[CHAMP NoABS] Réglages : questions, conseils, etc

j'ai accepté ta DA, rejoins nous sur un salon quand on s'entraîne, par contre met une oreillette, sinon au clavier ça va pas être possible.

J'ai une oreillette Bluetooth, mais je l'ai jamais connecté.
J'essaie ce soir.

Fab, en plus ce week journée roulage perso direct sur le circuit avec ta propre voiture.
Pour tous ceux qui ont de soucis e réglage cela peut aider.


18 January 2014

Car Trackday - Brands Hatch

Information

An opportunity to take your own car onto the circuit away from the congested public roads.
Virtually any vehicle is welcome - and it's brilliant fun!

Organiser: MSV Trackdays
Format: General Car Trackday
Can I participate? Yes
Telephone Booking: 0843 453 3000
More Information: Click here
Can I spectate? Yes - track entry is free!
What time can spectators get in? Gates open at 08.00

Facilities

Kentagon Restaurant: Opens at 07.30 - Closes at 16.00
Kentagon Bar: Opens at 10.00 - Closes at 17.00
Grand Prix Terrace: Opens at 07.30 - Closes at 17.00
Breakfast Kentagon Bar Salad

Parking: Free
Cash machine available? Yes

Si je parviens à faire un tour propre sur Brands, je suis sur que je peut gagner au bas mot 30 secondes

@ Breizh,
Sympa hier ces quelques tours en éclaireur

As-tu des commentaires sur ma trajectoire ?
J'ai fais quelques sorties, et je pense savoir où j'ai fais des erreurs, freinage trop tardif, et coup de volant brusque !
Quelques tours propres, mais encore beaucoup trop lent !! 1:45:xxx

J'ai sauvé le replay de la dernière course, je le repasserai pour m'en inspirer.

@Fab
Le meilleur conseil à te donner, est de ne pas ce concentrer sur le chrono. Tu ne sait pas rester sur la trajectoire (ext/int/ext).
Commence par t'imposer cela, reste sur la trajectoire, même à vitesse modérée, seulement après tu pourras hausser petit à petit ton rythme.
Il te faut pour progresser :

-respecter la trajectoire (ne pas être au milieu de la piste, quand tu devrait être par exemple à l'extérieur pour aborder ton virage).
-freiner en douceur, mieux vaut tôt que trop tard, et ainsi garder de la vitesse, c'est primordial!!!!
-soit fluide et non saccadé, ce que tu gagne à un endroit, tu le perd trois fois à un autre en faisant comme tu fais.

Juste avec ces conseils tu gagnera minimum 4 sec sur ton 1.45.xxx et si tu n'y arrive pas c'est tout simplement que tu n'applique pas.

Quand je te dis suit moi, tu doit être derrière a 15 m, et placer ta voiture exactement ou je la place. Hors hier à vitesse très modérée tu ne le faisais pas!

Ca va venir, mais soit rigoureux à ce sujet.

Breizh

Pas évident ce Brandhatch... Je lutte pour aligner 2 tours sous les 1'37. Les virages sont sacrément techniques, les freinages super courts.

Pareil pour moi
Pour le moment, j'arrive à enchaîner des 37, mais c'est compliqué de tourner en 36.

çà roule déjà pas mal à ce que je vois pas eu le temps de rouler depuis mardi soir ..... va falloir que je m'y mette si je veux pas etre à la rue pas simple quand c'est sur un new circuit

T'inquiete je pense pas qu'on sera en 37 en ligue C

Vise plutôt les 39, 40… voire 45…

le premier virage droite va faire mal je pense en pleine arsouille pour garder sa place on a vite fait d'étre optimiste et d'élargir dans le sable

mardi soir j'étais en 44 en connaissant un peu mieux le circuit je pense faire 43 et avec un peu d'aspi et de bonne volonté 42

Salut les gars, je tourne beaucoup sur Brand en ce moment j’espère que ça m'aidera pour la manche mardi .

Pour ma part actuellement :

En mode solo, pour mon meilleur tour 1.37,2XX donc il faudra rajouter la différence avec le mode On-line, j'ai adopté les réglages de Akro, il va falloir que je retouche un peu la dureté car c'est trop moltonel pour moi, et au Pad, j'ai le cul qui ne demande qu'à se balader.

En stabilisé, je suis plus à 1.37,8XX- 1.38,XXX.

Moi je dit que ça dépend aussi de la connexion hier impossible de descendre sous les 37, aujourd'hui je rejoins kawwa je roule même pas 15 min et je fait 36.151 et j'ai encore un peu de marge donc WTF?