moins freiné que l'arrière
Le système de freinage à l'avant est souvent surdimensionné par rapport à l'arrière donc même en diminuant sa sensibilité il pourra conservé une force supérieur qu'à l'arrière

Enfin le plus parlant c'est d'essayer...

ok olive
je ferais quelques teste ,,,,,
ca expliquerais pourquoi on peut
laisser 5/5 sur gt6 alors que sur gt5 c'etais plus chaud ,,,,,,,,,,
apres les autres road ne reagissent pas comme ca au freinage heuresement ,,,,,,,,

en tous cas merci oliv

Est ce que tu pourrais préciser l'année de la voiture Sly,parce que des 300ZX twinturbo y en a plusieurs

La seule Premium

J'ai testé le combo .

La difficulté n'est pas de rouler sans abs ce coup ci... Je pense plus que ça va être difficile de pas se manger le mur du tunnel quand on va rouler en peloton .
Je m'interroge aussi sur la tenue des pneus en température sur un long relais .

A ce soir

combo pepere ca bon j pourrai pas la faire debout 5h demain.
Toro c est du combo bien limé par les fullistes donc le tunnel y passe a 4 de front sans degat

oui, mais ça c'était avant

maintenant y a toto parmi vous

Oh ! punaise

salut a tous

yeaaa ca c'est du combo qui va bien aller ....
dommage pour moi

juste un petit retour sur la z4 M 08 du lundi dernier
on la repris sur mount panorama ce week end .....
et le freinage étais totalement normale
rien a voir avec lundi dernier ......

pensez a mettre le numero du salon et
BONNE COURSE LES M@C

la magie de gran turismo

j'ai remarqué autre chose ,

lors de la soirée Z4 je ne suis pas sur d'avoir mis un grand coup de patin (pédale à fond) pour initialiser les potentiomètres.
Avec la RX8 , je ne l'ai pas fait de suite.... Un fois la pédale en bas, ça marche beaucoup mieux après .

Faites le test

ya une course ce soir?

-- Mar 7 Jan 2014 00:31 --

Vous avez le n° du salon?